Helmut Marko: "Lahko bi se izkazalo drugače"

Racing voznik Helmut Marko je bil zelo slaven v 70. letih ... To je vedno povezan svoje življenje dirkanja, bivanje v poslu, tudi v svoji starosti.

Biografija: povzetek

Helmut Marko je bil rojen v času vojne - leta 1943, 27. aprila, v majhnem mestecu v Gradcu. Marco oče - ukazovalen človek, vztrajal pri visokem šolstvu in je bil zadovoljen z navdušenjem sina dirkah.

Leta 1967, Hellmuth pridobil doktorat iz prava. Ta dan se je spomnil le z dejstvom, da je dva dni prej prišli do konca drugega leta Langebarne na Formula-V dirki.

Življenje na cesti

V tekmi Marco prinesel njegov prijatelj iz otroštva - Yohan Rindt. Prvič, mladi ljudje, ki sodelujejo v motoriste, nato pa odšel v tekmovanju v višavju.

Johan pomagal Hellmutha skozi. Pogajanja s sponzorji, izpolnjujejo prave ljudi in priprave za dirko so bili neprecenljivi za Marco.

Leta 1970, Rindt ponujajo vsaka ekipa postati pilot, kjer je bil solastnik. In Hellmuth takoj osvojila tretje mesto na dirki "24 ur Le Mansa." Leto kasneje je avstrijski izboljšala svoj rezultat na zmagoviti konča. Vendar pa je postavil rekord za največjo prevoženi razdalji, ki je bil razdeljen le 40 let kasneje.

V športnih dirkalnih avtomobilov 2-litrski razred Marco uspelo. Prvič, voznik leži na tretjem podstavku na tekmovanjih v Daytoni, potem postane znano, da drugi dirki Targa Florio. Potem spet na tretjem mestu na km Nürburgring 1000 in drugega v Zeltweg na progi iste dolžine.

"Formula 1"

Helmut Marko je debitiral v "kraljevih dirkah" na najetem avtomobilu, "McLaren", čeprav je uradno igral za ekipo BRM.

Kolesar se je odločilo za opravljanje mesec pred prvim zagonom, avto je bil pomagal prijatelj Johan Rindt - Bonnier. Na prvem usposabljanju krogu avto zastala. Enako se je zgodilo naslednji dan. Na svojem prvem uradnem začetku v VN Avstrije Marco prišel ven ni povsem prepričana v svoje sposobnosti.

V veliki meri uspela dirke kariero v prvem "formule" prispevala k upravljanju ekipe. BRM v času Marco je bil že 5. pilot, in ga odpeljali v ekipi samo zaradi naložb sponzorskih. V skladu s tem, avto je dobil najslabše, kar ni bilo dovoljeno, da v celoti odpre.

Na zadnji dirki sezone v 1971 Hellmuth končno ujeli dober avto. Ampak tukaj je bil nesrečni - Mehanika narobe z izračuni, in tik pred ciljem Marco je zmanjkalo bencina.

Tik pred francoske Grand Prix, avstrijska še vedno dobil avto, je tehnično primerljiva z vodji avto ekipe - Beltoise. Pod enakimi pogoji, Helmut Marko je pokazala najboljši čas, in Beltoise strmoglavilo avto. Potem je vodstvo odločilo, da bo prvi pilot je Marco.

To je bila v tistem trenutku, ko od voznikove kariero začel dobila nov zagon, da je bila nesreča, ki je bil konec nadaljnjih načrtih Marco v svetu motošporta.

Francoski oder, "Formula 1", kjer je avstrijski dirkač dobil najboljši avto, in ekipa mehanikov, okoliščine niso bile v prid nadarjenih pilota. V avtu Ronnie Peterson lažno sprožil sistem za gašenje požara in poplavljena skoraj celotno napravo za Marco zraven. Za boljši pregled Hellmuth je začel, da bi povzdignil na stol, nato pa pod kolesi avtomobilov Peterson letel kamen. Je zadela čelado Marco in hudo poškodoval levo oko.

Pilot sam ven iz avta in potrkal nezavesten. Kariera dirkač "Formula 1" je bil končan, skoraj ni začela ...

Še vedno v motošportu

Vendar pa je vztrajno Helmut Marko ni zapustil motorja dirke. Biti izobražena oseba in pravno zdrava pamet, je naredil veliko za razvoj avtomobilskega športa v svoji domovini.

Marco vodil na dirki, Gerhard Berger in Karl Wendlinger. Bil je njihov vodja za več let.

Potem je postavlja avstrijsko ekipo RSM Marko, ki je zmagal v "Formula 3000". Leta 1996 je Helmut Marko v "Red Bull" - vodja mladinske ekipe za pripravo programa.

Od leta 2005 je stalni višji svetovalec glavnega racing team, "Red Bull". Marco je naredil veliko, da Sebastian Vettel in avstrijska ekipa uspešno izvedli v prestižnih dirkah.

Omembe vredno je tudi, da je Helmut Marko hvali ruski voznik Daniil Kvjat. Bil je v korist hčerinske ekipe, "Red Bull" - "Toro Rosso", njegov partner je Karlos Sayns Jr.

Močan duh Avstrije vedno precej težko za zaščito interesov skupine. Zato je prejel priznanje in spoštovanje milijonov ljubitelje motošporta.