"Java-634" - priljubljena motorcycle sedemdeseta

Leta 1973 je inženirji nacionalnega podjetja Jawa razvili nov model motornega kolesa, ki pripada veliki družini "Java-350." Opremljen je z dvotaktnim motorjem s premikom 350 ^cm3 in dobro uveljavljena pri prejšnjih modelih. Ta model se imenuje "Java-634" in sprosti z manjšimi izboljšavami za devet let (do leta 1982).

Sovjetska trg "Java-634" je bil prisoten z oznako 634/01. Na domačem trgu proizvaja model 634/4/03. Temeljne razlike so imeli, z izjemo motorja. "Java", izdelan za Češkoslovaško trg, opremljena z manj zmogljivimi pogonskimi enotami (19 KM do 22 KM), ki ne presega evropske predpise o ravni hrupa (84 dB).

Motorcycle Opis "Java-350" (tip 634)

usoda

Motorno kolo "Java-634" je zasnovana za prevoz ene ali dveh oseb in blaga, skupaj teža do 180 kg enotirnim vozilo. Namenjen je za gibanje, ne le za asfaltiranih cestah, temveč tudi na državo, ki je dala mu je zelo priljubljena v naši državi. Z motorjem se lahko pridruži strani ali zadnji del priklopnika z dodatnimi deli.

motor

Agregat je dvotaktni motor s prostornino sistemom za hlajenje zraka 350 cm ^3, lahko pospešila motocikel do 128 km / h. Dve valji razporejeni po vzdolžni osi z naklonom v smeri zmogljivostjo ²⁵ ° C tank - 16 litrov poraba goriva - 4 litra na 100 km. visoka zanesljivost in vzdržljivost značilno, da je odlična v pick-up in nizko raven hrupa. Za brezhibno delovanje je potrebno izpolniti mešanici bencina in olja v razmerju 1:30.

prenos

Motorno kolo sklopke delujejo v oljni kopeli, je več z jeklenimi diski in ognjeodporni oblogi. Za nadzor na levi strani volana, sklopke ročico se nahaja. Poleg tega je podan polavtomatsko zaustavitev pri menjavi prestavni razmerji.

Prenos je narejen štiri-z drsnimi orodji. Za orodja ima vzvod stopala, v kombinaciji z začetkom ročice motorja.

podvozje

"Java-634" ima novo strukturo, okvir, ki je zasnovan z vrtečim boom, ki ima potrebno trdnost in togost delovanja kot motorno kolo z bočno prikolico in brez nje.

Zavore motocikel neodvisnega boben, mehansko poganja. Zaviranje sprednja kolesa z ročajem, ki se nahaja na desni krmilo, Rear - pedal (tudi na desni).

Sprednje kolo, pa tudi jekleni spiralni vzmeti s hidravličnimi blažilniki so pritrjene vzmetne vilice, kar zagotavlja dobre rezultate pri vožnji po slabih cestah.

zadnji nihalo vilice, v katerem so določena kolo, zagotavlja dobro stabilnost pri vožnji na mokrem in spolzkem cestišču zaradi dovolj široko podporo.

elektronika

Na motorju je "Java-634" baterijski sistem uporablja za napetost vžiga 6 V. šest-polnim generator z nazivno močjo 75 W, ki je nameščena na telesu krtačo, odklopnikov in kondenzatorjev, ki je pritrjen na okrovu. Akumulator se nahaja pod dvojnih sedežev blazine oblik.

Na armaturni plošči so štiri kontrolna svetilka: rdeča - za krmilni sistem za vžig (ugasne, ko je generator začne delati), modra - vključitev visoko žarka, zelena - indikator smeri, rumeno - nevtralen prestavno ročico.

Motorno kolo "Java-634", značilnosti in izgled, ki upravičeno ni mogoče šteti za vir ponosa češkoslovaške oblikovalcev, proizveden v več različicah. Najnovejši med njimi je bil 634/7, ki je z manjšimi spremembami oblikovanja bodo vse osnovne podrobnosti, ki je del generacije "Java-350/634".