Senzor tlaka v pnevmatikah in njegova uporaba

Tlak v pnevmatikah ima pomembno vlogo pri povečanju upravljivosti avtomobila, varčevanju z gorivom, podaljšanju življenjske dobe pnevmatik in posledično občutno izboljša varnost vožnje. Skoraj nemogoče je testirati brez posebne naprave. Toda razlika le 0,3 bar je lahko kritična in poslabša reakcijo avtomobila na zaviranje ali spreminjanje smeri. In nevaren je lahko, kot tudi nizek tlak, in se je povečal. Odstopanje od uveljavljene norme lahko povzroči obžalovanja vredne rezultate. Na primer, presežek lahko povzroči eksplozijo pnevmatike neposredno v procesu gibanja. Ugotovitev je ena: potrebno je nenehno nadzorovati pritisk v avtomobilskih pnevmatikah.

Za nadzor se tradicionalno uporabljajo merilniki tlaka, ki nimajo vedno visoke natančnosti odčitavanja. Skoraj vsak voznik ima takšno napravo v škatli za rokavice, vendar jih le redko uporablja. Sam merilni postopek ni zabaven, večina voznikov pa prezre ta dogodek. Za spremljanje tlaka v pnevmatikah se trenutno uporabljajo posebni sistemi. V paketu so vključeni le dragi tuji avtomobili. Vendar pa lahko sami kupite sistem in ga namestite na avto. Prednosti uporabe teh naprav so očitne. V mnogih primerih lahko postanejo jamstvo za prometno varnost in rešujejo nečloveško življenje.

Sistem avtomatskega krmiljenja vključuje neodvisne senzorje indikacij in informacijski blok. Prenos podatkov v krmilni modul se izvaja z radijskim signalom. Senzor tlaka v pnevmatikah je nameščen na vsakem kolesu in krmilna enota z zaslonom je nameščena v notranjosti avtomobila. Na zaslonu so prikazane informacije o stanju parametrov posebej za vsa kolesa. Če trenutno odčitavanje odstopa v eni od avtobusov, ki presegajo nastavljeni interval, se sproži alarm. Na zahtevo voznika je lahko zvok, lahka ali zapleten. Če senzor tlaka v pnevmatikah sproži trenutno vrednost v določenem intervalu - sistem deluje v pasivnem načinu. Voznik lahko nastavi dovoljene parametre neodvisno, odvisno od specifičnega modela avtomobila in pnevmatik.

Odvisno od blagovne znamke instrumentov se časovni interval za merjenje odčitkov nastavi v 5-7 sekundah. Posodabljanje informacij na zaslonu se izvede bodisi z nastavljenim časovnim intervalom ali ko se trenutni tlak spremeni za 0,05-0,07 Bar iz prejšnjega.

Teža sodobnih senzorjev za zunanjo uporabo ne presega 10 gramov in ne presega 35 gramov za notranjo. Vsak senzor tlaka v pnevmatikah ima lastno baterijo, ki je zasnovana za neprekinjeno delovanje do petih do sedmih let, odvisno od proizvajalca.

Nadzorni sistemi se nenehno izboljšujejo. Trenutno se proizvajajo naprave, ki vam omogočajo, da nadzorujete ne le tlak zraka znotraj kolesa, ampak tudi njegovo temperaturo. Načelo delovanja novih sistemov je podobno. Senzor tlaka v pnevmatikah je izdelan v hibridni izvedbi in omogoča merjenje parametrov tlaka in temperature. Postopek namestitve sistema na avtomobil je zelo poenostavljen. Senzorji so nameščeni hitro in ne zahtevajo posebne usposobljenosti, notranji pa so pritrjeni na ploščo pri namestitvi pnevmatik, zunanji pa so namesto pokrova privijačeni na nožico.

Ne smemo pozabiti, da je sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, nameščen na avtomobilu, pomožen in nikakor ne more nadomestiti osebe. V vsakem primeru mora voznik iz varnostnih razlogov redno preverjati vse, in v prisotnosti sistema na avtomobilu dodatno nadzorovati in njegovo delovanje.