K 65 (ogljikovih hidratov). Nastavitev uplinjača do 65

Za dolgo časa domače motorna kolesa, mopede in motorne sani je imel tudi v svojem gradbenem uplinjaču K 62. Vendar je pokazala številne pomanjkljivosti v tem modelu inženirjev. Sodobne razmere zahtevajo izboljšanje in posodobitev naprave. Zato je model K 65 (uplinjač) je bila ustanovljena v 90. letih dvajsetega stoletja. Ta naprava je podobna prejšnji napravi. Toda njena vsebina je bistveno drugačen od njega. To se odraža v načelu delovanja, upravljanja in priprava variant 65..

Uplinjača aparati K 65

Za prilagoditev modela uplinjač K 65, se morate najprej seznanite z napravo. Dobava in vzdrževanje ravni goriva zaradi naslednjo shemo. Gorivo se dovaja skozi šobo z ventilom z elastičnim stop podložko. Ta blok temelji na kartici, ki komunicira s plovci. Narejene so iz plastike in med seboj povezani. Lebdi prosto trguje na osi.

Če se je gorivo povečala, je njen presežek odvaja skozi luknjo drenaže float komore. Vzorec K 65 (ogljikovih hidratov) segreje med delovanjem. V tem primeru je tlak ni povečala v komori, je povezana z rasbalansirovochnym kanala.

Drug sistem, ki jih je treba upoštevati v shemi za uplinjač 65, naprava deluje kot odmerjanje.

Razdeljevalni sistem

Dozirna sistema sestavni elementi so glavni reaktivno gorivo, razpršilnik, prehod za dovod zraka in iglo plin.

Celoten proces delovanja sistema poteka takole. Gorivo iz float komore pade v razdeljevalec skozi glavni curka. Pod vplivom redčenje se dviga skozi režo med dušilko in injekcijsko iglo. Ob izstopu iz goriva se zmeša z zrakom, ki je vstopil skozi odprtino v razpršilniku telo skozi kanala.

Uplinjača K 65 ima naslednjo prilagoditev sistema motorja. Igla za plin nastavite na eno od petih mestih. To nosi motor in na načine srednje. Toda na največji moči je treba upoštevati pri vzpostavljanju tega uplinjača modela K 65 določa porabo goriva pasovno širino glavnega curka goriva.

Pod cev za gorivo je nameščena ključavnica za pranje. To zagotavlja pršila.

idle sistem

Drug pomemben sistem, ki ga je treba upoštevati pri prilagajanju uplinjača K 65 je v prostem teku naprave.

Predlagani sistem je sestavljen iz cevi goriva, zračnem kanalu mirujoča, začetek, kakovost in količino vijakov zmesi odprtin.

Pri delovanju motorja pri nizki hitrosti, da se tvori emulzije. To se zgodi z dvigom goriva skozi cev pod vplivom vakuuma v mešalno komoro. Gorivo je povezan z zrakom, ki vstopa skozi kanal. Uplinjača K 65 prevzame izhod emulzijo pri nizki hitrosti samo skozi odprtino v prostem teku.

S povečanjem vrtljajev praznino na področju povečuje odpiranje. Skozi to tudi začne za vstop v isti emulzijo. Ker za dovod goriva se poveča s povečanjem števila vrtljajev motorja.

Start-up sistem in predgrevanje motorja

Pri iskanju odgovora na vprašanje, kako nastaviti uplinjač do 65, morajo biti seznanjeni z zaganjalnika in ogrevanje.

V uplinjačev je K 65C in R 65B določeno sprožilna naprava z neodvisnim pogonom na R 65G in R 65ZH - kabelski pogon (ugotovljeno pri motornih kolesih "Dnepr", "Ural") in K 65I, K 65D - korektor-grelec (pogosto to se nanaša na mopede blagovno znamko "IL").

Začni z je sestavljen iz bata neodvisen pogon, sprožilca napravo, igle, zaščitnim pokrovčkom, kanali, nadzornega droga in pit goriva lukenj. Običajni položaj naprave se šteje zaprta.

Zagon naprave s kabelsko deluje zelo podobno kot prejšnje različice, razen prisotnosti stebla. Položaj bata ureja vrvjo.

Korektor preliv je značilna delujočem sistemu, v katerem gorivo v sprožilnih premakne iz float komore. Poraba goriva tako omejen odprtino. Takšna naprava ima pogosto Sovjetsko uplinjača 65. Z "IL" je primer takih motornih koles.

Namestitev in nastavitev

Pred nastavljanjem uplinjača z novim 65 mora biti nameščen in nastavljen.

Najprej morate odstraniti pokrov uplinjača. Plin pomlad ima iglo skozi grad. Ima en krog in dve oblikovane odprtine. Okrogle reže razporejen v sredini, ki se uporablja za pritrditev žice plina. odprtina v obliki črke T, ki so potrebni za pritrditev potiska vijak.

Z nastavitvijo uplinjača na motorju, ki je priključen na pedal za plin kabel, pokrov je zavarovan.

Pedal za plin je treba dvigniti za plin in preverite, ali v celoti odprta, medtem ko difuzorja. Te ukrepe je treba opraviti večkrat. Difuzor je treba odpreti in svobodno zaprta, brez vezave.

Temu sledi vijak za dviganje plina, tako da med njenim spodnjim robom in tvori difuzor pojavila vrzel 3 mm.

Če je naprava na 65 (uplinjača) izenačenje, je treba odstraniti v montažo in pritrditev kabla na bat. Po tem bi morali namestiti enoto v mestu.

Nato nastavitev položaja kablov postajališča lupine, tako da je njihov hod 3,2 mm.

Vijak želite do postaje, nato pa ga odvijte s 0,5-1,5 prometa. Cev za gorivo pritrjena na šobo. Gorivo ne sme puščati na spoju.

Potem obrne vrha zaganjalnika in pomika motorne gredi 3 zavoje. Vklopite vžig in zagon poteka. Po segrevanju do izhodiščnega napravo ali korektorja lahko onemogočite.

Nastavitev nivoja goriva

Z nastavitvijo uplinjača 65 se začne z referenčno stopnjo goriva. V ta namen se naprava obrnjena in odstraniti dno plovila komore. Nadalje nadomeščen razdaljo od priključka do črte, ki ločuje plovec v dveh delih.

Ta razdalja je običajno 13 mm z morebitno odstopanje na obeh straneh za 1,5 mm.

Če je velikost uplinjač znotraj teh meja ne ustreza, morate upognite jeziček plovca v pravo smer.

Zgodi, nastavitve uplinjač do 65 let, je pravilna, vendar je začne "pour". To pomeni, da je plovec obrabljen.

Preizkusite ta teorija je preprosta. Morate vnesti v kopel tople vode in potopimo plavati za minuto ali dlje. Če se pojavijo mehurčki, to pomeni, da je plovec v okvari.

Nastavitev obogatitve zmesi

Pred začetkom prilagoditev, ali uplinjač modela K 65 motorno kolo "Ural", "Dnepr" sani "Buran", ali druga vozila, motor je treba ogreti.

Nato določi najmanjša stalna hitrost v prostem teku. Če želite to narediti, privijte plina mora biti izpuščeni. Po potrebi se poveča hitrost najvišja možna. Vijak med vrtenjem v eno smer ali drugo.

Počasna hitrost spet zmanjša in poveča. To je treba opraviti 2-3 krat.

Po manipulacije treba preveriti, kako se motor odziva na dušimo položaj. Da bi razumeli, kako nastaviti uplinjač 65 K, določiti želeno stopnjo obogatitve zmesi goriva za motor.

To storite tako, da eksperiment. Pedal za plin je močno odprt. Če motor stojnicah, nato se zmes obogatila. Za to je treba zaviti mešanico kakovosti vijak na 1/4 ali 1/2 obrata.

Glohnuschy motor, ko je plin nenadno zaprtje kaže na potrebo, da se zmes vitkejše. Vijak kakovosti zmes zato je treba izdelati na zavojih 1 / 4-1 / 2.

Delovanje prilagoditev kakovosti v mešanici

uplinjač 65 K skladu s pogoji delovanja se izvede s premikanjem posodice glede na iglo ključavnice. To je treba storiti v določenem vrstnem redu.

Dajalni igla je nastavljen na srednji položaj. Za izčrpavanje zmesi premakne navzgor zaklepanje. Tako med stožca in steno reže dozirne Razpršilnik se zmanjša.

Odmik bo zaklenemo za obogatitev zmesi goriva.

Signal, da je treba nastaviti barvo izolacije postane elektrode vžigalne svečke. To je treba paziti, da po 30 km. V normalnih obratovalnih pogojih, njena belkasta barva označuje mešanico revščine. Izolator je temno rjave barve s sledovi saje govori o potrebi po osiromaši mešanico.

Motorcycle uplinjača prilagoditev "Ural"

Na primer, lahko nastavitvijo uplinjača K 65, da je ta postopek na motorju "Ural".

Najprej moramo odstraniti uhajanje zraka. Naslednja ravnim izvijačem odstranite vijake. Uplinjača K 65 motorno kolo "Ural" zahteva odvijanje vijakov 1 zavoj.

Potem morate postaviti igro na kablu. To bi morala biti enaka in znaša približno 3 mm.

Ogrevanje motorja začeli privijte mirovanja vijak na najnižjo stabilno hitrostjo. Nato naj bi s pomočjo mešanice kakovostnih vijakov našli največjo hitrost. Postopek ponovimo dvakrat. Uplinjač je nastavljen.

uplinjač sinhronizacija

Po nastavitvi uplinjača do 65 ( "Urala"), ki jih želite sinhronizirati. To je na priročnem opravi s pomočjo merilnikom vrtljajev. Zaradi pomanjkanja take sinhronizacije opreme se lahko izvede na merilniku hitrosti.

Če želite to narediti, dal kolo na stojalo in je motor začel. Razstavljal 4. prestavo. Iz enega pokrova sveče so odstranili in merilnik hitrosti se prilagodi na raven 50 km / h. dušimo fiksno vijak.

Izmenično en cilinder in drugo nogama. dolžina kabla se lahko nastavi s pomočjo opreme. Hkrati doseči isti indikator merilnika hitrosti.

čep pokrovček vžigalne Pri odstranjevanju nujno ozemljen, whiling Gostujoča maso motocikla. Tako je mogoče nastaviti uplinjač "Ural".

Nastavitev uplinjača do 65 motocikel "IZH"

Več kot preprost popravek se izvede na motocikel "IZH", ki ima korektor-preliv.

Najprej je motor ogreva. Nato nastavite nizko, vendar stabilno število vrtljajev motorja. To storite tako, da obrnete vijak, ki prilagodi položaj pedala za plin.

Nato počasi poveča hitrost na največ z navojnim v prostem teku. Postopek se ponovi 4-5 krat. Ko je ta hitrost motorja postopoma zmanjšuje. Po tem je pravilno nastavljen preverjen oster odpiranje kreten in zapiranje plin.

Motor ne stojnico in da ostre kreteni.

Za takega modela je uplinjač tudi omogočiti, da je prilagoditev med delovanjem s premikanjem dozirno iglo do obogati mešanico in navzdol - do nasprotnega učinka.

Ta vrsta konfiguracije je eden izmed najlažjih. Zato, da izvede vsa dejanja v skladu z navodili lahko vsakdo lastnik.

Po spoznajo napravo, načina vgradnje in konfiguracije motocikla elementa kot 65. (uplinjač), lahko vsak uporabnik neodvisno prilagoditi njegovo delovanje. Za vsak tip vozila mora biti v skladu s tehnologijo ustanovi in test uplinjač. Od pravilnosti delovanja odvisna od trajnosti delovanja vozila.