"Orion" - moped za udobno vožnjo. Tehnične specifikacije, pregledi, cene, fotografije

Če so kolesa z motorjem na "Orion", in ki jih je zasnovan? Kakšne so njihove tehnične specifikacije in modeli? Kaj je njihova vrednost in kako se razlikujejo od kitajskimi sogovorniki? Čemu je ta vrsta tehnologije in razlike med modelom "Orion" drug od drugega? Kako o teh mopedov lastniki odzovejo in ki po njihovem mnenju, večina od njih od naročila? Odgovore na vse te vporosy - v tem članku.

"Orion" - predstavnik ruske Stels blagovne znamke

Mopedi "Orion" družine postajajo vse bolj in bolj priljubljena v naši državi mototekhnikoy. Oni gredo v podjetjih ruskih holdingov "Velomotors" pod Stels znamk. "Orion" - moped, ki na podlagi kitajskih sestavnih delov, vendar so nekateri od ključnih elementov, so narejeni na Stels podjetij v Rusiji.

Motornih koles in koles na Zukovskemu za te lahka motorna kolesa delaš okvir in nekaj zunanjih elementov. Podjetje se zavzema za zamenjavo uvoženih delov, in vsako leto se je delež dela in mehanizmov rusko-made oblikovanje mopedov povečala.

Mopedi slika montažo transportne, ki je predstavljen v članku, mimo končni fazi kontrole kakovosti.

Model "Orion", kjer so bile razvite mopedi?

Modeli Osnovna vezja iz družine "Orion", kot tudi njihovi motorji so bili razviti v japonsko podjetje Honda. Mopedi, narejenih na Kitajskem na te japonske tehnologije, ki so že dolgo znano, na ruskem trgu in so zelo priljubljeni. Modeli podobnosti Stels "Orion" z znanimi kitajskimi sogovorniki, kot so "alfa" in "Delta" ni naključna, in temeljne razlike med njimi ni, vendar je ruska družba želi razširiti kitajski črta na račun lastnega razvoja novih paketov, ki vplivajo tako na podvozje in oblikovnih elementov. "Orion" - moped, ki bi morali imeti čim širši obseg v pogojih ruskih cestah. V takem uspešnih tehničnih rešitev, vključenih japonski prototip, ki je omogočil, da ustvarijo na njihovi podlagi modela splošne namembnosti lahkih motornih koles.

"Orion" - moped visoko zmogljivost

Specifikacije moto "Orion" družina so podobni tistim kitajskih modelov, predvsem zaradi istih motorjev in večino sestavnih delov podvozja. Zasnova motorja je bila razvita na Japonskem pred več kot petdesetimi leti, in prvi japonski skuterji z motorjem te vrste se imenujejo Honda Cub.

o "Orion" Motorji so kloni japonskega prototipa, izdelan iz Kitajske in imajo lahko različne konfiguracije za batne skupine - od 50 do 120 kubičnih metrov. cm. Skupne specifikacije za motorje pritrdi na vse take modela je razpoložljivost enega samega valja, štiritaktnega cikla delovanja, zračnim hlajenjem, krožna spreminjajočo, štiristopenjski prenosa, na enak način in časovni kontrolno točko.

Odvisno od velikosti motorja, lahko moč razlikujejo od 3,5 do 7,5 litra. a.

Največja hitrost, ki je lahko "Orion" 125A sme biti večja od 100 km / h, zaradi močne motorja izvedba 120 cu. cm. zasnova motorja omogoča enostavno spremeniti obseg in zmogljivost z zamenjavo bat. "Orion" imajo približno enako velikost in težo od 81 do 87 kg.

Moped "Orion" s čevljem na jeklenki

Družina model "Orion", obstajata dve osnovni razlike, različne oblike in konfiguracijo posode za gorivo okvirja. Modeli z univerzalno okvir, v katerem je rezervoar za gorivo, ki se nahaja nad koš metal za prtljago, se nanaša na tip "A" in so opremljena z motorji od 50 do 100 kubičnih metrov. cm.

To je zelo priljubljen skuter - "Orion", njegova cena se giblje od 17 do 23.000 rubljev .. Zaradi visoke prepustnosti in udobno postavitev čevlja na okvir, ta model uporablja posebno ljubezen do ruske kupce na podeželju. Moped "Orion" 50 (72) lahko obe kolesi platišča in pajek. Motor nameščen na tem modelu, je zelo enostavno spremeniti tako, da se v skupini bat za zmogljivejšo različico. To je mogoče storiti z roko, saj je zasnova motorja zelo preprost.

Malo več kot podolgovate osnove in oblike sedeža drugačen "Orion" 100 In s prostornino motorja 99 kubičnih metrov. cm odvisno od konstrukcije kolesa -. diskom ali iglic - cena mopeda od 20 do 21,7 tisoč rubljev .. Ti modeli so relativno majhen rezervoar za gorivo za 3 litre.

Modeli z velikim rezervoarjem za gorivo in Torbe

Modeli z šestih in vosmilitrovymi rezervoarjem in garderobno prtljažnik za prtljažnik, opremljena z motorjem kapaciteto od 50 do 120 kubičnih metrov. cm., in so tipa "B". Moped "Orion", katere slike si lahko ogledate spodaj, taka ureditev se razlikuje od tipa "A".

A zelo pomembna vrsta razlika "A" in "B" je drugačna roko položaj med pristankom. Pri modelih tipa "A" nad kolesom, in jih je lažje upravljati. Model "B" zagotavlja, da je motorist, ki pomaga zmanjšati upor.

Kolo "Orion" 125 razlikuje od "Orion" 50 V (72) samo večje mase in delovno prostornino motorja 120. Občutne razlike v moči motorja "Orion" ustvarja zelo velike razlike v njihovih dinamičnih lastnosti. "Orion" 110 - moped, da je treba prometne predpise Ruske federacije obravnava kot motorno kolo. To je iste vrste "B" z velikim rezervoarjem za gorivo in zadnji prtljažnik, z ustrezno motor 110 cc. cm. Cena modelov "B", od 21. do 27. tisoč. rub.

Obstaja luksuznih možnosti v "Orion" družine. "Orion» Lux je opremljen z alarmnim sistemom in močnejšim motorjem 120 kubičnih metrov. cm. Strukturno, ta možnost je tipa "B". Cena - od 31 tisoč rubljev .. Približno enako ceno je drugi luksuz možnost - moped "Orion City". Ta model športnih lepe plastične črte, dušilec z poševno nazaj, zmogljivim motorjem in alarmni sistem. Ta model velja tudi za vrsto "B". Najcenejša različica podskupino "B" je moped "Orion 50".

Razlike iz kitajskimi sogovorniki

Obe vrsti "Orion" (tipa "A" in "B"), so zelo podobni kitajskimi sogovorniki - mopede, kot so "Delta" in "alfa". Podvozje, motorji, tako zobnikov, verige, zavorni bobni in še veliko drugih pomembnih oblikovni elementi imajo enako. Še vedno v ruskem montažo Stels znamka ima več pomembnih razlik. In eden od njih - visoko kakovost zadrge. Kolesa z motorjem, sestavljeni iz Kitajske, zahtevajo obvezno Sveder vse in vse predmete pred operacijo.

Zadrge uporabljajo v "Orion", bolj trpežnega materiala in se raztezajo boljše kakovosti v tovarni. Modeli obeh vrst "A" in "B" standardnih imajo malo ali nič pomembne razlike v primerjavi s svojimi kitajskimi kolegi. Toda "Orion" 100 A ima udoben sedež, malo več kot dolgo bazo in močnejše krila. Med vožnjo sprednjih kril 50 na modelih (72) A in B so izdelani iz tankih štancanega železa, pogosto uniči vibracije. "Orion", bolj vzdržljiv in udoben okvir in nihajna roka zadnje kolo, ki ima pozitiven vpliv na zanesljivost zaklepanje zatezne zadnjega kolesa, kot tudi udobje pri zamenjavi zračnega filtra. Ena od pozitivnih posledic uporabe boljše kakovosti kovine pri izdelavi okvirja v "Orion", je pomanjkanje uničenja nosilcev motorja, in kitajski kolegi, te komponente, dovzetne za poškodbe med delovanjem različice z motorjem 110 - 120 kubičnih metrov. cm.

Funkcionalne razlike v družini "Orion" mopedov

"Orion" - moped univerzalni namen. Zaradi različnih izvedbah popolni motorjev, ki se precej razlikujejo v smislu energetske proizvodnje, ta motorna vozila imajo lahko značilnosti delovanja primerljive z lahkimi motornimi kolesi. Zaradi majhne teže in velika kolesa, ti lahka motorna kolesa lepem prodoru preko neravnega terena in na makadamskih cestah. V urbanih območjih, kjer je to potrebno za manevriranje med prometnih zastojev, "Orion" na ravnanje je primerljivo z običajnim kolesom. Toda razlike so nekatere omejitve pri zmogljivosti elektrarn. Modeli z motorji po 50 kubičnih metrov. cm. (49 cu. cm. v skladu z dokumenti), so bolj primerna za uporabo na podeželju med vožnjo po makadamski cesti pri nizki hitrosti. Za mesta in avtoceste so preveč počasna, vendar imajo nekatere prednosti pri porabi goriva in brez potrebe, da imajo prave kategorije, reševanje za vožnjo motornih koles. "Orion" s takšnimi motorji prometnih predpisov so pravi mopedi. Vse druge možnosti "Orion", je treba obravnavati z lahka motorna kolesa, ki so potrebni za vodenje ustreznih pravic. Najmočnejši "Orion", ki lahko pospeši do sto km / h., So najbolj vsestranskih variante, ki so primerni za vožnjo mesta in avtocestnih in makadamih in grobem terenu.

Najbolj optimalno Model moped "Orion"

Če modelov nizke hitrosti z motorjem do 50 kubičnih metrov. cm. primeren le za lagodno izlete izven mesta, nato modele z motorjem z 110 ccm. Glej. Imajo tudi več pomembnih pomanjkljivosti. Prva, ki jo porabijo več goriva. Drugič, lahka konstrukcija okvirja in komponent precej šibka šasija, predvsem verige, in zvezde, s popolno mopedov motorjev 110 kubičnih metrov. cm. in predvsem veliko večjo stopnjo obrabe in niso namenjeni za take obremenitve, ki se pojavijo, ko motor moč 6-7 litrov. a. Poleg tega so ti motorji zelo povečala vibracijske obremenitve, ki vodi do hitrega poslabšanja številnih pomembnih sestavnih delov, ki niso neposredno povezane s podvozjem.
Časovni okvir močnejših motorjev, nameščenih na "Orion", zahteva pogostejše pregled in zamenjavo valjev in verig. Tretjič, motorji 110 l. a. zahteva od imetnika nadzora motocikla in resnih spretnosti vožnje. Optimalna varianta modela "Orion", moped, ki bo udobno in varno za večino ljubitelje te vrste prevoza je srednja varianta zmogljivosti motorja 5,7 litra. a.

Mnenja lastniki "Orion" mopedi

Zanesljivo in nizke stroške vzdrževanja tehnologije, ki se tržijo pod Stels znamk, ima vse razloge, da ljubezen in priznanje potrošnikov. "Orion" zanesljivi njihovi kitajski kolegi. Če študija preglede lastnikov te vrste tehnologije, velika večina podpira jasne prednosti "Orion" v kitajščini, "alfa" in "delta". Pozitiven odziv je predvsem nanašajo na bolj robustno in zanesljivo ogrodje. Ta element je izdelan v Rusiji Stels podjetjih. V primerjavi Stels in kitajski kolegi, prav tako kažejo pozitivni strani zadnjimi amortizerji so, manj okvar zaradi slabe določitve. Mnogi pravijo, da je kakovost ceni in "Orion" mopedov, razpoložljivosti nadomestnih delov, vzdrževanja in sposobnost za delovanje v težkih terenskih pogojih. Izkušeni lastniki mopedov opozoriti na pomen skladu z vsemi pravili za vožnjo, je treba spremljati montažno stanje in ustrezno prilagojeno delovanje sklopke, dovod goriva, napetost vodi verigo. Kolesa z motorjem, ki so prikazani pod fotografijo, potoval več kot 20 thous. Km.

Prelom, ki se pritožujejo pri pregledu, lastniki "Orion" mopedov

Najbolj pogosta naslednje napake:

1. Napaka nastavitev uplinjača.
2. Nosijo zvezde in se razteza od vodilnih verig.
3. Neuspeh smernikov stikalo signala rele.

Resne motnje, ki lahko nastanejo zaradi nepravilnega delovanja in pomanjkanje nadzornih mehanizmov za delo mopeda:

1. Izguba stiskanja zaradi nepravilne prilagoditve ventilov, ventil recesije.
2. Zlomi časovni verige zaradi obrabe njeno napenjalni sistem.
3. Okvara sklopke zaradi napačne nastavitve in privezati raztezek.
4. Neuspeh na napenjalec in pritrdilnih napenjalnik mestih deformacije zaradi obrabe same in zvezde verige.