Pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud: pregledi lastnikov

To ameriško podjetje - največji proizvajalec pnevmatik v 20. stoletju. Leta 1988 so bile pravice do imena prodal podjetju "Michelin". Pnevmatike tega proizvajalca je bila ustanovljena leta 1903 na avtu, ki je prvi prečkal Ameriko. Vendar je težava začela že leta 1898. Oglejmo bližje pogled na zimske pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud. Mnenja in zmogljivost - vse to lahko najdete v tem članku.

bit Proizvajalec

Vsak voznik pri izbiri zimskih pnevmatik želi dobiti ne samo varnost, ampak tudi udobje. Toda mnogi današnjih pnevmatike ponujajo le eno stvar, ampak to je bolj značilna za možnosti proračuna. Podjetje je "BFGudrich" Amerike ponuja kupcu vrsto inovativnih rešitev, zaradi katerih je vožnja bolj udobna in, kar je najpomembneje, varno.

V mnogih letih obstoja je bila vložena do več generacij inženirjev, ki so trenutno proizvaja zelo kakovostne pnevmatike. Ti so zaradi svoje kakovosti, so razdeljeni po vsem svetu, in je najboljši primer, da jim sledijo. Na primer, zelo pohvalili BFGoodrich g-Force Stud pnevmatik. Mnenja lastnikov 95% primerov so pozitivni, in le redko mogoče izpolniti negativno. Proizvajalec nudi visoko odpornost na splavanje zaradi drenažnih utorov široko, 4-vrstična sistema bodice, kar zagotavlja maksimalno oprijemljivost na cestišču, in tako naprej. N.

Lastnosti in tekalne plasti lamele

Ena izmed najnovejših dogodkih v družbi ZDA - pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud. Mnenja Strokovnjaki ugotavljajo, da njegova uporaba ne izgubi nadzor tudi pri visokih hitrostih med vožnjo na ledeni cesti. Da bi dosegli takšno delovanje je zaradi asimetričnega smerne tekalne plasti. Kot snovi, uporabljene za njegovo proizvodno naravnega kavčuka. To je zelo vzdržljiv, čeprav dragih materialov. Pri visokih hitrostih in nizke kakovosti tlakovanje ohranila stabilnost pokrova. To je bilo doseženo zahvaljujoč visoke trdnosti jeklene vrvi v. Pravilno izdelane in nameščene lamele zagotovi učinkovito zaviranje in pospešek na vseh površinah in čepi prodrejo v površino, kar zmanjšuje zdrs med začetkom gibanja. Pri montaži je potrebno upoštevati, da je asimetričen vzorec, tako da kolesa so ustrezno označeni.

Visoka kakovost sestave gume

V proizvodnji uporabljamo le visoko kakovostnih surovin in paket dodatkov in posebnih dodatkov. To zagotavlja frost pnevmatiko. Z zmanjšanjem temperature, da ne izgubi svojo elastičnost, in zato je bolj učinkovito. Osrednji rebra tekalne plasti izvaja stalno in pomnožili stransko steno. To zmanjšuje obrabo pnevmatik in jo ščiti, medtem ko lahko vožnjo v bokse, ostrimi predmeti, in tako naprej. N. Na splošno, mehanske poškodbe pnevmatike zdrži za 5 točk. Osrednji del tekalne plasti je dovolj tog, vendar nima skoraj nobenega vpliva na akustično udobje.

To ni vedno, da potuje na snegu. Obstajajo pozimi, ko je praktično ni. Zaradi vožnje na suhem asfaltu, veliko zimske pnevmatike trpijo, vendar ne Michelin BFGoodrich g-Force Stud. pregledi Consumer omejijo na dejstvo, da je pnevmatika po zagonu skoraj nobenega hrupa. V tem primeru, je praktično brez obrabe konice, kar je zelo pomembno.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (konica): ocene potrošnikov

Mnogi lastniki avtomobilov pravijo, da je zvok trnja je v času razpada, v gumo, ki je trajala od 100 do 200 kilometrov zelo opazen. Toda po tem, da je praktično izgine, tako pri vožnji z okna zaprta je skoraj neslišno. Ampak, glede na pnevmatike, so izkušeni vozniki priporočljivo narediti vse tako gladko. To velja tako za pospeševanje in zaviranje. Vendar pa je v nekaterih primerih, kažejo na povečano prepustnost ledeno brozgo. Ampak to je bolj odvisna od avtomobila, svojo potrditev in vrsto pogona. Kot je za posebnosti, to je razmerje kakovost / cena. Ker je tovarna "Michelin" v Rusiji, je cena tag na podatkih pnevmatik iz več kot humana. Izkušeni vozniki bodo vedno spremeniti slog vožnje z nastopom zime, ki niso novinci. Izzivalen odnašanja in probuksovok pogosto vodi do negativne ocene v smeri proizvajalca, ki je popolnoma neupravičeno.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: pregledi in značilnosti strokovnjaki

Ta model je namenjen za osebne avtomobile in se razlikuje od klasične dejstvo, da veliko število konic. Zahvaljujoč 8-vrstice žrebčarna poveča vodljivost in varnost pri vožnji na ledu in pakirane sneg. V tekalne plasti ramen cone so široki utori za odstranjevanje umazanije in sneg iz neposredno tekalne plasti. V osrednjem delu velikega števila rezalnih robov (430 kosov), ki izboljša obnašanje koles na površini ledu.

V nenavadni obliki predstavljena tukaj, in konice. Imajo dve prirobnico in varno prileganje. Po navedbah proizvajalca, kot jih nosijo ne pade ven, in zagotavlja učinkovito zaviranje in začeli snega in ledu. Tekalna plast na tej pnevmatiki je zelo gosto, veliko število lamel. To zagotavlja ne le varnost pri vožnji v snegu, ampak tudi na mokri podlagi.

Kratek podrobnosti

Trenutno je ta linija ima veliko število velikosti. Tako pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud XL, ocene katere so pozitivne, prodajajo od 13. do 16. radiju. Stroški se razlikujejo ne samo glede na velikost, ampak tudi na indeks obremenitve in hitrosti, kot tudi širino. Na primer, 15-palčni širina pnevmatike 185 mm 88Q stane okoli 3000 rubljev, in drugi je enake velikosti, ampak širši za 10 mm in z večjo obremenitvijo 89Q, bi stal v 3500 komad. Največja velikost R16 stane okoli 5300 rubljev. Toda ta avtobus je zelo široka (225 mm) in je primerna tako za vsak stroj.

Na splošno velja, da je precej proračun možnost z leti dokazano kakovostjo. Odlično se kaže v težkih vremenskih pogojih. Služi približno 4 sezone, in to je veliko več kot le malo. Čeprav je ta raven dosegla s številnimi proizvajalci.

Ojačane pnevmatike - je to potrebno?

Posebej je zasnovan sprememba XL okrepiti. Njegove glavne prednosti, ki smo jih že obravnavajo. Vendar bi rad povedal nekaj besed o vsebini. Seveda, dobro in normalno pnevmatik BFGoodrich (model g-Force Stud), pregledi - neposredni dokazi za to. Vendar pa je ena stvar: pogosto v pogojih slabe ceste, ko so povsem akutne globoke jame, trpi ne tekalne plasti in bočnice. Vzdolžni rez je zelo težko popraviti, in ni nobenega zagotovila, da bo obliž dolgo trajala. Če poči guma, so posledice lahko zelo različni. Samo za take primere in so tam okrepljeno XL-različico.

Biser pnevmatik v tem primeru bolje upira mehanske poškodbe. Toga bočnica tudi če kosi ne samo izgublja pritisk, ampak postopoma. Poleg tega je proizvajalec zagotavlja vzdrževanja teh "ran". Na splošno, v Rusiji je eden od najboljših možnosti. Poleg stroškov različnih bistvenih, vendar nekoliko poveča težo pnevmatike.

Vpliv na stabilnost širine pnevmatike

Širši pnevmatika, večja naležna ploskev. Zato je število istočasno pripada na oprijem letvice in trnja tudi višja. To je zelo pomembno za vožnjo po spolzkih cestah. Ameriško podjetje je razvilo posebno linijo Go - širine 216 mm ali več. V tem primeru druge značilnosti, kot so oblika lamele v tekalni plasti in m. P., nespremenjen. Vendar te pnevmatike kažejo večjo stabilnost v primerjavi z manj obsežne.

Na splošno, odlična rešitev, še posebej skupaj z močnejšo različico XL. Teža teh pnevmatik, seveda, bo rasla, vendar je njegova zanesljivost poveča v času, ki ni nič manj pomembno. Razpon pa je majhen, tako da lahko dajo te pnevmatike le na 15- in 16-palčna kovana ali lita platišča. In pred nakupom, pogled na potni list in priporočili proizvajalca, saj je izdelek morda ni primerno širino.

Rezultati testov

Za bile poskus uporabljati zimske pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud, ocene od katerih smo že štejejo, in spremembo Go. Torej, rezultati so tukaj precej nejasen. Mi upoštevajo naslednji kazalniki:

• pot ustavljanja;
• dinamika razpršitve;
• vedenje na površini ledu in mehkega snega.

Oba kandidata sta pokazala odlične rezultate, vendar je še vedno igral svojo širino, tako da je majhna razlika. Na ledu so pnevmatike zmagal Go. Odločilno vlogo igral naležno ploskev in število lamel, ki zagotavljajo oprijem in vodljivost.

Hkrati so ohlapno sneg dobil zimskih pnevmatik BFGoodrich g-Force Stud. Strokovni Komentarji izročiti to logična razlaga. Dejstvo, da je v ohlapno sodelovanje površinski koeficient bistveno zmanjša, zato letvica učinkovitosti tukaj je zelo majhna. V teku so trnje in poseben pritisk na cesti. Slednja številka je povečala z zmanjšanjem območju stik, ki je nekoliko večja v Go-različici. Zato je treba pri izbiri storjeno razumno.

BFGoodrich: dobro ali ne?

Če veste, kako izbrati prave pnevmatike, bo ameriška blagovna znamka, ki vam najbolj ustreza popolnoma. Ampak za začetnike, da je dobro, čeprav je bilo nekaj težav z izbiro. Potem so tu še take spremembe, kot Go in XL, ker so lahko zavajajoče. Ampak nič zapleteno. Go - širok in XL - okrepiti. Strošek je skoraj identična, razlika v 300-500 rubljev.

Toda v času izbora, morate najprej seznaniti s priporočili proizvajalca vozila. Obstajajo priporočene velikosti pnevmatik. Značilno je, da ta pravila in da je treba spoštovati. V tem primeru, ste lahko prepričani, da bo nikjer in nič ne držijo vsi uspešno namestili in bo delovalo. Proizvajalci - so inženirji, ki jih povzroči določene številke, za razlog.

Če povzamemo

Tako smo pogledal pnevmatike BFGoodrich g-Force Stud (spike). ocene potrošnikov in strokovnjakov kažejo, da so izdelki iz ameriške blagovne znamke ni slab.

To ni presenetljivo, da je družba "Michelin", ki proizvaja pnevmatike "BFgudrich", trenutno zelo priljubljena. To je posledica tako dostojno kakovost, ki ga ni mogoče primerjati s kitajskimi kolegi in Pameten ceno. Tu boste dobili in stabilnost na cesti, in skoraj popolno odsotnost hrupa, čeprav je ostalo od njegovega ne odstrani zaradi konice. Poleg tega so te pnevmatike so vrstni red štirih sezonah. V času trajanja ohranijo svoje prvotne lastnosti. To se ne dubeyut in ne poči, ne glede na stopnjo obrabe. BFGoodrich g-Force Stud - to je kvaliteta in zanesljivost, ter nato dobro znana blagovna znamka, in ne obratno.