Kako prilagoditi oddaljenosti ventil na skuterju?

Mnogi lastniki skuterjev z štiritaktne motorje vem, da mora biti zračnost ventilov prilagoditi. Toda neizkušenost in neznanje ne posvečajo dovolj pozornosti s tem postopkom. In za dober razlog. Z nastavitvijo ventilov na svojem motorju, ne boste le izboljšali stabilnost svojega dela, ampak tudi podaljša življenjsko dobo. Morda se zdi, da se je nekaj frakcije milimetrov ni veliko vpliva na delovanje skuterja.

Vendar pa praksa kaže, da so premajhne ali prevelike vrzeli ventili pospeši obrabo motorja večkrat, pomaga zmanjšati čas svojega dela na trenutke. Dovolite nam, odgovoriti na vprašanje, zakaj se to dogaja.

Upoštevani običajne razdalje ventilov za noge (prostornina motorja 50-100 cm3) približno 0,05 mm. Ta vrednost je enaka tako za izpuh in sesalni ventil. Vendar, če se poveča, nato pa motor začne trkat. Fonetično v prostem delovanje motorja, kot zaslišan kot tarahtenie šivalni stroj.

Toda težava ni v tem. Povečane razdalje termični ventil premakne krmiljenja ventilov. Zato z dodajanjem hitrost motorja zmanjša Rod skuter, poveča porabo goriva in obrabo mehanizma ventila.

Ko razdalje ventil več, kot je potrebno, medtem ko je motor v še slabšem stanju. Konec koncev, je izguba kompresije iz dejstva, da so razlike, ogrevanje, postala še manjša, odpira ventil. Plin preboj pojavi in izguba moči. To je lahko tudi ventil vpeljevalno hrbet ali sedlo.

Po vsem tem težav skuter ustavi dobra poteza. Izgubil moč in počrnel jih sajastih sveč. Zato ni nič prepuščeno storiti, kako zamenjati ventile ali celo celotno glavo kot celote.

Bolje enkrat v tisoč kilometrov, da se prilagodijo oddaljenosti ventil na skuterju, kot nakup nove dele. Za to (na primer, Alpha in Delta), je treba takšne orodja:

- niz ključev;

- sklop sond;

- klešče.
Toda spomnimo, da je regulacijski ventil, ko je motor hladen (če je temperatura pod ničlo, nato pa segrejemo malo). Proces dela se zmanjša za naslednje posle:

- vijačenje ven svečke.

- namestitev bata pri TDC (konec na kompresijski hod), ki sprošča te ventile. Če jo želite preveriti, odvijte vijak na pokrovu ohišja in zagonu motorja se prepričajte, da je oznaka "T" točno na sredini pokrova prtljažnika. Uporaba ključa in odvijte čep z vrtenjem vijaka na jarem, da prilagoditev. Ta postopek je treba narediti previdno, da ne bi poškodovali vijak, ki je pogosto plastike. Ukrep začetkom sondo, ki naj bi pri debelini 0,04 mm prosto pass, in če ni prolazili 0.06. Sonda 0,05 mm je treba vnesti s težavo.

- Poostritev svečke, in nazaj na svoje sedeže.

To je vse. Kot lahko vidite, ni nobenih posebnih skrivnosti tukaj. Sedaj lahko začnete in ogreje motor. Ko je pravilno nastavljena, jo takoj prepoznali po ušesu, tako tiho, ko je začel delati vaš skuter in kako prijetno je iti.