Zaščita nazaj v motokurtku: kaj izbrati?

Motokurtka - glavni del opreme katerega koli kolesarja, in čeprav je pomembna tudi pozornost do detajlov, da ne pozabimo najbolj osnovno. Morda se lahko strinjamo, da je pred nekaj desetletji kolesarji raztrgala ceste prostranstva težka "helikopter", in jih ni bilo treba ničesar, razen usnja črne usnjene jakne. Toda v našem času ni več cestni promet, in hitrost znatno povečalo, medtem ko se istočasno raste stopnjo opreme.

Kljub temu, da je zaščita za hrbet v motokurtku pojavil pred kratkim, pa tudi dojke in drsenju plošče, je zdaj sestavni del lastnika opreme sportbike.

imenovanje

Zaščita za hrbet in prsni koš, ki se podobno kot oklep. Mimogrede, se ga motoristi ne uporabljajo samo, ampak tudi športnike, kot so deskarje, smučarje in celo kolesarji. Zaščita ščiti pred poškodbami v nesreči in daje občutek miru pri vožnji: to omogoča vozniku, da spopadanje z veliko strahu, povezanih z vožnjo. Visoke koristi za začetnike in ne samo zato, ker jo shrani na številnih poškodb, ampak tudi zaradi psihološkega vidika, saj se je veliko razlik vožnje lahko naučiš le na hitrosti.

Kdo drug bo uporabna zaščita za hrbet? V motokurtku krossbaykov ljubimec naj bi postalo potrebno. V motokros lahko ne samo povečajo svojo telesno zmogljivost (navsezadnje, upravljanje motornega kolesa off-road ni isto, da je združila z sportbike razklati idealna za asfalt), vendar pa je res, da se naučijo leteti v dobesednem in figurativnih čutila. In ker je padec v športu - je dovolj enostavno, dobili dober "ekvipom" ne takoj.

ščitnik za hrbtenico

V motokurtku sodobni vzorec lahko vstavite posebno kos. Poliuretanska školjka, ki se vzpostavijo peno tesnil na hrbtni strani, ki se skoraj nič od tega ni zaščitena. Ta tako imenovani zgrajena leta nazaj zaščitnik. V motokurtku lahko IXS dodati zavarovanje za zelo razumno ceno za večino kolesarjev, in sicer od dva tisoč rubljev.

Obstaja pa še ena vrsta - to je posebna zaščita za hrbet. V motokurtku se ni zgrajena, kar je razvidno iz naslova. Ima tkanine in se nosijo preko jakne.

v gladiatorske

Obstaja več "težka" oklep za vse motoriste, predvsem pa, seveda, motokros. Gre za tako imenovane školjke in želve. Te vrste opreme za zaščito, ne samo nazaj, ampak tudi v prsih, ramenih in komolcih (v primeru "želve"). Razlika med njima ne sme biti jasno, na prvi pogled, v resnici pa je vse enostavno. "Koša" - monolitna zaščita za hrbet. V motokurtku, seveda, ni zgrajena, je dal na vrhu je, kot tudi ločeno zaščito. "Koša" ščiti hrbet, pas in prsni koš.

"Želva", je več kot kompozitni oklep. Prav tako ščiti hrbet in prsni koš, poleg tega pa ima ploščo, da se zagotovi varnost ramenih in komolcih (v primeru "zunanje", ki jih potrebujejo, da je treba kupiti posebej). "Želva" - ni popoln sistem, vendar ima veliko pasovi in zaponke, ki vam omogoča, da se prilagodi tako, da se prilegajo telesu je najbolj gosto in najbolj pomembna stvar.

Kaj izbrati?

Torej, če ste se odločili, da je prvo vprašanje je celotno varstvo, kot je "lupino" ali "želva", da si nič in samo poliuretan nazaj čisto možno storiti, da obstaja, kaj bi moralo biti: posameznik ali ?

Oba, morda podobni med seboj, kot "lupino" in "želve", vendar pa so nianse, in je nemogoče reči zagotovo, kateri je boljši. Vsak motorist je treba izbrati ustrezno možnost, ki temelji na njihove želje.

Torej, ter zasebni in obramba sta zgrajena kot niz prednosti in slabosti, kot tudi podobnosti. Prvič, v obeh primerih bo veliko potenje nazaj. Predvsem naj bi zgradili zaščita biti brez te pomanjkljivosti, v resnici pa se pena plošča poliuretana, ki se ogrevajo s soncem in niso izpustili zrak, zbira kondenzat ne manj kot ločen trdna. Drugič, ko gre za njihovo izvedbo v svoje roke, se zdi tudi bolj priročno vgrajeno zaščito za hrbet. V motokurtku lahko, na primer, dal samo eno roko in pustite visi na rami. Vendar pa lahko, enako storiti s posebnim varstvom.

Glavne razlike

Morda bomo lahko začeli s ceno. Montažna plošča čeprav nekoliko, vendar cenejši. In njegova prednost je, da ni potrebno nositi, in je zato dal na / vzlet dodatni del opreme. Če je potrebno, si lahko še vedno in nahrbtnik, da bo zelo težko, če imate poseben ščitnik. V motokurtku Alpinestars, IXS ali katero koli drugo podjetje, lahko preprosto dodate dodatne podrobnosti brez škode za videti.

Odstranljiva zaščita v obliki plošče s trakovi vedno temelji bolj trdno, da je najbolj pomembna stvar. Konec koncev, nekateri občutek za to, če ob pravem času, v času udarca ali drsna na asfaltu, plošča bo razseljenih ali celo odletela? Poleg tega, kot pravilo, ločena zaščita ima površino več kot zgrajena, dobro ujame pasu.

Vreme in sprememba orodja

Vprašanje varnosti se šteje, je zdaj na dnevnem redu je še en - o praktičnosti. To ne preseneča, bo, da je vsakdo, ki vozi s kolesom, ni prvo leto, obstaja več sklopov opreme. Včasih je to enostavno zaradi poteka časa: človek je boljši od preučevanje njihove potrebe in postopoma gradi novo "ekvip". In ko se pojavi vprašanje, kakšna bi morala biti zaščita za hrbet?

V motokurtku praktično vsak vzorec določi, da ni problem, če pa nekaj jakne, postane zelo drago. Toda posameznik zaščita je lahko samo ena in jo nosite na vrhu katere koli druge osnovne opreme, iz katerega koli materiala, lahko to bilo. To ne more pohvaliti katerega koli vgrajeno nazaj zaščite motokurtku. Z ježkom, če obstajajo, in vse postane še enostavnejše: kot pravilo, je velcro uporablja za več povezav na pasu.

O podjetij

Zdaj je veliko različnih podjetij, ki se ukvarjajo s proizvodnjo opreme. Tekmujejo med seboj, poskušajo boj kupca novih proizvodnih tehnologij, materialov, oblikovanja in motoristi je edina prednost: vedno dobro imeti izbiro. Vendar pa je zaradi tega tekmovanja, se pogosto zgodi, da je del opreme različnih podjetij, ki niso med seboj dopolnjujejo. Takšna zaščita in zgradili nazaj.

redko mogoče vstaviti ploščo v motokurtku Spyke iz t.j. IXS in obratno. Torej, če je motorist oprema kupil eno podjetje, nato pa del je tudi najlažji način za nadgradnjo, da kupujejo od istega proizvajalca. To je treba upoštevati je treba, ker se cene za isti izdelek razlikujejo. Na primer, ščitnik za hrbtenico Dainese motokurtku stalo vsaj 4000 rubljev, in govori o ergonomskih modelov posameznih plošč, za katere se cena dvigne za 10-15 tisoč.