Kakšna je poraba goriva "Toyota Tundra" in da je lahko vzrok za povečano porabo?

"Toyota Tundra" - to je resnično ameriški pick-up, ki izstopa po svoji impresivno in agresiven dizajn, visoke nosilnosti, zmogljivim motorjem in ... "učinkovitosti" v smislu porabe goriva. Ja, poraba goriva "Toyota Tundra" je dostojno, najmanj, preživi 18 na sto litrov bencina. Kljub temu, da v celoti preveriti podatke, danes bomo posvetili "Toyota Tundra" in njenega gospodarstva ločen izdelek. In na koncu pogledaš na razloge, zaradi katerih se lahko pick-up odpadki več bencina.

Kot kaže praksa, pickup z 5,7-litrskim motorjem porabi na "stotine" od 18 do 25 litrov. To število je odvisno od razmer na cesti in voznikovega sloga vožnje. Torej, na ravni in ravni progi s tiho vožnjo to pickup "jesti" 18 litrov, in če poskusite, nato pa 17.

Poraba goriva "Toyota Tundra 57 'se lahko poveča za 30 litrov (za primerjavo 20-tonski traktor" Reno Magnum "preživi pri polni obremenitvi 30 do 35 litrov dizelskega goriva). To je dovolj, da pogosto "stop", zastojev in klimatsko napravo. Na splošno je mesto "Toyota Tundra" porabiti več kot 25 litrov.

Omeniti velja tudi, da je poraba goriva "Toyota Tundra" iz 4,7-litrskim motorjem ni veliko drugačen od svojega starejšega brata. Tako, da v aktivni poti vozilo lahko absorbirajo od 17 do 22 litrov goriva. Mesto na splošno ni razlike - 24-25 litrov. Spet se lahko vrednost stroškovne učinkovitosti je odvisna od načina vožnje in razmeram na cesti. Mimogrede, bi se poraba goriva "Toyota Tundra" dvignila na 10 odstotkov, če greš za dolgo časa v prostem teku. To je zato, ker če ni bencin premik prestave popolnoma izgori v komori in preprosto oddaja v cev.

Kaj pa, če o porabi goriva Pickup "Toyota Tundra" narasla na 30 litrov ali več?

V tem primeru, bi morali ugotoviti izvor težave. Značilno je, da je glavni razlog za povečano porabo postane napaka v sistemu za nadzor motorja. V večini primerov, se poraba goriva poveča zaradi nepravilnega delovanja senzorjev, ki so namenjeni za izračun pripravo mešanice zrak-gorivo. To je lahko:

• Temperaturno tipalo dovod in sesalnem kolektorju in temperatura hladilne tekočine motorja.
• Lambda sonda.
• Položajni senzorji plin in DFID - senzor masnega pretoka zraka.

Praviloma je doba slednje elementa zmanjša zaradi zapoznelega zamenjavo zračnega filtra. Zaradi pomanjkanja kisika DMRV prekinjen, pri čemer gre za nepravilno tvorbo zmesi in večja količina bencina vstopi v komoro.

Nepravilno delovanje teh delov je močno izražena v pripravo slabo ali bogati goriva in zraka zmesi. Diagnosticirati stanje senzorja je najbolje v servisni center, kjer ste, in jih bo zamenjal. Vendar, če ne želite, da vozi avto v avtopralnico, lahko diagnosticira vse zase. Samo za to potrebujete vsaj eno ali vsaj motortester multimeter. V ščepec lahko uporabite voltmeter.