Moskvič 402 - sovjetske minicar petdesetih

Po vojni, je minilo pet let, vodstvo države, je bil razglašen za stalno in postopno rast blaginje prebivalstva, in kakšno bogastvo brez osebnega avtomobila ...

Stalinova politbiroju odloči za uporabo lekovushek proizvodnje - lepo, moderno, udobno in zelo visoke kakovosti, cenovno, namesto zastarelih 400 x Muscovites kopirali iz Oplovih 30-ih.

Izraz za razvoj tehnične dokumentacije je izšla minimum. Država je delal za obrabo, obnovitev-vojne opustošeno gospodarstvo, tako da je bilo vse, kar je treba storiti hitro. In za konec izvedbo ... Tudi strašno razmišljati, kaj pričakujejo tisti, ki so pozno.

Do poletja 1951 off tekočem traku tovarne v Moskvi majhnih avtomobilov valjanih Moskvich 402-425. Prve tri številke - številka modela motorja, naslednji pomeni povsem novega za naše avtomobilske indeks telesne - limuzina, Ford konzul vrste, proizvedeno v obratu britanske podružnice ameriške družbe.

Sovjetski inženirji v tem trenutku ni mogoče očitati neposredno kopiranje - stroj je bil njegov lastni, domači, le da je bila z uporabo nabrali izkušnje globalne industrije, vendar pa glede na kruto realnost zelo skromnim proračunom. Tako motor levo kalupa s spodnjim razporeditev ventilov. Potem to ni važno, je bila Sovjetska zveza v mednarodni izolaciji, o izvozni potencial novega avtomobila Moskvich 402, nihče ne misli. Zadnja os in menjalnik se prenese tudi z dedovanjem iz serije 400.

Testiranje in rafiniranje izvajajo skoraj štiri leta, leta 1955, novo osebno vozilo okrašena z ENEA, proizvodnja se je začela leto kasneje. Stalinova ideja avtomobila ljudsko je bila podprta z NS Hruščov.

Moskvich 402 fotografij to potrjujejo, poglejte v času resno, je zasvetil krom oblogo, je prostorna (spredaj za voznika in potnikov, zadaj - celo tri) steklo upognjen in cela. Inside, preveč, vse je bilo na nivoju - peč, nastavljivi sedeži, piha okna, radio, se samodejno izklopi smerokazi, na splošno, brez primere za Sovjetsko udobje avtomobila. Vrata dobavljeni tipk ključavnice in prtljažnik in plinski rezervoar je mogoče odpreti, medtem ko je sedel na voznikovem sedežu.

Šasija pridobljene s teleskopskimi hidravličnimi amortizerji, bobnaste zavore mehanizme s plavajočimi blazinice. Skupna Moskvič 402 ustreza sprejet, medtem ko standardi za majhne avtomobile. Napajanje je bila dvenadtsativoltovym namesto 6 kot pri prejšnjih modelih.

Tehnični zadovoljen tudi. Hitrost, ki se lahko razvije Moskvič 402, dosegel 110 kilometrov na uro, in je porabila skupaj 9 litrov goriva na 100 km. Vendar, ko je bil bencin poceni, stane manj soda.

Ta avto je bil izdelan do leta 1958, pred 407-th modela, je videti skoraj enako, vendar z motorjem nad glavo ventila.

Danes so ventilatorji, zmanjšanje Moskvich 402. Tuning običajno zahtevajo globoko, včasih poleg telesa, boste morali spremeniti skoraj vse. Vendar pa so navijači, ki so sposobni zbrati avto poln avtentičnih podrobnosti.