Mono-injiciranja - načelo okvar in lastnosti

Monoinjection - je zapletena tehnična naprava, ki je del injiciranje sistem za dovajanje goriva. Ta del je nameščen na skoraj vseh sodobnih avtomobilov tuje in domače proizvodnje, vključno z VAZ "Pred". Na "Audi-80" mono-injiciranje preveč. Glavna stvar, ki ga razlikuje od "srednjeveškega" uplinjač, je sposobnost za injiciranje neposredno v valj s pomočjo posebnih šob. In vsi avtomobili, ki so zaključili s tem delom izključno Injektor vrste hrane.

Tako monoinjection - je elektronsko nadzorovano eno točko sistema, ki bi dovajala goriva v zelo nizkih tlačnih valjev. Kot je že bilo omenjeno, zaščitni znak tega dela je prisotnost šobe. Ta element je krmiljen s posebnim magnetnim ventilom in je sestavni del delov, kot mono-injiciranja.

okvare

Kot je znano, domače bencin polno koli tujih snovi v obliki žvepla, umazanijo in podobnih materialov. Torej lahko krivda mono-injiciranja se pojavijo zaradi slabe kakovosti goriva. Drug vzrok okvare je močno onesnaženo filter za gorivo, ki vodi do motenj v delovanju motorja z notranjim izgorevanjem.

Zakaj razčleniti mono-injekcijo?

Napake pojavljajo zaradi komponento za preprostega razloga - injektor sesalnem kolektorju začne absorbirajo veliko umazanije in s tem maši ves sistem mono vbrizgom.

Kaj določa delo za del?

V bistvu, tehnično stanje tega dela je odvisna od števila vrtljajev motorja, kot tudi odpiralni kot pedal za plin ventil. V tem delu se lahko pojavi zaradi nepravilne hitrosti motorja in nepravilnega delovanja ventila okvare mono-injiciranja. Druga pomembna značilnost, ki bistveno vpliva na stanje rezervnega dela, je optimalno razmerje gorljive mešanice pred sprostitvijo v zgorevalno komoro.

Kako odpraviti sistem kot mono-injekcijo?

Napake, ki deli ne pojavljajo le na redni sledenje ventila za plin. Če je zadnji element je vedno nedotaknjena in zagotoviti optimalno razmerje zraka do bencina, mono-injekcija ne bo le zagotovitev usklajenega delovanja motorja, ampak tudi izboljšati okoljsko prijaznost svojih emisij. Celo domači VAZ mogoče nastaviti tako, da ustreza evropskim standardom Euro-5. Prav tako lahko kot igra kot težave mono-injiciranje je treba rešiti pri dobrem stanju senzorja kisika, ki ima pomembno vlogo v sistemu za vbrizgavanje goriva.

popravila

Če je določen del ne velja samo-popravila, tako da se ukvarjajo z njim lahko le strokovnjaki. Postaje, seveda, dal gor velik račun za svoje storitve, vendar kam gredo potem? Izkazalo se je, da je ceneje, da v skladu s pravili delovanja pravočasno spremeniti filtre in izpolnite le kakovost motornega bencina, ki je, žal, ni izjema, na naših cestah.