Conquest primestne ceste Nissan X-Trail

Dejstvo, da je Nissan X-Trail ni namenjen za vzpon v tem pasu globoko v blatu, je jasno že dalj časa. Toda, ali je to, da gredo iz mesta dobro? Bo lahko z dostojanstvom "pogoltniti" majhne bulice, ki so praktično na vseh cestah, ki se začne zunaj glavnega mesta?

Za tiste, ki še vedno niso seznanjeni z Nissan X-Trail 2013 ali pozabil, kako izgleda, da vas spomnim, da je videti kot Honda CR-V, ki se je pojavila že veliko prej. Enako kotna, nizka podokonnoj linijo, vendar hkrati z določeno mišico, ki povzroča spoštovanje njihove edinstvenosti. Proizvajalec ni nikoli prikril, da je brutalnost avtomobila njen zaščitni znak.

Kaj lahko res ponosni, tako da je prtljažnik. Njegova impresivna obseg in odlična organizacija različnih polic in niše. Za kaj se lahko pohvalite z inženirji, to je zato, ker jim je uspelo obdržati na zadnji sedež potnika.

Utility je mogoče videti tudi v opremljanju Nissan X-Trail. V notranjosti, vse je priročno, funkcionalna, čeprav brez luksuza. Kako so vozniški sedež, in ostalo je zelo udobno. Vse je narejeno tako, da je vsak potnik udobno v avtu.

Glede na dinamiko, nato pa "osebni avtomobil", je težko tekmovati. Razlog za to velikosti in teže. Tudi ko vozite avto, se počutiš, kako nevarna je videti od zunaj. Ta občutek je sestavljena iz veliko kapuco. Če ga ne primerjati z avtomobili, ki imajo način športnega je 169-članska Motor je povsem dovolj. Edina stvar, ki je zmeden, zato je negotovo zaviranje. Če je dejstvo, da je radij obračanja velika in je čutil zvitki med vožnjo, se lahko uporablja za, potem je to težko.

Ne moremo mimo dejstva, da ima Nissan X-Trail nagnjeni k prečno nastane. Tudi ljudje, ki niso morsko bolezen, morda ne bo všeč. Še posebej čutiti takšno funkcijo, ko se promyatoy premika na cesti. Tisti, ki upajo, da je možno, da gredo na cesto, globoko zmotne. Da, zaupanje pri vožnji na spolzki ali neutrjeni podlagi, bo dal, vsekakor pa ne več kot to. Razlog ni dobra geometrija in vzmetenje dizajn.

Nissan X-pot se lahko uporablja kot potniško van. Če želite to narediti, da ima vse, kar potrebujete. Najprej, udobja in prostornosti. Plus, gretje sedežev, brutalno videz in ceno.

Kar se tiče stroškov, je oprema, ki vključuje 2-litrski motor, ročni menjalnik, krpo notranjost, štirikolesni pogon ALL MODE 4x4, močan stereo sistem, bo stala približno 1 milijon. Rubljev. Ni veliko, če upoštevamo vse funkcije.

Komponente imenuje SE omogoča kupcu, da izbere motor. Poleg tega so vse sobe dodali vse vrste elektronskih varnostnih sistemov, usnjeni sedeži, zvočni sistem s 6 zvočniki, panoramsko strešno okno, in drugi. Stroški tega je približno 1,3 milijona. Rubljev.

In zadnje oprema se imenuje LE. Izbira potrošnikov prikazuje vse 4 motorje, različni menjalniki. Kot je za opremo, potem je tudi zaslon na dotik, in navigacijo in vzvratno kamero in avdio sistem Bose, ki ima 9 zvočniki in še veliko več. Da se seznanijo z vsem, kar obstaja v tem avtu, se bolje spoznajo s cenikom. Tako velik različnih modelov opreme so zelo impresivna in prijetna. Mnogi pričakovana proizvodnja samo take posodobitve , Nissan X-Trail. Mnenja lastniki to potrjujejo.