VAZ-2114, starter rele: naprava, vezje in način delovanja

Avtomobilski zaganjalnik - naprava za zagon motorja z vrtenjem njenega ročične gredi. Zasnova temelji na običajni električni DC motor, ki se upravlja iz voznikove kabine stroja.

Starter nima stalnega povezavo ročične gredi na pogonsko enoto. Med seboj sodelujejo le nekaj sekund na začetku zaradi posebnega rele. Na to je tisto, kar bomo razpravljali v tem članku, na primer "Samara" štirinajstega modelu. Trudimo se, da razumejo, kaj je starter rele VAZ-2114, ki je naprava, ki je, kako to deluje. Prav tako poglej svojih osnovnih napak in da dela za njegovo zamenjavo.

Kadar starter rele na VAZ-2114

Začnemo z lokacijo naprave. Na "štirinajsti" je postavljen na vrhu ohišja sprožilca. V resnici sta obe enoti združeni v eno, čeprav so povsem različne naprave. Spredaj, so zaprte s skupnim pokrovom, v skladu s katerim se je mehanizem za njihovo povezovanje.

Nekateri vozniki mislijo, da je VAZ-2114 zaganjalnik rele - je samostojen element, ki služi za zaščito električni tokokrog, ki se začne naprave. V resnici pa ni tako. Dejstvo je, nekateri lastniki vozil, vključno in "štirinajsti" je določen v dodatnem odklopnik starter tokokroga. Vendar smo glede na napravo, da nima nič skupnega.

Zasnova starter rele

Na VAZ-2114 je starter rele sestavljen iz:

• ohišje;
• sidro;
• dve tuljavi (uvlečenje in hrambe);
• vrnitev spomladi;
• kontakti ( "dimes").

Na različnih izvedbah se lahko namesti VAZ-2114 različnih odklopniki starter. Nekateri od njih so zložljivi, drugi - ne. Prvič, v primeru okvare, ki jih lahko poskusite popraviti, in nazadnje - samo je treba zamenjati.

Zakaj "navijalo"

Zagonski rele se pogosto imenuje navijala. To je zaradi načela njenega delovanja. Kot pri drugih vozilih, za VAZ-2114 starter rele opravlja funkcijo veznika izhodiščni na električni tokokrog in povezovanju z armature ročično gred. To se zgodi, kot sledi. Ko se tok ni na voljo za naprave z likvidacijo, njegova armature pod vplivom povratne vzmeti je v naprej iztegnjenem položaju. Enako vzmet preko posebnega vtikača ohranja BENDIX zobnika, ne omogoča, da sodelujejo s kroni vztrajnika ročične gredi.

Obrnite ključ za vžig, nudimo trenutno na napravo tuljav. Pod vplivom elektromagnetnega polja se dovaja nazaj sidro (sestavljena v ohišje), z zapiranjem stiki starter prehrane. Bendix orodja premiki in v ubiranje z vztrajnikom. V istem trenutku, ki pritegne tuljava izklopi in v primeru vstopa v gospodarstvo. Sila na zagonsko gred se prenaša preko zobnika na vztrajnik, ki povzroča motorno gred, da se vrti, dokler se ne ustavi, da imajo ključ za vžig v položaju delovanja.

Simptom navijalo rele

Razumite, da VAZ-2114 starter rele v okvari, je mogoče na tej podlagi:

• z vrtenjem ključ v ključavnici za vžig ne zaslišite zvočni klik;
• Kliknite tam, vendar starter ne zvijajte;
• ko se vrnete ključ v nevtralnem položaju starter ne izklopite.

Zakaj starter rele ne

Navijalo lahko izgubijo svojo učinkovitost zaradi:

• kršitev integritete napeljave;
• prekinil (izgorelost) navitij;
• gorenja (oksidacijo) stikov;
• Povratni slabljenje.

Preverite navijalo rele samostojno

Preden sodite napako na starter rele, je treba preveriti. Priporočljivo je, da začnete s povezavo. Za preverjanje, potrebujemo meter vključena v načinu voltmeter, in pomočnika. Pozitivna sonda instrument je povezan s pozitivnim polom na sprožilni mehanizem, negativen - na maso. Nato prosite pomočnika vključi vžig in starter. Bodite branj voltmeter. Če naprava kaže napetost 12 V in še več - z baterijo in ožičenje je vse v redu. Če je nižja, je možno, da je baterija izpraznjena.

Sedaj preverite stanje kontaktnih "dimes". Izključite iz rele žice iz kontaktne ključavnice. Z velikimi izvijača zapre izhodne naprave sklopljen z akumulatorjem, in terminal ga povezuje z zaganjalnikom. Tako smo napetost krme neposredno na starter. Zagon naprave zaslužili - problem natančno v štafeti. Treba pa je še, da odloči, da ga popraviti ali spremeniti.

Popravilo ali zamenjavo

Kot je bilo že omenjeno, rele na "štirinajsta" lahko upogljivi in upogljivi. V prvem primeru, da nič ne sprašujem - morate kupiti novo napravo. Če je zložljiv, je možno, da bi poskušali popraviti. Vendar rokami popravila lahko upravičena le v primeru, sežiganju ali oksidacijo kontaktnih "dimes". Najbolj navijanje navijanje ali spremembo notranjih delov naprave nepraktičen.

Navijalo rele starter VAZ-2114: Cena

Koliko bo stal nakup novega rele? Verjemi mi, da je cenejši kot popravilo. Stroški standardne naprave domače proizvodnje, je približno 700 rubljev. Lahko kupite in uvoz Navijalo rele starter VAZ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Cena tujimi začne od 800 rubljev.

Spremenite sami ali pa se obrnite na servisni center?

Kot je za popravljalna dela, nato pa bo moral izbrati. Če je dovolj izkušenj z ročnim orodjem in nekaj ur prostega časa, je mogoče upravljati in lastnik. Če se počutite, kot mesijanski okrog s tem, se obrnite na bencinski servis. Tam je največ eno uro enostavno namestiti nov rele starter VAZ-2114. Cena takega dela je približno 800 rubljev. Draga? Potem zavihati rokave!

Orodja in viri

Zamenjava Navijalo rele starter VAZ-2114 vključuje uporabo naslednjih orodij:

• Ključ 8;
• ključ 10;
• ključ 13;
• Phillips izvijač
• flathead izvijač.

Sprememba Navijalo rele

Zamenjava za zagon rele VAZ-2114 je izdelan v naslednjem vrstnem redu:

1. Prva stvar razstaviti starter. Če želite to narediti, s tipko za odvijte objemko 10, negativni pol akumulatorja in ga odstranite. Starter lahko odstranite na dva načina: z dna avtomobila (od luknje bere) in iz motornega prostora. Vsaka izmed metod v lastno dobro. Razmislite sekundo. To ne zahteva odstranitev zaščite motorja in razpoložljivost jamo opazovanja.
2. S križnim izvijačem razstaviti zračnega filtra in zračni kanal.
3. Ključ 13 odvijte matice na terminalih rele. Odklopite žice iz njih. Izklop rele iz rdeče žice (plastična konektorja).
4. Isto orodje odviti matice pritrditev starter k PPC bloku motorja. So, odvisno od vozila, je morda dve ali tri.
5. Previdno odstranite starter od pritrdilnih klinov in izpisek iz motornega prostora.
6. Odklopite kabel iz stikala na starter.
7. Z zarezo izvijačem odvijte dva vijaka na naslovnici predjed. Namesto vijakov kot pritrdilne dva vijaka lahko služi do 8. V tem primeru uporabiti ustrezno tipko za njihovo ublažijo.
8. Ko so vijaki (vijaki) odviti, odstraniti zagon rele s pokrova. Vendar pa lahko njegov sidro z vzmetjo ostanejo v podnožju v ukvarjajo stanju s starter vilicami. Premaknite sidro z ene strani na drugo, da ga vzamete iz posla in ustrelil.
9. Postavljena je v mestu zlomljeno rele novo napravo. Preverite stanje sodelovanja z vilicami.
10. Povežemo z žico zaganjalnika rele.
11. Vijačenje vijaka (sorniki) določitev rele za starter.
12. Namestite starter v obratnem vrstnem redu.
13. Povežite se z njo in rele napeljave.
14. Preverite delovanje zagonske naprave.

Nekaj nasvetov

Za preklop navijalo služil čim dlje, poslušajte ta nasvet:

1. Če se baterija izprazni, starter obrne počasi in njegova hitrost ni dovolj za zagon motorja, pustite poskuse za zagon vozila. Tako vam ne bo pripeljala le do stanja baterije globoko razrešnico, vendar bo škoda zaganjalnika rele.
2. Zagon motorja, ne zavrtite zaganjalnik dlje kot 15 sekund. To bo privedlo do preobremenitve v svoji verigi, zaradi katerih je možno kurjenje kontaktov releja, piha njene likvidacije in starter navitja.
3. Izbira zamenjavo releja navijalo, ne kupujejo poceni izdelke. Bolje je, da se daje prednost podrobnosti znanih proizvajalcev, in jih kupiti le v specializiranih trgovinah.