Lada 4x4 - test časa in cest

Verjetno nobena država na domačem avtu, ki uživajo večje ljubezni od dobrih, starih, preizkušene in cestah Niwa. Čeprav je izgubila svojo pravno ime, in namesto da bi kupil nekaj brez obraza ime Lada 4x4, ljubezen do nje nikakor ni zmanjšala. Niwa kot je bila, in je ostala za vse Niwa. In naj lastniki "glamuroznih" stroji gledamo proti dol, hitro mimo na avtocesti, vendar se stvari spremenijo takoj, ko se asfalt konča.

Zgodovina današnjega avtomobila Lada 4x4 začne od leta 1972, ko so bili testi prve prototipe novega Togliatti avtomobila. Proizvodnja "kovanec" je bil takrat že obvlada in je v polnem zamahu. Kolektiv mladih rastlin soočajo z nalogo razviti naslednjo modela. Na predlog sveta ministrov AN Kosygin, se je začela, da avto, ki se osredotoča na podeželskih prebivalcev.

V prvi stroj zlomil novo za tem času tehničnih rešitev. Prvič, stalni štirikolesni pogon, ki omogoča, da vozilo za premagovanje neskončno umazanijo ruski Proselkov. Drugič, udoben, s standardi tega časa, salon. SUV je bila takrat povsem utilitarno in so samo škatla na kolesih za gibanje na cesti je dovolj, da se spomni na znameniti Willis. V bistvu, lahko Niva Retrospektivno se imenuje prvi svetovni crossover.

Čas je potrdila pravilnost odločitve sovjetskih inženirjev. Delovne lastnosti novega avtomobila, da bi dobili odlično. Bil je sposoben za vožnjo off-road, da prepričani v mestu in na avtocesti, je resnično idolised lovci in ribiči. Res je, da je bilo veliko pomanjkljivosti in trdi, avto je manjkalo. Polje, ali Lada 4x4, ocene zbrane najrazličnejše, od pohvale za prekletstvo.

Čeprav je slabo, čeprav zelo počasi, ampak avto se je spremenil in izboljšal. Bilo je nekaj poskusov modernizacije Lada 4x4, ampak najbolj uspešni, moramo priznati, zadnja, ki je potekala v letu 2009, ko je stroj sposoben, da se znebite številnih "zlo", neločljivo od rojstva. Avtomobil je postal veliko bolj udobno, bolj dinamično, bolj predvidljivo v njihovem vedenju, in celo dobil novo priložnost za vožnjo po podeželskih cestah in makadamskih cestah.

Seveda, Polje ni mogoče primerjati na ravni udobja s sodobnimi avtomobili, ampak kot preprost in cenovno SUV z odličnimi lastnostmi, da je komaj konkurent. Poleg tega, da je delo za izboljšanje učinkovitosti se nikoli ne konča. Ena od teh možnosti bi posodobili Lada 4x4 Lynx. V primerjavi z običajnim motorjem, je njegovo sposobnost, da se nadomesti pomanjkanje cest povečala zaradi omejene zdrsom spredaj in zadaj, ter spremenjeno vzmetenje omogoča premagovanje nepravilnosti z večjo udobje.

Lada 4x4 je najboljša izbira za tiste, ki imajo udobje - ni najbolj pomemben, ampak prednost je sposobnost, da se premaknete v vseh pogojih, na vseh cestah. Odlična zmogljivost off-road, primerno ceno, preprostost in dostopnost - da večjo prednost.