Popravilo gonila VAZ-2109 z lastnimi rokami

Gonilo avtomobila služi za vključitev navora na kolesih. Toda tudi njegova življenjska doba in potreba po restavriranju. Popravite gonilnik VAZ-2109, mnogi motoristi porabijo svoje roke, saj je naprava in dizajn precej preprosta.

Vzroki za napako in okvaro

Med delovanjem vozila se menjalnik občasno prekine. To je posledica dejstva, da ima katero koli vozlišče naprave lasten vir. Pomembno dejstvo so rezervni deli, ki vplivajo tudi na življenjsko dobo. Če verjamete proizvajalcu, je treba popravilo menjalnika VAZ-2109 opraviti enkrat za 50.000 km.

Razmislimo o glavnih vzrokih neuspeha menjalnika avtomobila "Zhiguli-2109":

• Elementi enote segrevajo med kratkotrajnim delovanjem. Prva stvar, ki nakazuje ogrevanje menjalnika, je gonilo menjalnika. Prenaša toplotno energijo, ki jo lahko občutimo z dotikom roke. Menjalnik je zelo vroč. Znak je lahko tudi razčlenitev ene od tesnil, ki niso prenašala znatnega ogrevanja.
• Hrup pri zagonu motorja. Ko se sinhronizatorji ne sprostijo ali prestavijo, začnejo zvok, ki se lahko sliši tudi v kabini avtomobila. V večini primerov, zvok proizvaja ležaje, pa tudi mehanizem stiskanja.
• Slabo orodje. Prvi položaj ni vključen prvič, ali morate uporabiti veliko napora, da zagotovite, da je vzvod dosegel želeno točko.
• Med premikom prenosa spontano zaustavitev. To pomeni, da so orodja primarne in sekundarne gredi obrabljena in zahtevajo zamenjavo.

Vsi ti razlogi lahko služijo dejstvu, da se menjalnik začne neuspešno in potrebuje popravilo.

Izbira menjalnika

Če se menjalnik 2109 ne popravi pravočasno, ga bo potrebno zamenjati. Za to morate poznati katalogno številko rezervnega dela. Izgleda tako - 2109-1700010. To je sklop menjalnika, ki ga je treba namestiti namesto starega menjalnika, če je ta ne deluje. Takšna popravila se izvedejo v primeru razpoke ali poškodbe agregata.

Politika cen na kontrolni točki in podrobnosti v različnih državah

Stroški vozlišč in delov v različnih državah CIS so različni. Tudi na ozemlju Rusije bližje večjim mestom (Moskva in Sankt Peterburg) bo cena višja kot v drugih regijah. Poglejmo si osnovne kazalnike cen za rezervne dele menjalnika VAZ-2109 v Ruski federaciji in Ukrajini.

Seveda je cena sestavnih delov odvisna od proizvajalca, vendar je tabela pokazala stroške delov za AvtoVAZ.

Stroški pregrad in popravil

Stroški popravila kontrolnega toka VAZ-2109 v povprečju v Ruski federaciji znašajo 12.500 rubljev. Treba je opozoriti, da bo v regijah blizu Moskve, bo približno 15 tisoč rubljev. Na oddaljenih območjih - približno 11-12 tisoč rubljev. Tako postane jasno, da bo popravilo kontrolnega toka VAZ-2109 (cena, zlasti) odvisno od regije, kjer se izvajajo obnovitvena dela.

V Ukrajini je povprečni tržni strošek pregrade škatle z odstranitvijo in namestitvijo približno 3500 grivna, kar je pri prevajanju po stopnji veliko manjše kot v Rusiji.

Orodje in oprema

Da bi popravili menjalnik VAZ-2109, bodo potrebne določene veščine. Za izvedbo operacij bodo potrebna tudi naslednja orodja:

• Set glav in ključev od 8 do 24.
• Ploski in križni izvijač.
• Kladivo je majhno in izklesano.
• Magnet je majhen.
• Tesnilna masa.
• Odstranjevanje škatel.

Če pride do nestandardnih situacij, boste morda potrebovali dodatno orodje, ki ga lahko izposodite od soseda v garaži.

Demontažni menjalnik

Menjalnik na VAZ-2109 s svojimi rokami popravite z odstranjevanjem menjalnika. Treba je spomniti, da je ta vozel na "devetih" odstranjen spodaj, zato potrebujete jamo ali dvigalo. Upoštevajte zaporedje ukrepov za demontažo menjalnika iz avtomobila:

• Odstranimo "terminal-minus".
• Talna žica je odklopljena iz ohišja motorja.
• Izklopite merilnik hitrosti.
• Vilice sklopke je treba odklopiti.
• Na motorju so nameščeni "kavlji", tako imenovani "sponke", ki so zaskočeni nad vitlom ali telpherjem.
• Motor se dvigne skupaj z menjalnikom.
• Naslednji korak izklopi obratno in izpusti olje iz škatle.
• Sedaj lahko palico izvlečete iz izbirne palice orodja.
• Po odvijanju sornikov pritrdimo DVS in kontrolno točko.
• Nadalje so pogonske gredi odklopljene z obeh strani.
• Odklopimo in razstavimo zaganjalnik.
• Iz gredi odstranimo gred in odstranimo menjalnik iz avtomobila.

Zdaj lahko izvedete osnovne popravke gonila VAZ-2109. In tudi velika obnovitvena dela.

Če VAZ-2109 opravlja samodejni menjalnik z ročnim menjalnikom, potem morate pred tem odstraniti menjalnik. Razmislite, kako to storiti:

• Celotno površino škatle očistimo pred umazanijo. To lahko storite z mehko krtačo, kot tudi krpo, navlaženo s kerozinom.
• Odvijamo vijake pritrditve hrbtnega pokrova in izvajamo demontažo.
• Vključujemo III ali IV prenos. Pritrdite gredi in odvijte vilice V-gonila.
• Odvijmo matico na primarni in sekundarni gredi.
• Z izvijačem izvlecite sinhronizator in nato sklopko.
• Demontažo gredi gredi V iz sekundarne gredi.
• Pogonska gonila 5 prenosa se odstranijo tudi z vhodne gredi.
• Sedaj razstavimo ležaje. V ta namen najprej odstranimo zaporne obroče.
• Po odvijanju ključavnic odstranimo kroglice s pomočjo magneta.
• Razstavljamo ohišje menjalnika.
• Po odvijanju nosilca odstranite prestavno ročico prestavne ročice I-II.
• Odstranimo steblo V prestavne ročice in ga zavrtimo. Zdaj ga lahko razstavite.
• Odstranite vilice in vzvratno prestavo.
• Zdaj lahko povlečete obe gredi. Treba je omeniti, da je to storjeno hkrati, da ne bi poškodovali drugih elementov.
• Odstranite mehanizem prestavne ročice.
• Pritisnite sprednja in zadnja oljna tesnila.
• Odklopite pogon za merjenje hitrosti.
• Razstavljamo gredi. Obvezno vzemite zobnike, sinhronizatorje in ključavnice.
• Ko je menjalnik razstavljen, ga je treba pregledati zaradi napak.

Odpravljanje težav

Pred popravilom menjalnika VAZ-2109 je treba ugotoviti glavne napake:

1. Pregledamo vse dele primera. Če pride do razpok in čipov, je treba poškodovan del zamenjati.
2. Po demontaži ležajev je treba pregledati sedeže zaradi obrabe. Enako velja za pakirna mesta žleze.
3. Sinhronizatorji, prestave in vilice se preučujejo z namenom obdelave.
4. Pazljivo preučujemo gredi. Če imajo praske, morate zamenjati del.

Montaža in popravilo menjalnika

Montaža gonila VAZ-2109 poteka v obratnem vrstnem redu, da se razstavi. Ko je menjalnik sestavljen, ga napolnite z oljem. Za vdor je mogoče dodati tradicionalno tekočino z oznako TAD-17. Ko avtomobil potuje 500-700 km, je treba izpustiti olje, ki ga je potrebno zaustaviti, in ga napolnite s konstantnim. Od njegove kakovosti bo odvisno, koliko kontrolnih točk bo delovalo po izvedbi osnovnih ali večjih popravil.

Treba je spomniti, da morate pri zbiranju uporabiti nove tesnila in tesnila. Mnogi avtomobilisti priporočajo, da ne popravijo popravila tesnil, če jih je mogoče skrbno odstraniti. Strokovnjakom se svetuje, da v vsakem primeru spremenijo, da izključijo verjetnost zlomov tesnila.

Za polnjenje olja v menjalniku se uporablja VAZ-2109 oznaka 75W-40, 80W-90. Kapaciteta škatle po popravilu je točno 3 litra. Priporočamo, da zapolnite GL-4 ali GL-4/5.