Niz letala srednjega razreda Canadair Regional Jet

V stroških letih Sovjetske zveze so relativno poceni, in večina potnikov prevaža z letal srednjega dosega. Letelo iz mesta do mesta v razdalji od 500 do 1000 kilometrov stane približno 30-40 rubljev, ki je, seveda, je bilo višje cene železniškega prevoza, vendar je precej drago za navadnega delavca ali inženir. V začetku devetdesetih let, prevozniki začeli čutiti sistemsko krizo, ki je prizadela tudi druga področja gospodarstva. Zanesljivo in časovno testiran stroji, namenjeni za regionalne linije, ni bilo povpraševanja, so se hitro postarali. Letalske vozovnice so postali razkošje na voljo le NOUVEAUX bogastvo.

Zasnova novega letala z zmogljivostjo 50-80 oseb z območja letenja je bil zamrznjen, v nekaj tisoč kilometrov. Zato, ko se je na novo pojavila potreba po takih letal, letalske družbe obrnil na proizvajalce tujih letal, zlasti kanadskega podjetja Bombardier.

Canadair Regional Jet (CRJ) - linearna serija potniških letal, ki so namenjeni za udobno prevoz potnikov na linijah 50-100 kratke in srednje razdalje. Podnebne razmere v državi izdelave, so podobne našim. Majhna poraba goriva, visoko zmogljivost, enostavnost prekvalifikacijo pilotov in tehničnega osebja ustvari konkurenčno prednost, ki prispevajo k hitremu napredku teh ladij na ruskem trgu zračnega prometa.

Prvi model Canadair Regional Jet serije, nastavljeno na krilu leta 1991, prejela indeks CRJ-100. Kanadski oblikovalci zavestno izogibati priljubljena v zadnjih desetletjih, široko-sheme, se odločili za učinkovitost. Da se poveča, štiri leta kasneje je letalo z nastavitvijo "GE" motorji CF-34B1 namesto CF-34A1 dokončno. Izpostavljen nadgradnjo in letalskih omogočila letijo v neugodnih vremenskih razmerah. Število sedežev ostaja enaka - 50, vendar takšne obsežne strukturne spremembe so se odražale v novem indeksu - ". Stotine" Canadair Regional Jet-200, čeprav je očitno, da je težko razlikovati od

Notranja različnih estetiko in visoko stopnjo udobja, stol je zelo udoben in ima usnjeno oblazinjenje. Motorji za letala Canadair Regional Jet serije stebri se nahajajo na straneh zadnjega trupa, in takšno ureditev, prvi, ki se uporabljajo v "CARAVEL", zagotavlja nizko stopnjo hrupa.

V začetku devetdesetih let je bila tehnično izvedljiva kontrole možnost pilota ročaj tip "joystick", kljub temu, kanadski proizvajalec osredotočil na običajno piloti po vsem svetu nosilni element, ki se je povečala izvozni potencial novega stroja. Oprema- "budilke" so zamenjali s funkcionalnimi ergonomskih več barvnih zaslonov.

Kot vsak uspešen razvoj, letala Canadair Regional Jet serije imajo visok potencial za spremembo. Oblikovne funkcije vam omogočajo, da spremenite lastnosti letenja in potnika. Model linijo razširili z novimi obloge z velikim številom sedežev in povečane radiju praktične poti. Torej, ustanovljen leta 2001 jet Canadair Regional Jet-900 je na krovu skoraj dvakrat toliko potnikov, kot je osnovni model CRJ-100. Seveda, da bi bilo to mogoče, je imela dolžino trupa, da se poveča, s tem pa tudi razpon kril in moč motorja. Morda se bo povpraševanje na trgu zračnega prometa povzroči nastanek novih sprememb letal regionalnega letala kanadske družbe.