Senzor v prostem teku - namen in funkcija

Senzor v prostem teku - naprava, ki sodi v sistem za upravljanje vozila. Ta del je namenjen za nastavitev prostega teka stroja. Navzven naprava spominja na majhen elektromotor, skupaj s konično iglo. S takim senzorjem je motor dovaja potrebno količino zraka na prostem. Prehod zraka v motorju nastane zaradi spremembe izmere kanal, ki so odgovorni za dovod zraka.

Ponavadi se v prostem teku senzor nahaja na metulja enoti, in sicer v njenem primeru. Na voljo je tudi še en regulativni mehanizem - senzor položaja lopute. Treba je opozoriti, da to ni vedno na istem mestu, je senzor prostega teka. Pred, na primer, se lahko razlikuje od strukture motorja BMW, nato pa zato, senzor bo nekoliko postavljenih drugače. Ja, lahko te spremembe precej manjše, vendar pa ne more ne omenjam.

Celotna količina zraka, ki prehaja skozi regulator, nato se obdela senzor pretoka zraka. Ko se proizvaja ta postopek preko vbrizgavanje goriva v zmesi goriva krmnega motorja. Sistem, ki je povezan s prostim tekom senzor, samodejno sledi števila vrtljajev motorja. Takšno spremljanje je treba prilagoditi vnos zraka preko bypass plin.

Krmilnik zagotavlja potrebno prosti tek v motor ogreti na želeno temperaturo. Če se ne segreje na določeno temperaturo, prostega teka število vrtljajev senzorja izboljša, s čimer se poveča hitrost gretja motorja s pomočjo batnice. V tem načinu je motor že mogoče začeti gibanje, brez čakanja na celotno motor ogreje.

Na žalost je v prostem teku senzor pogosto ni opremljen s samo-diagnozo, zato se pojavi problem, da ni sistema avtomobila, da ne bo povedal. "Alarmantno zvon" signalizacijo neuspeh tega dela, lahko naslednji simptomi:

- motor "stojnice" v prostem teku;

- v prostem teku zavoji ne delujejo z enako hitrostjo;

- ko je hladen motor ni visoke hitrosti;

- motor "stojnice" pri odstranjevanju polje prenosa.

Mnogi lastniki avtomobilov, ko izve, koliko stane v prostem teku senzor odločite za nakup nove postavke, namesto da poskuša popraviti napake. In ta odločitev utemeljena, saj je določen del prodajajo v nobeni avtomobilski trgovini, in cena ni preveč obremenjujoče. Poleg tega se bo vloga za prizadevanja za popravilo je seveda dražji od nakupa nove dele. V povprečju bo senzor stane 300-400 rubljev. Toda pri nakupu je treba skrbno preučiti element, saj pogosto obstajajo primeri goljufije, ko je stari rezervni del vprašanje za povsem novo tipalo. Ja, morda bo vam služijo za nekaj časa, vendar je njegova življenjska doba bo veliko manj kot v popolnoma novih delov.