"Hayabusa" (motorna kolesa): fotografije, tehnične karakteristike, največja hitrost

"Hayabusa" - motorno kolo, ki predstavlja Suština japonski okus. Značaj - zamenljiva atributov športno kolo - je neustavljivo navdušenje in neko zaupanje v to, da je najboljše kolo te vrste, neprimerljivo. On je bil in je še vedno edini konkurent - sam.

suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, zlasti GSX1300R model je daleč najhitrejše kolo. Ta model je bil prvič predstavljen širši javnosti v letu 1999. Če pogledamo precej impresivno dimenzij motocikla, bi lahko dvomili o njegovi največjo hitrostjo. In je bil izjavil, da ni majhna - več kot 300 km / h. Bilo je težko predstavljati, da bi lahko to kolo razpršene nerealnih "dveh ton" (200 milj / uro). Ampak testerji izkazala za vsakogar, da je res pravi.

Zdaj motorno kolo "Suzuki Hayabusa" ima odlične estetske podatkov, razen aerodinamičnega telesa in odličnimi tehničnimi lastnostmi. To je najbolj znana in najbolj prepoznavna športna kolesa, ki ga ni mogoče zamenjati z nobeno drugo motorno kolo.

spremembe

Torej, kot je bilo rečeno, prvič smo videli kolo v letu 1999. Potem smo jo opremljen z brizgalnimi 4-valjni motor s prostornino 1299 ^{cm3 izvedeni.} Po nekaterih poročilih, lahko motocikel doseže hitrost do 312 km / h. Vendar pa motor ne povzroča take odlične kritike. Balance - je to kvaliteta, ki motorna kolesa "Hayabusa". Lastnosti - to je vsekakor lepo, ampak zasnova kolesa in razmerje med težo na oblast - to res izšlo dobro.

Leta 2000 je največja hitrost zmanjša na 299 km / h - Evropejci mislil, da je to hitrost manj nevarno kot 320 km / h. Po enem letu, "kroglic" prejel hidravličnega krmiljenja (namesto mehanskega), je črpalka za gorivo prenese na posodo, s čimer se zmanjša prostornino motorja 1 l. Hkrati so oblikovalci delali na aluminijev pomožni okvir, ki je zelo pogosto uničena pri vožnji s tovorom. Zdaj je postal jeklo, tako da je kolo "dosegel" 4,5 kg. Pri modifikaciji "Hayabusa" je bil izdan na skoraj 2004.

nadaljnja posodobitev

2008 je izdal model tretje generacije "Hayabusa". Kolo je prišlo do precejšnjih sprememb. Predvsem pa so se dotaknili na motor in podvozje. Tako, prostornina motorja pripravah na 1340 kubičnih metrov. cm, in poveča kompresijsko razmerje. Baky dobil novo vbrizgavanje goriva sistema, lahkih batov in ventilov, in kraljeva moč dirka proga se je povečal za skoraj 200 "konji".

Spremembe so bile narejene in videz - nova optika in plastičnih linije je s kolesom bolj sodobno in karizmatično podobo. V tem primeru je "noge", ni prenehal biti prepoznaven.

Inovacija ni mimo zavornega sistema: 6-batne čeljusti so nadomestili z 4-batne zavorne čeljusti, disk namesto običajnih 320 mm je bila spremenjena v 310 mm. Zaradi zaostrovanja predpisov o ravni hrupa, je bilo treba nadgraditi izpušni sistem - zdaj izpolnjuje vse zahtevane standarde.

specifikacije motorno kolo

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa je idealen za dirkališču - samo tam je možno realizirati celotnega potenciala kolesa. Zmogljivost motorja 1350 kubičnih metrov. Glej ima neverjetno sposobnost - 200 l. a. pri 9500 vrt / min. Premagovanje oznako 6000 vrt./min, "Suzuki" se že kažejo svoj pravi značaj - tudi pri hitrosti 250 km / h, kolesa enostavno pridobivajo še več hitrosti in doseže najvišjo hitrost (300 km / h).

Updated v godu motorja 2008 zagotavlja optimalno razmerje moči na ohišju - skoraj 200 "konji" za 220 kg suhe celuloze. Oblikovalci so delali s polno zmogljivostjo, ki ustvarja edinstveno ergonomsko ohišje, ki zagotavlja minimalno odpornost na pretrese. Racionalizacija "biseri", zasluži posebno pozornost. Ni ostala nespremenjena in armaturne plošče - zdaj pa je opremljen z merilnikom goriva, merilnik hitrosti in vrtljajev, kot tudi novo stikalo indikator načina S-DMS in položaj zobnikov.

motor motocikla Suzuki GSX1300R Hayabusa

Posodobljeno prostornina motorja 1.340 ccm. cm, opremljena z ventilom 16 in tekočinsko hlajen, da poveča moč motocikla kar za 11%. Prvič vbrizgavanje goriva, ki je označena z dvema injektorjev na valj in zračnih dovodov tudi večji volumen zagotavlja idealno okolje za nastanek zmesi goriva. Switch način (S-DMS) omogoča, da pilot, da izbere optimalne nastavitve motorja, odvisno od voznih pogojih in osebne preference. Nov bat sistem razlikuje nekoliko spremenjeno obliko in izboljšano kompresijsko razmerje, ki zagotavlja najvišjo stopnjo donosa pri vseh načinih vožnje modela "Hayabusa". Motocikel je opremljen z novim izpušnim sistemom, ki izpolnjuje vse zahteve Euro 3 in stopnjo 2.

Tudi pri zelo visoki hitrosti motocikel obnaša predvidljivo, vendar le v rokah strokovno. Tuljava obnašanje mogoče predvideti - kolo impresivna teža in polnjenje zagotavljajo najboljšo kombinacijo, ki je zapisana v športni motocikel.

Ohišje "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, vzmetenje in zavorni sistemi

Dinamična oblika, kar je jasno vidno na fotografijah motocikel "Suzuki Hayabusa", zagotavlja prepoznavnost kolesa. Oblikovalci so ustvarili edinstveno telo aerodinamične oblike, ki ima nizek koeficient upora je "Hayabusa" ohrani svoje značilne lastnosti. Nova obrnjena tip vilice odlikuje inovativna DLC prevleko, ki zagotavlja minimalno trenje in neprimerljivo funkcionalnost vzmetenje pod različnimi pogoji na cesti. Mimogrede, o prekinitvi. To ni opremljen z različnimi elektronskimi kontrolami, vendar pa jo lahko nastavite ročno, saj je primeren za voznika.

Posebno pozornost je treba nadgraditi zavorni sistem. "Hayabusa" - motorno kolo, skupaj z Brembo monoblok čeljusti, ki zagotavljajo nemoteno, vendar zelo učinkovito zaviranje. Mimogrede, prejšnji različici kolo zavornega sistema značilna nedokončan.

ergonomski telo

Posodobljeni modeli športno kolo je drugačen in bolj nekatere novosti na področju oblikovanja. Tako je sopotnikov sedež in zadnji del okvirja padel malo od tistega, kar so potniki začel čutiti veliko bolj udobno. Rezervoar za gorivo je postal tudi malo manj - to bo sprostil prostor za voznikovo čelado in pustimo, da se dvig vetrobransko steklo. Slednje je zelo pomembno, saj pri visokih hitrostih so aerodinamične lastnosti še posebej pomembna.

Za nove "biseri" so bile posebej zasnovane nove žaromete, ki zagotavljajo bolj intenzivno svetlobo in boljšo porazdelitev. Zadnja luč se uporablja za posebne konstrukcije, ki sestoji iz transparentnega (notranji) in rdečo (zunanjo) leče - Ta funkcija omogoča odlično vidljivost in izgled.

Način visoke hitrosti

"Hayabusa" (motorno kolo), pospešek do 100 km / h, nosi le 2,5 sekunde. Doseganje oznako 250, sportbike izpuhi ne - je še vedno prav tako enostavno, da raste. Profesionalni dirkači lahko privoščijo, da se razpršijo "Busua" in do 300 km / h, z motorno kolo še vedno prepričana, na progi in jih lahko enostavno upravljanje.

Malo verjetno je, da bo en tak kolo, ki bo predstavljalo tako idealno razmerje moči in tehnično opremo, kot so "Hayabusa". Motorno kolo je najvišja hitrost, ki je bil prej 320 km / h, ima odlično stopnjo odpornosti na volanu, ki je zelo primeren za različne načine vožnje.

Treba je omeniti, da je "Falcon" (dobesedni prevod iz japonske besede za "Hayabusa") ne želi stati na zadnje kolo, v primerjavi z istim R1 ali CBR. Slednji so čistokrvne športne kolesa, in "noge" in ne nanaša na pravi Sports Tourer, ki se razlikujejo daljšo medosno razdaljo in enakomerno porazdelitev moči.

Kako izbrati "Hayabusa"?

Pri tem je treba spomniti, da proizvajalec dvakrat preživel preklicno akcijo, in v obeh primerih so povezane z napako napenjalec časovni okvir. Mehansko pomlad je zelo pogosto ne uspe, kot je posledica časovne verige off, in motor je začel tako imenovani "Stalingrad". Zato je izbira športno kolo, morate paziti, da časovni okvir. Razlikovati mehaniko hidravliko je zelo preprosta - slednje se nanaša na napenjalca je prinesel vrsto deblo olja.

Poleg tega je prva generacija pogosto pregreje zaradi občutljivega hladilnega sistema. Zato je pri izbiri motocikla "Hayabusa", tehnične značilnosti, ki imajo trenutno nima analogi, bi morala pregledati. Tako je radiator zamašena z blatom ali katrana, je znak, da je kolo nagnjeni k pregrevanja. Ko se priporoča nakup takoj zamenjati sredstvo proti zmrzovanju in izgnati vse zračne žepe.

Izbira prave profesionalce

"Suzuki Hayabusa" - ni le motocikel. Poleg tega, da ni le šport kolo. To je utelešenje vseh najboljših lastnosti zahtevanih resničnih zgodb. Ima vse: agresiven dizajn, ergonomski telo, dinamično in neprimerljivo moč. Ali se lahko kaj boljši od "Hayabusa"? Motorno kolo, ki prikazuje fotografijo je le ustvarjen za prave ljubitelje hitrosti. Kolo opravlja tudi na dirkališču, je zagotovo eden izmed ovinkov in zagotavlja popoln oprijem na katero koli površino.

Seveda, "Suzuki Hayabusa" ni in ne more biti konkurenti. Še več, že v tem trenutku lahko rečemo, z zaupanjem, da se bo to kolo postal legenda in prototip za kolega.