DAF XF 95: Pregled traktorjev (podatki, pregledi)

Razvoj nizozemske industrije na področju strojništva v Rusiji in drugih državah nekdanje Sovjetske zveze ni dobil veliko popularnost in razširjenost. Prisotnost malih trgovcev in storitev - to je precej redkost kot pravilo. Vendar pa je treba omeniti, da je veliko DAF avtomobila na obravnavi. Pogosto govorimo o tovornjakarjev, in avtomobili sami uspešno delajo v domačih podjetjih.

Najbolj priljubljen in najbolj pogosta je model DAF XF 95. Vozilo s številko modela je na voljo v preteklosti več kot 30 let. Veliko število različnih generacij, prilagojena sodobnim razmeram. Prvi avtomobil DAF z indeksom 95 se je vrnil leta 1987.

Zgodovina nastanka

Prvi traktor s številko modela 95 iz proizvodnega obrata nazaj v 87. leta prejšnjega stoletja. To je bil preprost, a hkrati je zelo zanesljiv avto. Vlačilec DAF XF 95 je bil postavljen kot vozilo, ki za dolge in stalnih potovanjih. Skupna razdalja po letu potovali bistveno presegla 150.000 km.

Končni rezultat je avto s stabilnim povpraševanjem na trgu takšne opreme. Podjetje DAF, zahvaljujoč 95-th in 85-th modela, je uspelo pridobiti oporo na avtomobilskem trgu v Evropi. Tehnološki napredek ne miruje, in odločitev o izboljšanju 95. modela pojavil 10 let kasneje, samozavestni delo. Že leta 1997, je predstavil novo, precej izboljšano različico.

Superior avtomobila s posodobljenim imenom

Da ne bi imeli nobenih težav z znamkami, se je črka pogona v imenu modela. DAF XF 95 - je ta napis krasi na zadnji strani traktorja. XF znakov dobesedno pomeni "ekstra glasno." Ta vrsta aplikacijskih inženirjev o tem, kaj so ustvarili tehniko, ki je sposobna delovati na vseh valjev. To niso bile prazne besede ali trženje podvig: značko XF skriva vzdržljivost in poseben značaj avtomobila.

Približno v istem času z sprostitev nove različice traktor DAF XF na ozemlju Rusije pojavi. Prve različice (je treba opozoriti, ni zelo poceni) ni razočaral kupce. Kot rezultat, je stroj v celoti izplačala. DAF XF 95 na sekundarnem trgu, so bili dražji od svojih konkurentov, vendar to ni imelo vpliva na njihovo priljubljenost. Loved traktor za svojo zmogljivost in zanesljivost.

kabina

Razvijalci so upoštevane vse pripombe, in ustvaril povsem novo kočo, ki bi skoraj stojijo visok in varno hoditi - ne boli. V notranjosti sta dva sedeže prilagojene za spanje. Spanje je pridružil ergonomsko lestev. Podobne tehnologije inženirji so si sposodili od specializiranem področju vzpostavljanja avto. Zgornja polica samo razvil.

Visoko kakovost notranja zaključna in odlična ergonomija znatno vpliva na priljubljenost DAF XF 95. lepote ni brez elegance, vse je zelo kompakten za lažje rokovanje. Vsak dan na cestah splošne uporabe traktorjev postaja vse bolj in bolj.

komponenta moči

Sprva je bil XF linija opremljena prostornine motorjev 12,7 litrov. Dizelski enote se razlikujejo drug od drugega največje moči, ki so znašale od 380 do 483. sil in DAF 95 XF 430, katerega značilnosti so skladne z vsemi navedenimi zahtevami, užival veliko priljubljenost med kupci. Ta motor - odlična kombinacija moči in gospodarstva. Sčasoma so razvite enote v veliko bolj močna.

Novi motor se lahko pohvali z 14 litrov, ki razvija 530 sile, ki ustreza sprejetih časovnih standardov Euro-2.

Po traktor DAF XF 95 se je pojavila na ruskem trgu in Skupnosti neodvisnih držav, je bilo ceste resno spremeniti motor. Najprej elektronike oblikovalcev nadomesti, kot je bil ustvarjen na podlagi izračunov, ki jih je izvedel ameriški sistem merjenja. Sčasoma se je elektronika prenese na metrični sistem. Sem rešil vseh problemov neobvezno dekoder blok. Poleg tega je bilo treba spremeniti napetost v omrežju 12, sprejet v Združenih državah Amerike, 24., priljubljena na ruskem trgu.

V novem tisočletju z posodobitvijo

Leta 2000, DAF XF 95 malo spremenila svoj videz, so bile uvedene nekatere tehnične spremembe. Označevanje XF spremenila svoje mesto na telesu, je ostal brez številk. Zdaj ponosen emblem krasi levi strani nape. Poleg tega so se razvijalci odločili, da zamenjati ameriški Motors. Bilo je več razlogov, ki ovirajo delovanje strojev v Evropi in SND.

Glavna pomanjkljivost elektrarn v ZDA - fastidiousness do gorljivih materialov. Večina evropskih in ruskih plinskih postaj v večini primerov ne more jamčiti, da bo gorivo visoke kakovosti. Kot rezultat, obstajajo različne vrste škode, ki ji sledi nestabilno delovanje motorja in sistema, ki je odgovoren za recirkulacijo izpušnih plinov.

Druga najbolj pomembno vprašanje - originalni rezervni deli. Če so prvotni nizozemski deli težko najti, v ZDA je še težje. Kot rezultat, moč stroja je treba izboljšati in motor zamenjati.

tehnični podatki

V novem tisočletju DAF XF 95 prišel z novim motorjem, ki je postala odličen nadomestek za ameriški kolegi. Kot pogonsko enoto, ki se uporablja z oznako prostornine XE390C motorja 12 litrov. To je precej manjši in lažji, vendar to ni mu ne preprečuje, da razvijejo zmogljivosti 530 litrov. a. Nova različica je že v skladu s standardi EURO-3.

Ne samo, da je spremenila prenos. Na vseh XF 95 je od ZF PPC družbe. To je 16-stopenjski ročni menjalnik z dodatno separatorja. Ta vrsta oblikovanja so priljubljena med glavnih pobudnikov v tej kategoriji, zaradi enostavnosti uporabe, kot tudi svoje vzdržljivosti. Priporočena zamenjava interval maziva v ročnem menjalniku -. 90 thous km.

Obstajata dve različici avtomatskim menjalnikom, s 12- in 16-hitrosti, vendar se proizvajajo le na zahtevo.

Tekaška oprema

Sprednja stroški običajno za to vrsto odloga oprema pomlad tipa. Zadaj - zrak, v paru z integriranim kontrolnim sistemom. Na sekundarnem trgu, lahko najdete DAF 95 XF, katerega značilnosti se bo nekoliko drugačna od priljubljenih kopij. Vzorec opremljena z dodatnim dvižnim mostom, v večini primerov to strukturo šasija 6 2.

Posodobljena različica je bila nadomeščena s starimi bobnastih zavor na bolj moderno - disk. Ta majhna sprememba v bistveno izboljšanje varnostne učinkovitosti vozila.

da se upokojijo

Sprostitev avtomobila z oznako DAF XF 95 nadaljevalo do leta 2007. Približno v istem času, DAF je predstavil novo linijo tovornjakov z oznako XF 85 in CF 95. Ta dva modela sta postala legendarna sprejemniki 95 XF. So nadaljevali svojo osvojitev cestah in avtocestah, vendar z bolj sodobno podvozje. so bili nameščeni ojačani blažilniki in nova kabina. Nova generacija je veliko lažje in zato bolj trpežne.

Komentarji

Veliko lastnikov govori o DAF XF 95, katerega specifikacije so sposobni outshine podatke za vsako konkurenta, kot eden izmed najboljših tovornjakov v svojem razredu. Toda ni vse tako dobro, kot se zdi na prvi pogled.

Nekateri vozniki pravijo, da je delovanje stroja v težkih regijah Rusije, izgubi veliko njegovih konkurentov. Edini "bolan" kraj vozila - CAT. Veliko se je pritožil zaradi ležaja sekundarne gredi, kot tudi stopnjo satelitsko prestave. Najhuje je, da vnaprej določiti napake vedno ne deluje. Problem je v najslabšem možnem času, ne glede na to, ali avto ugasne na stezi in pri visoki hitrosti, ali deluje v urbanem okolju.

Če ne bi bilo težav z ležaja, je skoraj nemogoče, da izklopite prenos. Če je prenos še vedno vključen, in dodatni gumb za premik ne deluje vedno na čas - to je prvi znak, da je čas, da se pošlje za prenos storitev popravila. Rada vozniki, da rezervni deli so veliko cenejši od najbližjega konkurenta IVECO.