Ekscentričnost milijarderjev: najdražji avtomobili na svetu

Med milijarderji pogosto najdemo kolektorje. Pogosto ti ekscentri ne zbirajo najdražjih avtomobilov na svetu. Torej, David Rockefeller, predstavnik znanega finančnega klana, ne sodeluje s škatlo, v kateri postavlja hroščke za svojo zbirko. Obogaten na IT Mark Zuckerberg vzreja prašiče in koze. Lastnik bank Elemme Spangler kupi in popravlja starinsko uro. "Oilman" Gordon Gatty ljubi pisati opere. Milijonarji naredijo police zbirateljske Biblije, z otroškim vznemirjenjem pa skozi povečevalno steklo pregledajo kupljene žige. In Gary Maynness se počuti kot duhovni vzpon, razpršuje kot kmet, ojačani tovornjak off-road. Ekscentrični Sai-Wing (Hong Kong) uporablja zlato WC školjko, ki tehta 1 tono. Očitno je na ta način pokazal svetu, kako naj bi magnet za nakit obravnaval odvratno kovino. Vendar še vedno veliko jih zbira posebne letne avtomobile, jahte, letala. In, kot veste, cena ni pomembna.

Predmet razprav v tem članku bodo najdražji avtomobili na svetu, kot predmet navdušenja za denarnice.

Seveda bi bilo neumno, da bi izgledali kot avto tega razreda, prosto parkirali v mestu ali "premetali" lastnika nad prometnimi zastoji v pisarni. Stroji stopnje XXII stoletja, ustvarjeni z uporabo vesoljskih tehnologij, inovativnih kompozitov in redkih kovinskih zlitin, se najpogosteje proizvajajo posamezno, bolj redko v majhnih serijah.

V nasprotju s tehnologijo so tradicionalno na vrhu razvrstitve najdražji retro avtomobili na svetu. V zvezi z njimi je beseda "stoji kot letalo" resnično upravičena. Absolutni zapis je nedvomno v lasti Bugatti Atlantic 57SC, ki se prodaja v zasebni zbirki za 40 milijonov dolarjev. Izgleda impresivna dražbena vrednost predstavnika izpusta Ferrari leta 1962 - 28,5 milijona dolarjev. In cena predstavnika blagovne znamke "Bugatti Royale Kellner", zbrane leta 1931, je bila "samo" 8,7 milijona dolarjev. Ali ne želite zapustiti praske na krmi takega čudeža avtomobilske industrije?

Drugemu v bonitetni oceni sledijo najcenejši avtomobili na svetu, proizvedeni v enem izvodu. Otrok družbe "Maybach", model "Exelero", na primer, je bil ocenjen na 8 milijonov dolarjev. Od edinstvenih avtomobilov, ki jih je treba omeniti, so v dobesednem in figurativnem smislu švedska "Koenigsegg Trevita" s kompozitnim telesom, prekritim z diamantnim prahom (in to se zgodi!), Ocenjeno na 2,2 milijona dolarjev.

Najcenejši proizvodni avtomobili na svetu imajo razmeroma "skromno" ceno. Najdražji med njimi je šport italijanskega podjetja "Bugatti Veyron". 16-valjno srce tega železnega konja nosi 1200 KM. Stroški modela znašajo 2,6 milijona, avto pa kažejo največjo hitrost približno 430 km / h. Ima odstranljivo ogrodje iz ogljikovih vlaken, ki se zlahka spreminja v kabriolet. V tej obliki je največji 370 km / h. Naslednji položaj se deli med avtomobilom "Ferrari 599XX" in skrivnostnim "princom Danske" z vesoljskim dizajnom - "Zenvo ST1". Njihova cena je 1,7 - 1,8 milijona.

Najdražji avtomobili na svetu imajo običajno športno spremembo, imajo edinstveno dinamiko (100 km / h pridobijo za približno 2,4-2,9 s) in se proizvajajo v majhnih serijah. Na svetovnem trgu avtomobilov obstaja nenehna konkurenca med luksuznimi avtomobilskimi znamkami Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce. Bogati ljudje cenijo posebno udobje in značilnosti svojih neprivlačnih avtomobilov. Na primer, duša David Beckhama ne služi (v zvezi s katero ga je celo navdihnila) v črnem palcu Rolls-Royce "Phantom", ki ga je raje natančno iz njegovih "hlevov". Glamurozni Peris Hilton ima ljubljeno dekle iz "Bentley", seveda biserno roza (in si mislil, kakšno drugo?) Barvo. Izbrala je model "Continental JT" za sebe. Fani Cristiano Ronaldo dobro vedo, da obožuje njegov 599. Ferrari.

Bistven pogoj, ki omejuje uporabo teh super dragih kupe, imamo majhno podvozje, ki ne presega 10 cm. Ti "tujci" seveda raje avtobahne. Se strinjam, če jih kupijo bogati podjetniki, potem je to normalno. Vprašanja se pojavijo, ko se zgornje znamke pojavijo pri vladnih uradnikih ali njihovih otrocih. Toda to je tema za nov članek.