GAZ-67b: fotografije, dimenzije, deli

Kot je že leta 1939, ko je bila vojna med ZSSR in na Finskem, je nujno treba ustvariti svetlobo in maksimalno mobilnost avto-terensko vozilo. To je zato, ker je večina vojaških operacij razvil v težkih zimskih terena. je bilo vozilo, da je služiti večinoma sredi vojaškega poveljstva Red, je bila včasih uporablja za prevoz in vleko svetlobnih sistemov, za opravljanje nalog topništva. Je bil prvotno načrtovan Terensko vozilo GAZ-61, vendar ni bil sposoben obvladovati vse naloge, ki so določene z ukazom vojske. Potem ko so številne nadgradnje ustvarili skoraj idealno - GAZ-67b.

zgodba

Grdi po videzu, je za njegovo dolgo življenje videl toliko in je bil v središču glavnih dogodkov. GAZ-67b je bila uporabljena za prevoz desetniki in maršali, je bila uporabljena za patrulja ulice, s čimer geologi iskanje za olje, zlato, in vdrli neprebojna sneg v polarnih odprav. O vsebini vozila lahko govori veliko, ker avto je res legendarna. Toda v prvih dneh z GAZ-67b je bila vojna.

Bilo je sredi krvave vojne in ustvaril pravi bojevnik. Do sedaj, obstaja zelo malo avtomobilov te znamke. In tisti, ki so ostali, skrbno hranijo njihovi lastniki, saj s pravilno nego bodo mogli preživeti in ljudi. GAZ-67b, ki je pod sliko, popolnoma se ohranili do danes in nikoli več ne prosim njegov gospodar.

vojaška kabriolet

Nenavadno je, vendar je najbolj množično SUV v ZSSR je bil kabriolet. Vojaki, ki so se borili v obdobju od 1941 do 1945, ob koncu vojne je prišel na GAZ-67b v Berlin. Avto ima platneno streho in odsotnost stranskih stenah ni niti vrata za večino modelov. V zimskem času, namesto da bi jih potegnil posebno krpo nadstreški, ki so nato prepognjeni in napne pasove. Kot je za barvo, potem ni nič posebnega, boste izbrali: kot vse SUV, GAZ-67b pobarvane v temno zelene barve, z oznako "4BG-car." Sprednji del je bil vzet iz nič manj kot legendarni avtomobil GAZ-MM, bolj znan kot "tovornjak".

udobje

GAZ-67b - vojaška vozila, in pri ustvarjanju oblikovalcem ni res razmišljal o udobju, saj mora biti preprosta in imajo visoko stopnjo zanesljivosti vse. Voznik, poleg ozkih pedali, ki so bile izdelane za škornje vojakov, ponuja majhno tablico s minimalni nabor naprav. Od tako imenovanih luksuznega blaga, ki se zdaj lahko ti z dodatnimi možnostmi, je GAZ-67b samo vtičnica za priključitev posebno svetilko, kakor tudi dva rezervoarja za gorivo. Ena posoda je bila nahaja neposredno pod vetrobranskim steklom, in drugi je pod voznikovim sedežem. In vse to na relativno majhnost, ki je imel avto GAZ-67b.

značilnosti

S svojo kompaktno GAZ-67b, katerega velikost je res impresivna, je imel nosilnost 400 kg. Trenutno ta možnost zdi precej skromna v primerjavi s sodobno analogi. Treba je tudi vedeti, da ni vsaka sodobna tovornjak je mogoče potegniti iz delitve pištola ZIS-3, teža skoraj 2 toni. Kaj je zanimivo, da lahko popravi svoj prevoz in zaradi svoje zasnove je zelo preprosta, brez zapletenih vezij in komponent, lahko risbe GAZ-67b je mogoče najti v članku.

vsejedi SUV

Kot pri večini proizvedenih v obratu Gorky je GAZ-67b opremljen z običajnim 4-valjni pogonsko enoto. Delovna prostornina motorja je 3,3 litra, je sposoben razviti moč 50-54 konjskih moči. Motor GAZ-67b, deli, ki so bili v skupni rabi s svojo tako imenovano relativno GAZ-MM ima visoke in nizke hitrosti visoke navora. To so glavne prednosti take elektrarno, je navor 180 Nm ter doseže samo pri 1400 vrt./min. / Min. Najbolj ekonomičen način delovanja je bil predlog o povprečni hitrosti 30-40 km / h, je bil pretok 16-18 litrov na 100 kilometrov prevoženih poti. Med pospeševanjem do 70 km pretokom / h povečala za 25%.

Tako kot njegovi "sorodniki", GAZ-67b je nezahtevna za gorivo. To je zato, ker v vojni v posodi napolnjeni skoraj vse, da bi nekako gorijo, ki segajo od vrste nizko-oktansko število bencina A-50 in A-60 in za letalstvo 4B-78, ki je bila v glavnem namenjena za delo analoge - "Studer" in "Jeep". In vodil visoko oktansko A-66 in A-70 goriva, avto je delal brez težav in izvaja vse dodeljene naloge. Dobro ogreti motor lahko porabi in kerozina, čeprav so inženirji prepovedano, da to stori, kar ogroža vojakov razsodišče. Dvigatal GAZ-67b, kot pravi vojak, je bil vedno pripravljen, da začne medved dolg. Kot pravilo, elektrarne v tovarni s pomočjo tako imenovanega povratni zaganjalnik. To je zaradi nezanesljivosti baterije.

podvozje

Prenos na pogon GAZ-67b-kolo, z dodatno možnost za povezavo prednja os. značilnosti Traction bilo tako, da sta sklopka in menjalnik inženirji so na GAZ-MM, z malo ali brez dodatnih sprememb. Pomanjkljivost off-road poveljniškem opreme je bilo pomanjkanje razliko centra, iz tega razloga, je štirikolesni pogon uporablja samo takrat, ko premagovanje zasneženih površin ali pri vožnji v blatu. Vmešajte v blatu za avto ni bilo nobenih težav, tudi če so kolesa popolnoma skrita v progi.

zavore

Zavorni sistem GAZ-67b je vozi brez dodatnih ojačevalnikov. Včasih, v povprečju na vsakih 3000 km je bilo potrebno preveriti napetost kablov, kot tudi namestitev palic, ki se raztezajo od pedala in z ročno zavoro. V skladu s tehnično dokumentacijo, je priporočljivo, da razstaviti prestav in jim čisto vsak 6.000 km, ampak da bi se izognili napako, avto mehanika to bolj pogosto.

On je bil sprednji in zadnji osi nameščene bobnaste zavore, ki se zdaj zdi, da je nekaj neverjetnega, saj vsi navajeni, da avtomobili dal disk elementov, ali vsaj na sprednji osi.

priljubljenost

GAZ-67b v vojski je bil najbolj priljubljen SUV. Zato je dobil zelo veliko število ljudi, je imena, med njimi: "koza", "Mali", "bolha-bojevnik", nič manj priljubljeno ime - HBV (razvozlal to zato, ker - "Hočem biti," Willis ", saj je bila ustanovljena kot domača prototip tega SUV). v vojnih letih proizvodnja GAZ-67b niso mogli pohvaliti zelo velikih količinah. je bil ustvarjen samo 4851 enot. Vse zaradi dejstva, da je bil glavni poudarek na ustvarjanju novih oklepnih vozil BA-64b. proti koncu vojne je bilo izstreljenih 3137 GAZ-67 in 1714 izvodi GAZ-67b. Skratka, itd približno konec proizvodnje v tovarni izdelali 92843 stroj. Vprašanje je bila končana leta 1953. Danes je to bojevnik je mogoče najti le med zbiralci in poznavalci vojaške opreme.