PT-76 amfibijska rezervoar: opis značilnosti in zanimivosti

Pred začetkom druge svetovne vojne v Sovjetski zvezi je imel veliko izkušenj pri oblikovanju plavajoče oklepnikov. V štirideset prvem letu Rdeče armade je bila največja flota takšne tehnike, vendar pa v bojne operacije v veliki večini primerov uničenih sovražnih vojakov. Preostali del stroja je očitno ni v skladu s cilji vlade in ni dovolj, bi lahko za okrepitev vojske. PT-76 vzorec - plavajoči rezervoar, ki je bil sproščanje serijski je prilagojen povojnih letih. V svoji osnovi je izdal nekaj sprememb. Razmislite lastnosti in značilnosti dvoživke.

Zgodovina nastanka

Amfibijska tank PT-76 je bilo načrtovano, da opremiti topovi kalibra 76 mm. To mora biti sposoben za prevoz trdnih rezervnega streliva in se lahko prenese na oklep dvajset zraku. Razvoj novih tehnologij projektivnega biroja prevzela ladjedelniške obrat v Nižnem Novgorodu ( "Red Sormovo").

Prvi par prototipov je bila narejena leta 1948. Na žalost, model ni opravilo preizkus, po katerem je razvoj vzel Inštitut za promet Univerze v Sankt Peterburgu (Leningrad). Izdeluje zdaj imenovan Stalingrad prometni obrat. Na splošno vodenje projekta izvaja Zh. Ya. Kotin. Naenkrat, pod njegovim vodstvom ustvaril težko artilerijo na lastni pogon. V vlogi vodilnega oblikovalca, ki Shamshurin NF

Novi projekt je prejela indeks 740. Do poletja 1950 izdal prototip. V hudi testni novo bojno vozilo, na glavi je presegla konkurenta (K-90, od proizvajalcev Moskva), uspešno opraviti vse ovire. V avgustu 1951 je bil objekt imenovan "amfibijsko tank PT-76" in je bil sprejet.

oblikovne značilnosti

Upoštevani vojaški stroj ima klasično obliko, se nanaša na enostaven razred. Oklepni korpus ima tri oddelke:

1. Oddelek za upravljanje, nameščene na kljunu.
2. Boj predelek nahaja v sredini telesa, opremljena z stožčaste oblike stolp.
3. Napajalnik na zadnji strani ohišja. Obstaja dizelski motor in par vodnih curkov (prvič uporabljen na podlagi te tehnike).

Serijska proizvodnja avtomobila se je začela že leta 1951. Masovna proizvodnja nadaljevala do leta 1967 s skupno plinovod prišel okoli štiri tisoč izvodov. Leta 1967, je bila oprema odstranjen iz službe.

PT-76 tank: Lastnosti

V nadaljevanju so taktični in tehnični načrt:

• Kategorija izdelka - plavajoče tank.
• Leto izdelave - 1951.
• Posadka - trije moški.
• Razporeditev vezja - klasična.
• Dolžina / širina / višina - 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• Debelina oklep - od 5 do 13 mm, odvisno od položaja (nos, stranice, dno, stolp).
• Osnovna - 4,08 m.
• Track - 2.74 mm.
• Lumen ceste - 37 cm.
• Rezervacije Vrsta - valjanih homogeno jekla višje trdnosti.
• Oborožitev - risano pištolo kalibra 76 mm, mitraljez SGMT 7,62 mm.
• Shot območje - do 12 km.
• tip vid - teleskopska znamka TSHK-66.
• Pogonski motor - dizelski motor V-C6 proizvaja 240 konjskih moči.
• Indeks hitrosti (največ) - 44 km / h na kopnem, 10,2 km / h - pri življenju.
• Teža - 14 ton.
• Jarek - 2,8 m.
• Križarjenje na smučeh / plavajo - 210/70 km.
• Vzmetenje - posamezna vrsta torzija.
• Specifična moč - 17.1 litrov. y / m.

opazovanje Prilagoditve in komunikacije

Lahka plavajoče FET rezervoar 76 je opremljen s tremi periscopic napravami, ki so razporejene v zrakoplova rotirajoče kupolo. Tekme so nameščeni tesno in zagotavlja dober pregled nad precej ozko področje.

Naprave imajo petkratno povečanje vidnega polja in 7,5 stopinj na obzorju. Stranice so periskopi TNP z eno povečavo. Zaračunavanje razgledne lahko uporabite samo eno vrtljivo napravo za povečanje MK-4. To se nahaja pred loputo v strehi stolpa.

pogoji ne boj, voznik je opazovanje terena z odprto loputo. V bojnih pogojih za pregled tri vrste naprav za široko porabo. Za krmiljenje stroja v pogojih slabe vidljivosti ali ponoči, če je daljnogled nočno opazovanje TVN-2B. Vključuje infrardeči filter, elektronsko polnjenje in optiko. Oddaljenost vid je približno 60 metrov, pri čemer je kot manjši od 30 stopinj.

PT-76 Tank: opis motorja in podvozja

Na splošno agregat v obravnavi je posodobljenega motorja dvoživka tank T-34. Prenos je sposodil tudi od modela. Dobro hitrost in okretnost na dobri vodi zagotavljajo vodnim curkom. S temi elementi amfibijsko tank PT-76 lahko brez težav premagati ribnike, poraščena z grmovjem.

Treba je opozoriti, nizko specifično tlaka čevelj na terenu, ki zagotavlja preprost stroj križišče močno mokrišč. Amfibijska boj postal bolj kompakten in lažji za vzdrževanje, in prav tako prejel hidravlične blažilnike, ki pridejo v stik z individualno suspenzijo torzija bar. Ta vozlišča zagotavljajo izboljšano tehniko gladkost in povečali potovalno hitrost. Plavajoči tank PT-76 C 60 opremljena z zaščitnim NBC sistema in avtomatskih gasilnih aparatov. Tehnologija se je izkazala za odlično v prisilni pohodov razponu do 500 kilometrov.

spremembe

Na podlagi upoštevanja stroja sprosti nekaj sprememb. Med njimi so:

1. Model s 76 mm pištolo D-56TM z dvojnim komore plinska zavora. Poleg tega, da ima kicker, interni radio, nočno opazovanje in toplotno protivodymovoe naprave. Višina ohišja se poveča za 13 milimetrov. Izboljšanje Leto - 1957.
2. Posodobljeni tank PT-76b je izšla leta 1959. To je opremljeno z instrumentom biplanarne D-56TS, stabilizacijski naprave STF-2P, prezračevalnih naprav s filtri. V zadnji verziji je nameščen giropolukompas.
3. Leta 1967, je posoda nameščena z upoštevanjem deviznega tečaja PKT brzostrelko, domofon sistema P-123. Avto je bil v službi v Intelligence Corps in Marine Corps.
4. Na podlagi PT-76 ustvarjen Oklepno BTR-50 raket za raketnimi sistemi "Luna", deljeno sistem za razminiranje UR-67.

zanimivosti

Prvi resni vojaški spopad PT-76 je potekal v marcu 69 leta v Vietnamu. Skupina dvanajstih vozil in oklepnikov napadli ameriško bazo na Ben Het uničiti pištolo baterijo. Vodja PT-76 naletel na mino, vendar je posadka ni v okvari in nadaljevala na ogenj. Preostala vozila vpisana v soočenju z stolpce "Patton" in par strojev na lastni pogon protiletalskimi. Izgube utrpela obema stranema, vendar napad ni nadaljevalo po izgubi dveh rezervoarjev in eno oklepna osebja prevoznika.

Spomladi 65. leta, India obrnil na ZSSR za pomoč za zaščito pred morebitno invazijo Pakistanu. dvoživke, prva serija Indiji prejela 65 th poletje. Celotna država je imela dva polka teh naprav v skupni vrednosti okoli 90 izvodov.

V septembru 1965 PT-76 skupina v okviru sedmega polka na indijski stroj ujetih Pakistancev napadli vas. Kot rezultat, je sovražnik mogel premagati, izgubili en rezervoar z roko. Med sovražnosti Indija izgubila približno podjetje PT-76, od katerih so bili nekateri ujeli v Pakistanu vojske.

Sodelovanje v drugih vojaških spopadih

Med najbolj znanimi spopadov, ki vključujejo upoštevanje stroju so naslednji oboroženih konfliktov:

• Vojna med Indijo in Pakistanom leta 1971. Štirinajst dni bojev je bilo uničenih ali poškodovanih 13 PT-76 tankov in Pakistanci so izgubili vse svoje težkih strojev. To je bil eden od največjih prispevkov k zmagi.
• Vojna 1967 (Six dan) med Egiptom in Izraelom. Egipčani v arzenalu je preučila 29 vozil. Vendar pa so bili uporabljeni za druge namene. Kot rezultat, dve enoti uničil 7 - vrže. Trophy modeli izrailtsy preoblikovani in jim namestili ameriške roke.
• Jomkipurska vojna leta 1973. Udeležilo se ga je PT-76 s strani Egipta in Izraela.
• Poleg tega avto so sodelovali v jugoslovanskih vojnah in konfrontacije v Čečeniji.

Ob koncu

Zdaj luč amfibijsko tank PT-76 in BTR-50 - veliko in nepotrebno "lebdi". V ZSSR so vzeti iz obratovanja leta 1967. Kljub temu pa razgrajena stroji so pridobili popularnost na Bližnjem vzhodu in se aktivno uporablja. Za svoj čas, ta tehnika izkazala za zelo uspešno, tako na kopnem in na vodi.

Light amfibijska cisterne aktivno izvažajo v države Varšavskega pakta, pa tudi najbolj pro-sovjetski Afrike in jugovzhodne države. Trophy egiptovski avtomobili so bili posodobljeni izraelski inženirjev, Kitajska pa je izdal svoj analogni pod oznako "Type-63".