Renault Twizy: tehnične specifikacije, pregled, fotografija. Renault Twizy 45

Težko si je predstavljati sodobnega življenja brez uporabe visoke tehnologije in električne energije. Njihov razvoj je vplivalo tudi na avtomobilsko industrijo. Eden od vrhuncev svojih zadnjih projektov so električni Renault Twizy, katerega pregled je predstavljen v tem članku. Glede na njegovo čisto z ekološkega vidika mobilnosti in inovacij je našel občudovalce po vsem svetu.

splošen opis

Prvenec dokončni različici modela javnosti je potekala v okviru razstave v Frankfurtu v maju 2012. Mnogi skeptiki menijo, da je primerno, da se nanašajo na ATV. Ob istem času, v resnici - to je avtomobil, ki je predmet obvezne registracije. Predstavniki Sami francoskih podjetij raje pokličite Renault Twizy urbanih mikro avtomobile. Model temelji na cevasto šasijo. Na splošno pa tehta 473 kilogramov. Pripravili novost na obratu, ki se nahaja v španskem mestu Valladolid. Polnjenje avto z običajnimi gospodinjskimi omrežja je nemogoče. To je treba storiti, bodisi na polnilno postajo ali v garaži s ozemljeno vtičnico.

zunanjost

Model sam je majhen dvosed avtomobil, dolžina 2,3 metra in širina - 1,2 m. Njegovo telo, da bi povečali cenejši izdelana iz plastike. Stroj je opremljen z zanimivimi vrati, ki so označena s pomanjkanjem stranskem steklu. niso nameščeni v standardu. utripalka je oranžna in velik "stop" znak na zadnjem delu. Videz, ki ga je težko, da se ujemajo z videzom drugih električnih avtomobilov - je glavna značilnost Renault Twizy zunanjosti. Foto modeli so še ena potrditev dejstva, da je bolj kot avto za potovanje okoli igrišča za golf, kot na običajnih limuzin. Na drugi strani pa je predelek, v katerem se nahaja čep za polnjenje, kot tudi za stekleno posodo za tekočino. Stroj ni opremljen s centralnim zaklepanjem, tako da lahko sedi na vsakogar.

notranjost

Vsi elementi za potnike, kot tudi ohišje izdelano iz umetne snovi. Avto je namenjen za hkratno uvajanje v največ dveh oseb, ki sedijo drug za drugim. Za vsako od njih je predvideno pasov in zračnih blazin. Sedeži v zadnjem delu precej majhen, tako da potnik ni zelo udobno. Poleg tega, da je bolj priročno, da gredo na in voznika, ker sicer ima za povečanje pododvigatsya na volanu. Kot je čudno, kot se sliši, vendar so oblikovalci so celo pod pogojem, prostor za prtljago v Renault Twizy. Funkcije ni impresivna, ampak minimalni nabor vsakdanjih predmetov, ki jih lahko postavite brez težav. Kot je za kakovost notranjih dodelavo materialov, to ni najvišji.

Možnost nastavitve volana ni na voljo. Na obeh straneh so majhne niše, ki ne more biti imenovana udobno. Dejstvo, da so predmeti so postavljeni ves čas potrdilo o. Na voljo je tudi globok zaliv v naslonjal sprednjih sedežev. Vendar pa je hitro napolni s prebojnimi skozi vrzeli v prahu.

armaturna plošča

Vmesnik Renault Twizy armaturne plošče se komaj lahko imenujemo bogat. Poleg tega je nabor funkcij je minimalen. Desno zgoraj volana nameščeno črno-belem zaslonu majhnosti, ki je označena z modro barvo. To prikazuje informacije o dnevu in skupno prevoženih kilometrov, hitrosti, časa, načina delovanja menjalnika, kot tudi preostale rezerve moči. Če priključite na vir napajanja je odstotek Stanje napolnjenosti akumulatorja je prikazano tukaj.

varnost

Da bi izboljšali varnost avtomobila, so vse njene štiri kolesa opremljena z ločenimi zavorami. Karkoli je že bilo, da varčevanje z energijo kot kolo in zavorni sistem ni opremljen z ustvarjalci modela ojačevalnika. Tako, na prvi, ko ustavljanje voznika mora navaditi na trdo in ob istem času, v kratkem premakniti pedala. Hkrati je treba poudariti, da ni posebne potrebe, da zavore tukaj, saj je naprava sama upočasnjuje, je treba le, da se sprosti "plin". Če močno pritisnite na zavorni pedal, s hitrostjo 70 km / h, lahko sprednja kolesa splošno gredo sani, saj sistem ABS za zgoraj Zato so avtomobili niso opremljeni s.

možnosti

Podjetje, proizvajalec stroja sta dve možnosti, predvidene. Prvi od teh se imenuje Renault Twizy-45. To je evropska različica, ki je zasnovan za ljudi, ki so mlajše od šestnajst let. Najvišja hitrost je omejena z oznako 45 km / h. Avtomobili opremljeni s 5-konjskih elektromotor. Druga možnost je namenjen voznikom, ki imajo ustrezno dovoljenje kategorije "B". Pod pokrovom teh strojev se nahaja pogonskega razvija 17 konjskih moči. Največja hitrost te izvedbe je 81 km / h.

Ključne značilnosti

Tip asinhroni motor je gonilna sila na električni Renault Twizy. Tehnični podatki omogočajo razprševanje pogonskega stroja na najvišjo raven od 81 km / h. V tem primeru je največja razdalja, ki jo lahko premaga model, brez dodatnih stroškov, je približno sto kilometrov. V tem primeru govorimo o načinu pogona gospodarstva. Motorji delujejo v povezavi s samodejnim menjalnikom. Sprednja v modelu določiti spomladi neodvisno vzmetenje in zadaj - kot "McPherson". Avto uporablja litij-ionsko baterijo, ki se popolnoma napolni v približno štirih urah. Stroj je zelo živahno pobere hitrost, podprto s svojo nizko težo. Podvozje, kot je navedeno v izvedenskih mnenj, uravnoteženo odlično. To pa omogoča vozniku, da ohranijo varno in električni dokaj agresivno, brez strahu, da na neki točki prevračanju.

Privlačnost in obeti

Uspešna kombinacija praktičnosti in neverjetno gospodarstva se šteje, da je glavna prednost, ki se ponaša z električno Renault Twizy. Značilnosti modela bi bilo zelo konkurenčen in privabiti potencialne kupce na evropskih trgih. Dejstvo je, da so v zahodnih državah takšnih vozil, ki niso obdavčeni. Poleg tega, da imajo ločen brezplačno parkiranje skoraj povsod. To je nemogoče, da ne bi opozoriti na dejstvo, da je avto zelo enostaven za uporabo in ima odlično okretnost. To ni presenetljivo, glede na dejstvo, da je radij zavoja ne presega treh metrov. Ob vsem tem ne smemo pozabiti na stroške goriva, izmed katerih rast se bo na koncu nihče ne ve kdaj. Ja, in to verjetno ne bo zgodilo, sploh. Hvala za vse te nianse, po uradnih podatkih, predstavniki proizvajalca v Evropi v zadnjem času različnih konstantnim električnim rast prodaje.

pomanjkljivosti

Tako kot ima vsako vozilo v modelu Renault Twizy svoje slabosti. Najprej so povezani z udobjem za voznika in sovoznika. Ne razseka karkoli plastičnih sedežev, skupaj s togim suspenzijo, ki ta avto ni idealna izbira za potovanja na dolge razdalje. To ni mogoče poslušati glasbo ali pa, da se veliko število posameznih stvari. Čeprav je osnova za izdelavo novih predmetov in je boj za okolje, ljudje znotraj niso počutili, saj izpušni plini mimovozečih avtomobilov vstopijo neposredno v prostor za potnike. Poleg tega, v primeru strani sili so plastična vrata ne morejo ustrezno zaščito voznika. Ne pozabite, ob istem času in odsotnosti normalnih zavor in servo volan.

Stroški v Evropi

Stroški električni Renault Twizy v različnih državah različen. Če bo cena avtomobila v Franciji se začne z oznako 6990 evrov, v Veliki Britaniji pa je enaka minimalni vrednosti 6690 funtov. V tem primeru govorimo o standardni različici stroja. Standard ne vključuje baterije za ponovno polnjenje, tako da boste morali upoštevati stroške njegovega najema, kar je približno 540 evrov na leto. Če govorimo o vrednosti največje konfiguracije, lahko doseže oznako 12 tisoč ameriških dolarjev.

Možnost nakupa v Rusiji

Avtomobil je mogoče dostaviti, in naši državi. Ob istem času, lahko vsakdo dobil modela izključno z rezervacijo. Stroški avto za domače potrošnike v območju 300 tisoč do 1,45 milijona rubljev. V tem primeru se ne upošteva ladijski promet in dolžnost.

Rezultati

Električni Renault Twizi idealno izhodišče za raziskovanje mesta za moške in ženske. Njegova glavna prednost pred drugimi prevoznimi sredstvi, se lahko imenuje gospodarno in čistost z okoljskega vidika. Kot je razvidno iz številnih pregledih strokovnjakov za dnevne izlete v metropoli pod njegovim zalog napredka ni dovolj. Po drugi strani pa je daleč z avtom in ne moreš poklicati: za voznika in sovoznika pnevmatiko na hitro, ker, milo rečeno, ni zelo udobne sedeže in toga vzmetenje. V domačih razmerah v zimskem času, da deluje samodejno nemogoče. Karkoli je že bilo, na evropskem trgu novost ima zelo priljubljen. Brez dvoma, bo nakup modela v naši državi. Hkrati pa lahko njena ciljna publika lahko le tisti vozniki, ki že imajo celoten avto in toplo garažo z vtičnico.