Battleship "cesarica Marija". Smrt na bojne ladje "cesarica Marija"

Zgodovina pomorskih sil po vsem svetu je polna skrivnosti. Tako kompleksen stroj kot vojna ladja, polna opreme, orožja in vozil, nepravilno ravnanje, ki bi lahko privedla do izgube plovila. Ampak to še vedno ne pojasni vse. Nesreča pogosto tako minljivo in obseg, da povem vse svoje okoliščine, ni nikogar. Razbitin kup zvit kovine, običajno leži na dnu, tako da preiskava in pojasnitev razlogov za to je zelo težko. Tako je bilo z "Fuso" japonskih ladij, "Kongo", "Mutsu", "Yamato", ameriški neustrašnega "Arizona", italijanska križarka "Romi" sovjetski "Marat", angleško "Barham" in "kapuco". V obdobju martyrology povojne je dodal "Novorossiysk". Smrt na bojne ladje "cesarica Marija" v oktobru 1916, lahko tudi pripišemo težko razložiti zgodovinskih dejstev.

Serija najboljših bojnih ladij

V nasprotju s splošnim mnenjem, je izvor, ki je pojasnil, s posebnim pristopom voditelji Sovjetske stranke na domačem predrevolucijske zgodovini, ruski imperij ni bila zaostala država. Odprtje naših znanstvenikov vedno v zakladnico svetovne znanosti. Ruski elektro inženirji so razvili prvi sistem napajanja trifazni na svetu, izumil indukcijski elektromotor in brezžično povezavo. Vsi ti dosežki so bili uporabljeni pri oblikovanju nove ladje Imperial mornarice, ki je začel v proizvodnjo leta 1911. Tam so bile tri: bojna "cesarica Marija" je postala prva izmed njih. "Cesarica Ekaterina Velikaya" in "The Emperor Alexander III" na splošno ponovil svoje modele, čeprav, kot se pogosto zgodi, ob upoštevanju zgrajena, ki se pojavljajo v postopku izdelave novih idej. Spomladi leta 1914 se je začel vodja enote. To se je zgodilo ob pravem trenutku. Druga svetovna vojna, ki se je začela z navidezno nenadnih posnetkov zagrmel v Sarajevu, kot presenečenje, dejansko ni bilo. Bojnih ladij tipa "cesarica Marija" bistveno usklajeno ravnovesje moči na domnevne pomorski gledališče vojaških operacij. Ruska mornarica Tsushima zacelila rane.

porfir ime

Serija ladje prejela imena kraljevskih osebnosti ruske države. Zanimivo je, da je edina bojna "cesarica Marija" črnomorske flote je bil imenovan v čast življenje, Dobrodošli v času Aleksandra III vdova, rojena danska princesa Louise Sophia Frederika Dagmar, je postala pravi ruski patriot, mimogrede, kljub tujega izvora. Vendar pa se je to že zgodilo, da je dovolj opozoriti, Katarina Velika, katerega ime še eno bojno ladjo iste vrste. Brez dvoma, ta ženska zasluži to čast, poleg tega je bila mati Nikolaja II. Njena vloga v ruski zgodovini je super, in moč značaja, prijaznost in pravičnost življenja uspešno tekmovali z zunanjo lepoto.

Maria Feodorovna usoda je tragična, je umrla na svojem domu na Danskem (1928), hkrati pa v izgnanstvu in mu personifying delež Ruske federacije, ki je imel priložnost, da bi jedli grenak kruh tuji deželi, "ne pušča skorjo." In preden je izgubila svoje drage in blizu ljudem: dva sina, hčerko, štiri vnukinje in vnuka.

Značilnosti ladje

Battleship "cesarica Marija" je bila ladja v vseh pogledih izjemen. To je hitro razvija Hitrost skoraj 24 vozlov (40 km / h) nakladalne dva tisoč. T premoga in 600 ton kurilnega olja ima avtonomijo v osmih dneh, je ekipa sestavljena iz 1260 mornarjev in častnikov. Elektrarna - tip turbine, je sestavljen iz dveh strojev do 10 000 litrov. a.

Bojnih ladij - posebna vrsta pomorske opreme, imajo visoko stopnjo artilerijskih orožij. Štiri kupole so opremljena s tremi 12-palčni pištole (iz znane tovarne Obukhov) vsaka. Poleg glavne baterije, je bilo predstavljeno in pomožni, v višini 32 kosov. Te puške imajo različne pomene, med njimi so bili anti-letala, ki kaže sposobnost ruskih inženirjev razmišljati v kontekstu in upoštevati vse večjo nevarnost letalskega napada. Tam je bil še en posebnost, ki ločuje bojne "cesarice Marije". Risbe nadgradnje so bile na račun za vsako povečanje v sektorju požara, tako močjo Volley malo odvisna od kota ciljne glede na stopnjo.

Izhodi torpedo cevi, ki se nahajajo pod vodno gladino, je bil revolucionaren dosežek v tistem času. Tinea telo debelina oklep sloj 250 mm, in je bil zaščiten z krova. Posebna besede zasluži in električni sistem oskrbe ladje. Battleship "cesarica Marija" energizira šest dinama (danes jih imenujemo generatorji). Vse težkih strojev vrti elektromotor, zlasti o vsaki topniški stolp je bilo 22 kosov.

Taka ladja bi opravljanje bojnih nalog, tudi v našem času.

Kako se je boril bojne ladje

Jeseni leta 1915 je intenzivnost pomorskih bitk v Črnem morju dosegla svoj vrh. Turčija, zaveznik Avstro-Ogrske, je pokazala, regionalno dejavnost, ne manj agresivno obnašal nemške podmornice floto. V odgovor je črnomorske flote pod topniški bombardiranja pristaniščih severni obali Osmanskega - Eregli, Kilimli, Zunguldak in koz. Na vodilni bojne ladje, "Marija", je uspelo Naval Operations Admiral Kolchak. Na račun moštvo potopili več sovražne ladje. Nemška križarka "Breslau" na pomoč turško ladjevje v februarju, ni mogel opravljati naloge, in komaj je odcepila od ruske bojne ladje, ki je utrpel več poškodb. Za celotno 1916, drugo nemško Raider, "Gabin", le tri upati, da gredo na porečju Črnega morja v Bosporski ožini, vendar ne za dolgo in neuspešno. Od njegovega zadnjega potovanja v zalivu Sevastopol Battleship "cesarice Marije" vrnil 6 oktober 1916.

Žrtve in preživele

Za razliko od mnogih drugih pomorskih nesreč, je uspelo preživeti v najbolj ekipe. Od 1260 članov posadke takoj umrl po različnih virih od 152 do 216 ljudi. Število ranjenih in zgorel v razponu od sto do 232 ljudi. Kljub zagotoviti nujno zdravstveno oskrbo, je umrl v bolnišnici celo sto petdeset mornarje. Tako je izguba bojne ladje "cesarica Marija" povzročil smrt treh sto in petdeset ljudi (največje število točk), kar predstavlja približno 28% celotne ekipe. Žrtve bi lahko veliko več, vendar pa, na srečo, skoraj vsi jadralci, ki niso bili za prevoz ladijsko stražarjenje, sodeloval v službi molitveni poteka na zadnji palubi. Kot pravijo, je Bog rešil.

očividec

Ki se je zgodila na bojni ladji v zgodnjih jutranjih urah oktobra 7 preživelih povedal posadke. Na nek način lahko priča se imenuje vse Sevastopol, ki jih strašno nesrečo prebudil. Ljudje po naključju videl celotno sliko nesreče od obale in drugih ladij iz Črnega morja Fleet, trdijo, da je prva eksplozija pihal izven mesta z foremast, sprednje cevi in upravljanja plovila stolpa. Toda glavni razlog za boj za življenje je brez vrednosti, je bilo uničenje telesa, ki se kaže pri prekinitvi ploščo pod vodno gladino, nato pa morska voda začela teči v oddelke. Ogenj, medtem nadaljevala. V nekaj minutah se je ladja prispela poveljnika morja Fleet Črnega , Admiral Kolchak, da nadzira reševalne operacije, gasilci prispeli, čolni in vlačilci, vendar je bilo mogoče storiti ničesar. Manj kot uro kasneje eksplodirajo streliva v kleti kupolo nos, je bilo slišati več eksplozij je bojna prejela negativno plovnost, prevrnitev prenesli in potopila.

nadzor škoda

Mornarji po vsej nesreči, ki deluje v skladu z Listino in izpolnjujejo obveznosti, saj mu je odredil kadrovsko. Ob 7:20 četrtega casemate mornarjev, ki so bili na dolžnosti opazil nenavadno sikanje, ki ga odda za predelno kleti sosednje nosne stolp. Takoj sporočiti svojemu nadzorniku o tem, kaj se dogaja, čas za razvijanje požara cevi in voda je na voljo. Trajalo je le dve minuti. Po spremembi gledati moških v tem trenutku opran pred praznikom, so bili vsi spali Hellfire trobljenje. Napajanje je bil prekinjen, so ugasnile luči. Eksplozije nadaljeval (obstajajo pretresli 25), eksplodirajo školjk 130 mm kaliber. Medtem, po ukazu višjega strojnega inženirja Ensign Ignatiev poskušali zagnati požarno črpalko. Mu to ni uspelo, je bil ubit pogumen mornar. Poskus poplav kleti drugega lok stolp, da ustvarijo oviro za vodo je bil tudi neuspešen, ker je enostavno premalo časa. Zavedajoč se, da niso vsi preživeli, šefi dal ukaz, da zapustijo mornarje, medtem ko so sami bili, da umre, poskuša storiti svojo dolžnost. Po odpravi ladje so našli in interred ostanke junakov ...

Različica domov: nesreča

Ljudje ponavadi iščejo namige okoli nerazložljivo. Skrivnostne okoliščine, težje in so zmedeni so običajno obravnavajo. Zato je uradna različica preiskovalne komisije, ki je potekala eksplozija na vodilni Črnega morja Fleet na podlagi samovžig hlapov eteričnega prahu, veliko sprožila razočaranje. Vendar pa je zelo verjetno, da je. Oklepi dolgo časa skupaj s pokrovčkom je v sodu, še posebej, ko se je bojna lov za "Gabin" in to lahko sproži detonacijo. Toda obstaja še ena različica, po kateri je skrivnostno smrt bojne ladje "cesarica Marija" ni prišlo po naključju.

nemški vohuni

V prid "sabotaže" hipoteze tudi povedati nekaj okoliščin. Na ladji so bili opravljeni popravila, nadzor dostopa je bila slaba, in da bi se ustavili, da skavt mikrovzryvatel klet, podobno kot je bilo ugotovljeno v italijanskem Dreadnought "Leonardo da Vinci" poleti leta 1915? Še več, mnogi lopute niso bila zaklenjena. Drugo dejstvo, pravi, da na prvi pogled, da vohuni sabotažo: leta 1933 jih je bilo NKVD nevtralizirali rezidenco nemške obveščevalne en Werman vodstvom. Glede na zapornika, je bil zaposlili pred revolucijo. In zanimanje za dosežke ruskih vojaških elektronike, vključno s sistemi "cesarice Marije". Pozornost na to, ko so varnostniki ne dobijo. Je bil Wehrmann vohun, ne vem, če so ljudje sprejeti v nič.

Ladja se je znižal za ostanki leta 1926. Prišlo je le spomin na tisto, kar je bila bojna ladja "cesarica Marija". Model je v muzejski Nakhimov mornariški poveljnik v domovino - v regiji Smolensk. Druga spretno izvajajo postavitev - v velikem obsegu - krasi izpostavljenost Nikolaev Muzej za ladjedelništvo in zgodovine flote.