Letalstvo II svetovni vojni. Vojaška letala ZSSR

Veliko lahko poveš o drugi svetovni vojni. Dejansko obstajajo samo ogromno število. Ta pregled je treba paziti na to temo, kot letala druge svetovne vojne. Spregovorimo o najbolj znanih letal, ki so bili uporabljeni v bojih.

Osnovna enota sovjetske flote

I-16 - "rit", "ishachok". Tezak enokrilec borec sovjetske proizvodnje. Je prvič pojavil v 30-ih. To se je zgodilo v Polikarpov OKB. Prvi, ki je vstal od borec v zraku, je bil Valery Chkalov. To se je zgodilo ob koncu decembra 1933. Zrakoplov je sodelovala v državljanski vojni, ki je izbruhnila leta 1936 v Španiji, v nasprotju z Japonske o Khalkhin Gol, v sovjetsko-finski bitko. Do začetka Velike domovinske borec je osnovna enota, ki ustreza flote ZSSR. Večino svoje kariere je bil piloti začeli s storitvijo na I-16.

Izumi Aleksandra Yakovleva

Letalstvo drugi svetovni vojni, vključenih v njihovo število in JAK-3. V skladu s tem je treba razumeti borec single-motor, je pod vodstvom Aleksandra Yakovleva katerih razvoj. Ravnina je postal velika nadaljevanje modela Yak-1. Proizvodnja letalnih naprav je potekal od leta 1994 do 1945. V tem času ji je uspelo zgraditi okoli 5000 borcev. Ravnina je bil priznan kot najboljši borec druge svetovne vojne, ki so namenjeni za nizki nadmorski višini. Ta model je bil v rokah Francije.

Letalstvu SSSR veliko pridobili od časovne ravnine izuma JAK-7 (UTI-26). Gre za letalo z enim motorjem, ki ga je zasnoval Aleksandrom Yakovlevym. Uporablja se z vidika letala usposabljanja. Proizvodnja se je začela leta 1942. V zraku je povečal približno 6000 teh modelov.

izboljšana modela

Letalstvo ZSSR imela tak borec, kot K-9. To je najbolj masa modela, katerih proizvodnja je trajala približno 6 let, od leta 1942. V tem času je bila zgrajena okoli 17.000 letal. Kljub temu, da je imel model malo razliko od letal FC-7, za vse dejavnike, je postala bolj prefinjeno nadaljevanje serije.

Zrakoplov proizvedeni po navodilih Petlyakova

Ko govorimo o temi, kot so letala druge svetovne vojne, je treba poudariti, da je letalo, imenovano kmeta (Pe-2). To Bombarder, ki je najbolj priljubljena v svojem razredu. Ta model je v veliki meri uporablja na bojišču.

Letalstvo Sovjetska drugi svetovni vojni, vključenih v svoji sestavi, in stroj, ki letijo v PE-3. Pri tem modelu, je treba razumeti, borec twin-motor. Njegova glavna značilnost je kovinska struktura. je bil razvit v OKB-29. Osnova je delo Bombarder Pe-2. Vodil proizvodnega procesa B. Petljakov. Prvo letalo je bil zgrajen leta 1941. Od svojega bombnika ob odsotnosti spodnje lopute za nastavitev fotografiranja. Ni bilo nobenih zavor omrežja.

Fighter lahko letijo na visoki nadmorski višini

Dodana je bila vojaška letala v ZSSR v času druge svetovne vojne na tak borec v višinskem, MiG-3. To transportno letalo je bil uporabljen na različne načine. Med glavnih razlik je mogoče ugotoviti, da bi se lahko povzpnete na nadmorski višini 12.000 metrov. Stopnja tako doseže dovolj visoko raven. S tem borec pilotov uspešno borili z letalom sovražnika.

Borci, katerih proizvodnja je usmerjena Lavochkin

Ko že govorimo o temah, kot so letala druge svetovne vojne, je treba poudariti, da model, ki se imenuje LaGG-3. To tezak enokrilec borec, ki je bil v zračnih sil Rdeče armade. To je bila uporabljena z borec položaj prestreznik, bombnika, izvidovanje. Proizvodnja je trajala od 1941 do 1944. Oblikovalci so Lavochkin, Gorbunov, Gudkov. Med pozitivnimi lastnostmi bi morali poudariti prisotnost močno orožje, visoko preživetja, minimalno uporabo redkih materialov. Glavni vhodi se uporabljajo za ustvarjanje borec bora in vezane plošče.

Vojaško letalstvo je v svojem modelu prisotnosti La-5, katerega gradnja je potekala pod vodstvom Lavochkin. To tezak enokrilec borec. Glavni značilnosti je prisotnost samo enega kosa, zaprto kabino, lesenega okvirja in so enake križi krila. Proizvodnja teh letal se je začela leta 1942. Na začetku, saj so orožje uporablja samo avtomatski 20-mm topovi v višini dveh kosov. Kompleti so bili postavljeni na sprednjem delu motorja. Instrumentation ni nič drugače sorta. Ni bilo niti ene same žiro napravo. In če to primerjamo s zračnih vozil letalo, ki so ga v Nemčiji, Ameriki ali Angliji, ki se uporabljajo, se zdi, da je zelo veliko od njih zaostaja v tehničnem smislu. Vendar pa so karakteristike leta na visoki ravni. Vse ostalo, preproste zasnove, ni potrebe za zamudno vzdrževanje, nezahtevna, da pogoji za vzletanje področju naredi model idealen za samo tega obdobja. V enem letu se je razvila okoli tisoč borcev.

Zgodovina letalstva ZSSR ohranja referenco in model, kot je La-7. To je tezak enokrilec borec enim sedež, katerega konstrukcija je bila izvršena Lavochkin. Prva taka letala je izšla leta 1944. V zraku se je povečala v februarju. V maju se je odločila, da začne svojo množično proizvodnjo. Skoraj vsi piloti, ki so postali Heroj Sovjetske zveze, odletel v La-7.

Model izdelan pod vodstvom Polikarpovom

Sovjetska vojaška letala vključujejo model U-2 (PO-2). Ta dvokrilec večnamenska, ki je vodil proizvodnjo Polikarpov leta 1928. Glavni namen, za katerega je potekala sprostitev letala, je usposobiti pilote. Zanj je bilo značilno, dobro vodljivost lastnosti. Ko je domovinska vojna, standardni model, je bilo odločeno, da se spremeni v pljuča, nočno bombnik. Obremenitev je tako dosegla 350 kg. Zrakoplov je bil izdelan v seriji do leta 1953. Za ves čas ji je uspelo proizvodnjo okoli 33.000 modelov.

Visoke hitrosti borec

Vojaška letala druge svetovne vojne tak stroj vključeni TU-2. Ta model je znan tudi pod imeni ANT-58 in TU-103 2. Ta bomber dvomotorno, ki se lahko razvijejo visoke hitrosti letenja. Za vse času izdelave je bila zgrajena okoli 2257 modelov. Oboroženi napadalec je bil do leta 1950.

Letenje tank

Ne manj priljubljen kot letalo kot IL-2. Jurišnik izvajajo tudi vzdevek "humpbacked". To je prispevalo k tvorijo trup. Oblikovalci imenujemo ta stroj leteči tank. Nemški piloti takšni modeli se imenujejo betona in cementnih letalo bombnik zaradi svoje posebno moč. Napad letalo Iljušin proizvodnje vključen.

Kaj lahko rečemo o letalstvu v Nemčiji?

Nemška letala druge svetovne vojne vključena tak model kot "Messerschmitt Bf.109". Ta bat borec nizkoplan. Uporabljali so ga kot prestreznik, borca, bombnika in izvidniško letalo. To je najbolj priljubljena letala v zgodovini druge svetovne vojne (33.984 model). Skoraj vsi nemški piloti začeli leteti na tej ravnini.

"Messerschmitt Bf.110" - težka borec strateškega značaja. Glede na to, da je ni mogoče uporabiti za predvideni namen, je bil model prekvalificirati v bombnika. Zrakoplov se pogosto uporablja v različnih državah. Sodeloval je v bojih v različnih delih sveta. Sreča spremlja takega letala v zvezi s Naglost njenega videza. Vendar, če se manever bitka divjala, ta model je skoraj vedno izgubljen. V zvezi s tem je tak zrakoplov umaknjen od spredaj leta 1943.

"Messerschmitt Me.163" (komet) - projektil prestreznik. Prvič poletel leta 1941 v začetku septembra. Niso dosegli množično proizvodnjo. Do leta 1944 je izdal skupno 44 modelov. Prvi sortie je potekal le leta 1944. Vse z njihovo pomočjo le 9 letali so sestrelili na izgubo 11.

"Messerschmitt Me.210" - težka borec, ki je deloval kot Bf.110 modela zamenjavo. Njegov prvi polet iz leta 1939. V svoji zasnovi, je imel model nekaj pomanjkljivosti, v zvezi s katero se je vredno boriti dovolj močno prizadela. Vse je prišel ven približno 90 modelov. 320 letal in ni bila končana.

"Messerschmitt Me.262" - jet borec, ki je služil tudi kot bomber in izvidniške letalom. Prvi na svetu reaktivno letalo, ki so sodelovali v bojih. Prav tako je mogoče, je treba obravnavati prvi svetovni jet borec. Primarni roke so 30 mm topov, ki so nameščeni okoli lok. V zvezi s tem je bilo predvideno, in kup težke ogenj.

Britansko-made letala

"Hawker Hurricane" - British proizvodnja enim sedež borec, ki je izšla leta 1939. Za ves čas proizvodnje je prišel ven okoli 14.000 modelov. V zvezi s različne modifikacije napravo uporabimo kot prestreznik, bombnika in napad letal. Tam so bile tudi te spremembe, ki nakazujejo prevoznikov vzlet letal. Med nemškimi asov je bilo to letalo imenovano "vedro orehov." To je posledica dejstva, da je bilo zelo težko upravljati in počasen vzpon.

"Supermarine Spitfire" - Britanski proizvodnja uničevalec, ki ima motor in s krila na tezak enokrilec vse kovinske postavljenih dovolj nizka. Podvozje tega modela je bilo mogoče očistiti. Različne spremembe omogočajo uporabo modela kot borec, prestreznik, bombnika in izvidnik. To proizvaja okoli 20 tisoč avtomobilov. Nekateri od njih se uporablja v 50-ih letih. Večinoma se uporablja samo na začetku vojne.

"Hawker Typhoon" - en sam bombnik, katerih proizvodnja je bila izvedena do leta 1945. Na oborožitve sestavljalo do leta 1947. je bil razvit z namenom, da ga uporabi s položajem prestreznik. To je ena izmed najbolj uspešnih borcev. Vendar pa je bilo nekaj težav, iz katerih lahko izberete nizko stopnjo vzpenjanja. Prvi polet je potekal leta 1940.

Japonska letalstvu

Japonska letala druge svetovne vojne v veliki meri kopirali model letala, ki so bile uporabljene v Nemčiji. Veliko število borec curki za podporo zemeljskih vojakov v boju. pomenilo tudi lokalnega zraka premoč. Pogosto smo uporabili letalo med drugo svetovno vojno za letenje na Kitajsko. Treba je omeniti, da ni bilo nobenih strateških bombnikov kot del japonskega letala. Med se glavni borec mogoče razlikovati: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hiena. Japonski Air Force uporablja tudi prevoz, usposabljanje, poizvedovalno letalo. V letalstvu, je bil kraj za modele za posebne namene.

ameriški borci

Kaj več bi lahko rekli na temo, kako letala druge svetovne vojne? Združene države so prav tako ni stati na stran. Američani so povsem razumljivih razlogov, je prišel zelo dobro za razvoj mornarice in letalskih sil. Najverjetneje je ta temeljitost in igral pomembno vlogo pri tem, da so bile ZDA iz letala med najmočnejšimi, ne samo v številu, ampak tudi v funkcijah. Do začetka vojaških operacij v arzenalu ZDA sestavljena iz modelov, kot so Curtiss P-40 Warhawk. Toda čez nekaj časa je bila ta stroj nadomeščen s P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Kot so bile uporabljene modele strateških bombnik letal, kot so B-17 in B-FlyingFortress 24 Liberator. Da bi lahko izvajali strateško bombardiranje Japonskem, v ZDA zgrajena modela letala B-29 Superfortress.

zaključek

Letalstvo v drugi svetovni vojni igral pomembno vlogo. Brez letala ni bilo praktično nobenega spopadov. Vendar pa ni nič čudnega v tem, da so države, merjeno z ne samo na kopnem, ampak tudi v zraku. V skladu s tem, in za usposabljanje pilotov, in ustvarjanje novih letal vsaka država primerno z velikim deležem odgovornosti. V tem pregledu smo skušali upoštevati dvižne porabljenih sredstev (uspešna in ne), v boju.