Metro "Sparrow Hills" - nenavadna rastlina v sistemu moskovski podzemni

Metro "Sparrow Hills" - to je dejansko eden od najbolj priljubljenih postaj v prestolnici. Zakaj? Predpogoji za takšno trditvijo veliko. Najprej, seveda, ne pozabite na velikem križišču v mestu, in Muscovites je znano, da trpi zaradi stalnih prometnih zamaškov. In drugič, tukaj je priljubljeno mesto obiskovalcev kapitala - opazovanja krova, ki je v vsakem letnem času ponuja osupljiv razgled na Moskvo.

Oddelek 1. "Sparrow Hills" Metro. Opis predmeta

To postaja Metro Moskvi je na liniji Sokolniki. Na eni strani je "Šport", in na drugi - "univerze". Severno izhod na postaji v okrožju Khamovniki in jugu - in Gagarin območje, imenovano Ramenky, ki se nanašajo na jugozahodnem in zahodnem predelu Moskve, oz.

Mimogrede, je treba opozoriti, da člen. Metro "Sparrow Hills", je prvi na svetu, ki se nahaja na mostu čez reko.

Oddelek 2: "Sparrow Hills" Metro. Zgodovina grand stavbe

Postaja je bila odprta 12. januar 1959. Po prvotnem projektu smo morali zgraditi postajo pod reke Moskve, temveč zato, da bi zmanjšali stroške gradnje projekta spremenile in podzemno linijo začeli graditi neposredno na Lužniki Metro most, gradnjo, mimogrede, leta 1958.

Na spodnjem listo metro most dal postajo, in na vrhu na avtocesto. Pri načrtovanju in gradnji mostu so bile nekatere tehnološke in oblikovne napake. Vse oblikovanje platforme, spodnja struktura steza in most sta eno, tako da so imeli velike dinamične obremenitve zaradi nenehnega zaviranja in pospeševanja vlakov.

Da bi zmanjšali denarnih stroškov, ki so bili nameščeni armiranega betona namesto kovinskih palic. Ker je bila gradnja izvedena v zimskem času, je sol dodamo v beton zmanjšati zmrzišča vode. To je povzročilo intenzivno korozijo na kovinsko konstrukcijo. Zaradi slabe kakovosti hidroizolacijo postaje nenehno ogrevati malo spomladi.

Po poplavami poleti 1959 skoraj opustili postaje podzemne železnice "Sparrow Hills" je bil v stanju upad za približno eno leto. Poleti leta 1960 je začel, da bi prekinil strop, in z višine štirih metrov so bili spadajo venec duraluminija listov. Pozneje, betonski pločnik razpoke, in kot rezultat postaja je še vedno zaprta za popravila. To se je zgodilo 20. oktober 1983.

Od leta 1986, vlak premakne le na bypass most, zgrajen na obeh straneh je glavni. Zgornja stopnja je deloval precej dolgo časa, zaradi pomanjkanja obvoznice. Rekonstrukcija postaje, je treba opozoriti, trajalo zelo dolgo časa, zaradi slabega finančnega oskrbe v času perestrojke v poznih 1980-ih in 1990-ih. Po uradnih podatkih, rekonstrukcija postaje je trajal 19 dolgih let, ampak aktivno gradbena dela izvedena v vseh letih od 1999 do okoli leta 2002.

Šele 14. december 2002 ponovno odprl postajo. 12. maj 1999 v čast svoji periimenovali zgodovinske četrti z istim imenom, do takrat se je imenoval drugače :. "Lenin Hills"

Oddelek 3. "Sparrow Hills" Metro. Značilne lastnosti postaje

Do danes, rastlina ima dve lobi. North je opremljen s tekočimi stopnicami, gre na Luzhnetskaya promenade in športni kompleks "Lužniki". Spodnja dvorana južni predprostor odpre na Vorobiev nabrežju, zgornja komora - naravni rezervat "Sparrow Hills".

Postaja ima sodoben dizajn. Stene hodnikih in mostnih podporah, ki gredo skozi sobo, podložen z zelenim in belim marmorjem. Tla so prekrita s sivim granit. Prozorne potovanja stene dati priložnost, da občudovali lep razgled na reko Moskva.

Nenavadno urejena soba pomočnika postajo - v obliki mostu.