Zimske gume Sava Eskimo S3: pregledi

Katerih namen je doseči vsestranskost, bodo proizvajalci avtomobilskih pnevmatik izboljšanje mešanice za formulo gume, mislim edinstvene nove modele tekalne plasti, na splošno, si nadvse prizadeva, da bi nemogoče pravi. Kljub temu, da je večina lastnosti še vedno nagnjeno na različne vremenske razmere, lahko te pnevmatike se imenuje resnično vsestranski, saj se znajde v vseh vremenskih razmerah, čeprav ne kot tudi specializirane možnosti. En tak model je slovenska proizvodnja pnevmatik imenuje Sava Eskimo S3. Odzivi o tem vam bo pomagal, da pripravi svoje mnenje o njeni kakovosti. Ampak najprej oglejmo vse svoje doslednega delovanja.

usoda

Kljub temu, da Sava Eskimo S3 modela, ki menimo, da je odgovore na koncu članka, ki je postavljen kot vse sezone, producent njeno ime je bilo jasno, da je naravni element mora biti vedno zimski čas v letu. Sestavek guma namenjeni predvsem ob pričakovanju, da bo gibanje izvedemo prednostno pri mokri ali ledenomrzel vremenu, vendar ne preveč nizke temperature v hladnem. Njena posebnost je sposobnost, da se ohrani mehkobo pri temperaturah pod ničlo, vendar ne preveč mehko, ko je poletna vročina. Tako, da res ne more spremeniti skozi celo leto, čeprav je od njega in bo utrpel udobje vožnje.

Lastnosti gume spojine

Pri razvoju tega modela, so kemiki precej razbil glavo. Vendar pa je posebna polimer formulo izdelana ob univerzalne lastnosti. Tako je uporaba tehnologije polimerov omogoča pnevmatike Sava Eskimo S3, za katere bodo povratne informacije pomagajo analizirati raven kakovosti, ohranijo svojo mehkobo pri nizkih temperaturah. Zaradi tega, da ne izgubi lastnosti sklopke v zimski sezoni, tako da je avto samozavestno stoji na cesti.

Po drugi strani pa to isto polimer ima inverzno učinek z naraščajočo temperaturo. V vročini, seveda, guma postane veliko mehkejša, a številke še vedno v mejah normale. Po uradnih testov, celo pri relativno visokih temperaturah okolice, se vozilo ne začne "float" in ohranja dobro smerno stabilnost.

Vzorec tekalne plasti. Univerzalna pravica?

Relativno proizvajalec tekalne plasti, je bilo odločeno, da se uporabljajo predvsem zimske modele. Kot rezultat, je prejel veliko blokov, cut precej globoke lamele.

S tem pristopom, v zimski sezoni lahko avto premakniti samozavestno. Posebno vlogo igra povečanih lastnostmi propelerjev take možnosti, ki vam omogoča, da spopadanje s pršičem brez težav. In vendar se v praksi ti demi modeli so primerni za razmere, v tako imenovani "evropski Winter", v katerem so pomembni mraz in čisto spolzek led na cestah redkost. To igra vlogo nekoga, ki je proizvajalec Sava Eskimo S3. Odzivi o njem kažejo, da je Slovenija v prvi vrsti izdelan model, primeren za svoje vremenske razmere.

Nepremičnine dezen tekalne plasti

V osrednjem delu so veliki bloki, ki v obliki plavuti morskega psa. Imajo na svoji površini majhnih plitvih lamel v veliko tega, kar je bilo storjeno, da izboljša oprijem in poveča kontaktno površino. Ta pristop k izgradnji na sliki, da je mogoče hkrati veliko število rezalnih robov, ki v tem primeru so gladki in nimajo velik kotalni upor, medtem ko se gibljejo.

Ramenski regije, oblikovane iz macroblocks velikih rezanih rešetkami. To omogoča, da voda ali snežno brozgo učinkovito odvaja iz naležne ploskve s cesto, kar pozitivno vpliva na dvig ravni oprijem. Na koncih lamel v bistvu pravokotna na smer vožnje. Tak pristop povečuje ne le dinamičen, ampak tudi zavorni učinek, ki omogočajo, da se zmanjša učinkovito zavorno razdaljo na minimum. Ker so ocene o zimske pnevmatike Sava Eskimo S3, ta različica izkazala za zelo praktično.

Na splošno, čeprav na prvi pogled na tekalno lahko vidite, da je v svojem razvoju, ki s pomočjo lastniških računalniških sistemov za modeliranje, je preživel veliko časa in truda.

V poletnem času, kot tekalne plasti pride prav, saj omogoča, da vozi brez težav v času močnega deževja, ko se voda ne odvajanje od asfalta, ker ima dobre lastnosti glede odpornost proti akvaplaningu. Poleg tega se lahko z visoko prepustnost avtobus koristno pri vožnji po cestah držav zabrisane, ki nimajo nobene prevleko. Za ribiče je priložnost za razmislek o nakupu tega modela gume.

učinkovito zaviranje

Med testiranjem in uredite osnutka prihodnjega modela vse sezone gume je bila razvita s tehnologijo, ki bo izboljšala proces zaviranja, kar zmanjšuje verjetnost zdrsa in povečala učinkovitost zaviranja.

da sestoji v tem, da zlasti pri nizkih temperaturah, odpornost na energiji hitro odvede preko celotne delovne površine pnevmatike. S tem se zmanjša verjetnost zdrsa in kasnejše drift na minimum, in tudi zmanjšuje čas in zavorno razdaljo. Vendar pa, kot pravijo na Savi Eskimo S3 84T 185 * 60R15 povratne informacije na ledu te lastnosti občutno poslabšale.

Pomoč v tej smeri na nasprotnih stranskih robovih, ki so veliko na celotni površini. Rezultat je vrhunsko varnost vožnje tudi v hladnih razmerah, seveda v tem, ki lahko zagotovijo pnevmatiko studless.

povečanje trajnosti

Da bi to dosegli, uporablja več dopolnilnih trenutke. Prvi med njimi - je uporaba trajnega kabla krepijo kakovostno notranjosti pnevmatike. Na ta način se ohranja svojo obliko, tudi pod obremenitvijo, ki vam omogoča enakomerno ga razdeli po celotni delovni površini. Poleg tega je kabel naredi stranski deli bolj trpežne, kar zmanjšuje verjetnost narežemo ali jih zlomi. Poleg tega, da zaradi vrvice zmanjšuje možnosti za predrto pnevmatiko, saj preprosto ni praktično vsak objekt lahko prebili.

Drugi vidik, ki krepi odpornost proti obrabi - je premišljen postavitev blokov tekalne plasti. Njihova radialna struktura omogoča vsak od njih posebej med seboj dopolnjujejo, oziroma, tako, da se splošno raven odrgnine na cestišču.

In tretja in zadnja točka - je uporaba posebnega gume spojino, ki lahko hkrati ohrani elastične lastnosti, vendar istočasno biti toga, kar povečuje njeno življenjsko dobo. Kot je razvidno iz mnenj o zimske pnevmatike Sava Eskimo S3, čas, potreben za povečanje obrabne, ni bil zaman.

Območje velikosti

Proizvajalec pozicije tega modela kot pnevmatike, zasnovane izključno za avtomobile. Zato lahko z lahkoto našli primerno višino profila in širino delovnega področja tekalne plasti pod diagonalo diskov od 13 do 17 centimetrov. Večji diagonale ni predvidena, saj je takšna vozila kolesna obremenitev pogosto precej višja zaradi večje mase in močnejšim motorjem in gume bi preprosto ne more stati, kar ima za posledico prezgodnjo obrabo bi prišlo mehko silicijev dioksid.

Skupni trg predstavljal več kot 50 velikosti. Zato je po pregledih pnevmatike Sava Eskimo S3, če ste lastnik majhnega avtomobila, lahko enostavno poberem avtobus, izmed katerih velikost bo ustrezala zahtevam potnega lista vašega vozila.

Okolju prijazne pnevmatike

V tem poglavju želimo upoštevati dva parametra, ki je v tem modelu je v neposrednem nasprotju s seboj. Proizvajalec navaja, da si prizadeva za ohranitev ekološko varnostno vprašanje zmanjša na minimum količine aromatskih politsikliticheskih kemičnih spojin, ki jih vsebuje sestavo gume spojine. In to je res dobra poteza, saj omogoča, da bistveno zmanjša stopnjo škodljivih emisij med proizvodnjo.

Vendar pa je na drugi strani, struktura tekalne plasti pogosto opazili pri pregledu Sava Eskimo S3, spodbuja močan kotalni upor, kar negativno vpliva na raven porabe goriva. Kot rezultat, se povečuje, saj ima voznik pogosto stopiti na plin, zaradi slabih valjanje.

Pozitiven odziv na avtobusu

Zdaj, ko imamo kakšno idejo, gume, je mogoče primerjati z mnenjem voznikov, ki so že doživeli v svojem avtu. Glede na njihove ocene, Sava Eskimo S3 MS, ta model ima naslednje pozitivne vidike:

1. Nizka cena. To je verjetno ena izmed največjih prednosti, jo prisili, da izbira v korist. To je postavljen kot eden izmed najcenejših možnosti v Evropi.
2. Vsestranskost tekalne plasti. Najprej je tekalne plasti je zasnovan za vas, za spopadanje s problematičnimi področji ceste. Zato taka pnevmatika je kot nalašč za vožnjo po makadamskih cestah brez kritja v offseason.
3. Dobra vzdržljivost. Kot je za moč, nato pa v tej zadevi proizvajalec res poskušala povečati življenjsko dobo pnevmatik. Vendar pa je v vročih poletnih dneh priporočamo največjo prednost gladko in upočasni, saj je odpornost proti obrabi bistveno zmanjša.
4. Mehkobo. Tudi z majhnimi zmrzali gume ostane mehka, kar povečuje udobje, ko potujete, in omogoča, da se ne čutijo manjše ovire na cestah. Vendar pa, kot je poudaril, za več kot eno mnenj Sava Eskimo S3, ko hude zmrzali pnevmatik bistveno izgubi svoje lastnosti v zvezi z mehkobo.
5. Dober oprijem na mokrem ali suhem cestiščem. Še posebej uporabna funkcija tega postane pri vožnji v jesenski sezoni, ko lahko začne močno deževje in zmrzali. Premišljen zasnova lamel vode od točke stika s tira proč hitro rastočem in upravljati učinkovito prepreči hidroplaningom.

Od zgoraj navedenih prednosti, je razvidno, da je ta model odrezala tudi za Demi možnosti. Kljub temu, da ima nekaj pomembnih pomanjkljivosti, ki so pomembno upoštevati tudi.

Negativna stran tega modela

Ker proizvajalec je poskušal doseči univerzalnost, obstaja nekaj odtenkov, ki imajo negativen vpliv na določenih parametrov. Torej, uporabniki v svojih pregledov Sava Eskimo S3 Ice opombo, da je guma obnaša oklevajoče na čisti led. Predvsem gre za visoko verjetnost zdrsa med manevriranje.

Poleg tega je, kot vsako demi pnevmatike ponavadi zadubevat ob nastanku hude hladno vreme, tako da je njena uporaba ni izrecno priporoča v severnih regijah.

zaključek

Slovenska proizvodnja pnevmatike so bile precej dobro, samo za njihovo pravilno izbiro pogojev poslovanja. Najboljša možnost, bodo za tiste, ki živijo v južnih regijah Skupnosti neodvisnih držav, kjer je pozimi bolj izrazit in brozga dežja in žled. S takšnimi pogoji, a na cesti modela gume znajde dobro.

Drugo področje uporabe je dejal, da imajo pregled Sava Eskimo S3, lahko potovanje predvsem na makadamskih cestah, ki so zainteresirani krajani ali lov in ribolov.