Zgodovina izum parne stroje

Zgodovina izumom parnih strojev pravi, da so najprej zgradili T. Severi, D. Papen, T. Newcomen, Polzunov. Njihovi avtomobili so bili različni modeli, vendar imajo eno skupno stvar - gibanje bata, ki ga izmenično ogrevanje in hlajenje aktivno valj izvedli. Ta tehnologija ne prispeva k hitremu delovanju strojev in poraba goriva presega razumne meje. Toda začnimo od začetka in ti povem vse o tem.

Ljudje so uporabljene pri proizvodnji vode motorja pred drugi polovici XVIII stoletja. Ampak, ker takrat ni bilo mogoče prenašati silo mehanskih gibanja waterwheels na dolge razdalje, tovarne, ki jo potrebujejo, zgrajena na obali. To ni bilo vedno priročno, in poleg učinkovitosti teh motorjev ne zagotavljajo poceni pripravljalnega postopka. Njihova moč je bila nizka, in delo je bilo opravljeno glede na letni čas in bil trudnoreguliruemoy. Potem je bil hudi stiski, za popolnoma novo napravo pakiranjih udarec, poceni za uporabo in enostaven za upravljanje off. Iznajdba parnega stroja nenadoma rešitev vseh teh vprašanj.

Zgodovina izumom parnih motorjev sega daleč v preteklost. Še en bat je bila zgrajena v antičnih časih vodno črpalko, ki je tehnologija postala osnova za idejo parnega stroja. V XVII - XVIII stoletja je človeštvo našel način za proizvodnjo mehanske energije s pomočjo pare, pare izumljanja hranjenje črpalka voda v posebnem rezervoarju, iz katerega je padel s kolesa, zaradi česar je, da se premaknete. To omogoča proizvodno delo strojev. Izkazalo se je, da, ko je motor še vedno zagovarja vodenicko kolo. Veliko več časa je bilo potrebno ustvariti zanesljivo parni stroj - več kot dve stoletji.

Leta 1698, vojaški inženir Thomas Seiver prišel s tehnologijo na osnovi pare za črpanje vode in odvajanje mine, ampak zgodba o izumu parnih motorjev se ni končala tam. Deni Papenu v 1674 prvič uspelo zgraditi uspešno parni stroj. Sprva je poskušal uporabiti smodnika motorja, vendar je ta poskus ni imel veliko uspeha. Potem je prišel k njemu idejo za zamenjavo v prahu z vodo. Njegov parni stroj pojavil v 1698 (v istem času kot v smislu izuma in Seiver). Princip delovanja je sestavljen iz ogrevanje vode za pridobivanje pare v vertikalno fiksnem valju, pri čemer se bat premakne, katero potisnemo navzgor. Para se nato ohladimo in kondenzira in bat pod vplivom atmosferskim tlakom spusti navzdol. Ta tehnologija je povzročilo gibanje različnih mehanizmov.

Ob seznanili z gradnjo Papen, ki je delal kot kovač v rudnikih West Country, in razume pomen izuma so tudi črpalke za rudnike Tomas Nyukomen združil moči z John Cully, steklar in vodovodar, in skupaj sta se lotil prečiščevanje model. Njihov prvi stroj nameščen v Staffordshire v rudniku za pridobivanje premoga v 1712. Ta tehnologija se je izkazal za tako uspešnega, da je bila uporabljena po vsej Evropi že več kot 50 let.

Leta 1775, je zgodba o izumu parnih motorjev ima novo odkritje - Dzhon Smiton ustvaril nov izboljšan model, ki je prepustna za Kronstadt pomol v samo dveh tednih. Dokler je bilo letos potrebno za opravljanje takega dela.

I. I. Polzunov, izumitelj, mehanik iz Rusije, spomladi 1763 razvil zasnovo motorja pare, da bi za prvič sprožanje koli mehanizmov in kmalu pridobil priznanje.

Treba je povedati, da je še en izumitelj parnega stroja - Dzheyms Uatt. On je izpopolnil stroj Newcomen od leta 1763 in končno patentiral svoj ustvarjanje leta 1768. Kljub temu dolgo časa ni mogel zgraditi stroj na svoj projekt, ampak leta 1776 je bil pripravljen in je uspešno opravil preizkus. Njegova učinkovitost je dvakrat zmožnosti naprave Newcomen je. Prvi univerzalni parni stroj dvojnega delovanja je ustvaril James Watt leta 1782. Kot bi se motor Watt uporablja na vsakem stroju, ustvarjalci strojev z lastnim pogonom, brez odlašanja, da izkoristijo te ideje.

Zgodovina parni stroj je zapisana v Pauerhauz muzeju v Sydneyju, kjer je ena od prvih izumov Watt.