Zavorne blazinice in diski. Kaj so in za kaj jih spremeniti

Malo voznikov ve, da so zavorne ploščice različnih tipov, z različnimi značilnostmi in, seveda, z daleč od istih cenovnih oznak. In vse to za en in en avto. Na primer, za priljubljeno Škodo Octavia Tour proizvajalci zavornih ploščic proizvajajo veliko število zavornih ploščic v svojih obratih. Izbirate lahko med tridesetimi različicami blazinic. Vau! Res? Kako izbrati?

Za začetek, za različne načine, različne blazinice. Na primer, ste navdušeni nad vožnjo, imate zaračunano vozilo. Seveda za ta način vožnje izberemo naše blazinice. To praviloma niso mehke blazinice, ampak rahlo z ostrimi prekrivanji. Mehke blazinice se praviloma proizvajajo za vožnjo po mestu. S pogostim zaviranjem. Mehke blazinice manj obrabijo zavorni kolut, vendar se skodelice pregrejejo. Zato športno jahanje ni primerno. Na splošno morajo zavorne ploščice izpolnjevati nekaj pomembnih zahtev, ki jih določi proizvajalec in pod določenimi pogoji. To so kazalci, kot so mehkoba, "utišanje", temperaturna komponenta, krhkost.

Tudi proizvajalec avtomobila pri načrtovanju postavlja v značilnosti modela nekatere značilnosti. To zavorno razdaljo, delovanje sistemov in senzorjev zavornega sistema, sistem ESP in drugi. V tem zapletu pomembnih varnostnih značilnosti avtomobila, zavorne ploščice in avtomobilske plošče so neposredno vključeni. Torej, bližje tovarni, original čevelj glede na značilnosti nadomestnih možnosti, boljša kakovost analogov, no, varnost avtomobila kot celote.

Govorimo o zavornih kolutih. Kakovostni koluti - to je drugi del varnostnega zaviranja, pa tudi varnost avtomobila kot celote. Zavorni koluti morajo ustrezati številnim zahtevam. To je temperaturna komponenta. Konec koncev, ko je disk zelo močan, se učinkovitost zaviranja močno zmanjša, kar lahko povzroči nepredvidene posledice. Na splošno je zelo odvisno od materiala, iz katerega je izdelan zavorni kolut. To so dobroverni proizvajalci, ki so vredni kupčeve izbire.

Mimogrede, za super-vozila, avtomobili, ki se za nekaj sekund pospešijo do hitrosti več kot dvesto kilometrov na uro, naredijo keramične zavorne plošče. To je keramika, ki ohranja temperaturo v mejah, ko ostanejo avtomobilske zavore skoraj vedno predvidljive v najbolj skrajnih razmerah. Toda to je nova zgodba. Danes govorimo o pogonih za avtomobile za vsakodnevno delovanje. Zavorne plošče so prezračevane in neoblikovane, z ali brez perforacije. To je storjeno le za odstranitev toplote in hlajenja. Še posebej v gorskih območjih na spustu in poleti v vročini. Tedaj bo preizkušena obstojnost teh zavor. Pod takimi pogoji se pogoji pojavijo, ko zavore delujejo v mejah. Koliko primerov neuspehov zavira v gorah. Še posebej za tovornjake in avtobuse. Pogosto v časopisih občasno poročajo o nesrečah v gorah. V 80% primerov - to je neuspeh zavore, preostale nesreče - zaradi hitrosti in nepazljivosti na volanu. Konec koncev je masa avtomobila velika, energijo gibanja (vztrajnost) je treba učinkoviteje absorbirati.

Bodite previdni, ko izberete podrobnosti o zavornem sistemu, in tudi popravite le strokovnjakom, to vpliva ne samo na vašo varnost, temveč tudi na tiste, ki vas obkrožajo.