Suzuki Vitara 2015: lastniki ocene in fotografije

Suzuki Vitara 2015 (ki je pregledan in predstavljen v nadaljevanju v članku) je bolj kompakten kot njegov predhodnik in je bližje velikosti Nissan Juke in Renault Captur kot v polnem velikem SUV. V nasprotju s svojimi najbližjimi tekmeci pa je model na voljo tudi pri pogonu na vsa kolesa, ki krepi svojo tlačno zunanjo površino.

Ponudba je omejena na 1,6-litrski bencin in enako količino dizelskih motorjev, medtem ko je prvi cenejši - prihaja s petstopenjskim ročnim menjalnikom, dizel pa se prodaja s šestimi hitrosti. Stroj je na voljo samo za prvo možnost.

Prosti prostor

Za tiste, ki se izogibajo panoramski strehi, Suzuki Vitara nudi dovolj prostora za namestitev visokih odraslih potnikov na zadnjih sedežih, ki se ne počutijo omejeni. Ampak, kot večina avtomobilov te vrste, se v središču tla rahlo dviga, s katerim se mora sedeti sedeti.

Prtljažnik je nekoliko večji od Nissan Juke. Čeprav je prostor za shranjevanje manjši od Renault Captur, še vedno nima težav s otroškim vozičkom. Raven dna prtljažnika je nastavljiv, kar vam omogoča, da ga dvignete in ustvarite povsem ravno površino z zadnjimi sedeži.

Število prostorov za shranjevanje v pregledih Suzuki Vitara 2015 potniške kabine se imenuje zadostno - velika škatla z rokavico dopolnjuje niz udobnih držal za pokale in pladnjev.

Powerplant

Pregledi motorjev Suzuki Vitara 2015 se ne imenujejo niti posebej tihi niti zelo hrupni, zvoki, ki jih naredijo, niso posebej neprijetni. Na avtocesti se dizelsko gorivo bolj gladko in tiho, čeprav znatna raven hrupa iz vetra in površine ceste kaže, da je še treba opraviti delo.

Po mnenju lastnikov je vožnja stabilna, a močno nadzorovana, saj naj bi vozilo imelo takšno višino, tako da bo zaznana hrapavost na cesti redko potrkala avto iz korita.

Veliko število prilagoditev na sedež in volan Suzuki Vitara 2015 je zelo priročno - težave z namestitvijo udobnega položaja ne bodo nastale.

Nadzorna plošča

Za razliko od večjega modela Suzuki S-Cross, Vitara nima fizičnih gumbov. Namesto tega so vse krmilne enote vključene v osrednji zaslon na dotik, vse do kontrolnika glasnosti. Hkrati je sistem dovolj odziven. Pisava, ki je bila uporabljena, pa je malo premajhna, zaradi česar je težko hitro brati napise, zaradi česar so tudi osnovni problemi težji, kot bi morali biti.

Upravljanje notranjega ogrevanja je bolj tradicionalno, kar je po lastnikih še boljše, čeprav je na armaturni plošči prenizko.

Salon

Notranjost pregledov Suzuki Vitara 2015 se imenuje trajna, vendar so materiali, ki se uporabljajo v njej, zlasti plastika, strašno težki in suhi, naprave, kot so analogne ure, izgledajo izjemno poceni.

Položaj voznika v standardih 4x4 SUV ni zelo visok, vendar še vedno zagotavlja dober pogled s sprednje strani. In čeprav je nekaj mrtvih točk za seboj, niso tako slabi kot mnogi drugi stroji te vrste.

Suzuki Vitara 2015: pregledi in značilnosti upravljanja

Enostavnost krmiljenja in natančne menjave prestav omogočajo lažjo vožnjo v mestu, čeprav je avtomobil preveč širok za parkiranje. Poleg tega visoka občutljivost krmila pomeni, da bo Suzuki Vitara delovala na avtocestah, zato mora voznik prepogosto prilagajati smer vožnje. Preobremenitev je veliko lažje narediti pri spremembi z dizelskim motorjem zaradi večjega povprečnega navora. Vendar pa ima tudi bencinska verzija dovolj moči, da ne zavira celotnega pretoka, če je voznik pripravljen, da v hribovitem terenu preklopi enega ali dveh stopenj.

Pogon na vsa kolesa je na voljo le v dražjih modelih Suzuki Vitara 2015.

Pregledi iz Evrope kažejo, da precej tovrstna vzmetenje avtomobila ne omogoča preveč nagiba ali zavoja na vogalih, kar zagotavlja odličen nadzor nad vozilom.

Krmilo na začetku hitro odzove in potem postane malo zamegljeno. Toda oprijem koles s cesto je zadosten, tudi za pogon na sprednji kolesi.

Čeprav bencinske verzije nima moči dizelskega motorja, je ta možnost veliko bolj primerna za "Vitarea" kot težji S-Cross in, nenavadno za to vrsto avtomobila, model prične z življenjem, ko se spretno upravlja. Motor s turbopolnilnikom, nameščen na modelu S, daje pravo radost, ki prikazuje moč in energijo.

Leta 2014 je Suzuki v anketi o zadovoljstvu kupcev prejel povprečne ocene, ki je na seznamu 26 proizvajalcev uvrstil na 23. mesto, čeprav je treba upoštevati, da je bila v tistem času vključena le ena sprememba Swift.

Tako kot Nissan Juke je Vitara pokrita s triletno 100.000 kilometrsko garancijo, vendar ne traja do štiri leta Renault Capture.

Varčevanje z gorivom

Dizel Vitara je v evropskih testih pokazal porabo goriva 4 litra na 100 kilometrov v primerjavi s 3.8-litrskim Renault Capture, vendar je ta parameter v skladu s specifikacijami večine drugih modelov tega razreda. Vendar pa v resnici pričakujemo bolj realistično 5.1 litrov.

Sprememba bencina za teste EU znaša približno 5,3 litrov in za 6,6 litra glede na ocene uporabnikov. Pri izbiri avtomatskega prenosa pričakujemo povečanje porabe 0,5-0,6 litra na 100 km.

Za razliko od konkurentov Nissan Juke in Renault Capture, Suzuki Vitara ne more ponuditi emisij CO ₂ manj kot 100 g / km, zato davki na avtomobile niso tako nizki, čeprav so stroški zavarovanja primerljivi.

Malo čudno je, da Vitara, poleg osnovnega modela, stane skoraj toliko kot nekoliko večja S-Cross modifikacija, medtem ko sta oba vozila opremljena z istimi motorji. Zaradi tega je druga sprememba bolj dobičkonosna pridobitev.

In če obstaja želja po porabi na dizelski pogon na štirikolesni pogon, potem je vredno počakati in si oglejte "Yeti Skoda" ali "Nissan Kashkai".

Varnostni sistemi

Kot standardno je Vitara opremljena s sedmimi zračnimi blazinami, vključno z zaščito voznikovih kolen, ki ji zagotavlja največ pet zvezdic v težjem preskusu trka Euro NCA 2015.

Lastnik avtomobila Suzuki Vitara 2015 daje prednost lastnikom v primerjavi z Renault Capturjem in Fiat 500X v smislu zaščite voznika, odraslega potnika in potnika. Model kaže dobre rezultate zahvaljujoč naprednim varnostnim sistemom. Vključujejo aktivno krmilno napravo in podporo za radarsko zaviranje s topnimi spremembami SZ5, tako da se zavore aktivirajo samodejno, če sistem ugotovi, da je trk neizogiben.

Suzuki Vitara 2015: pregledi in pregledi sprememb

Linija Vitara je sestavljena iz treh ravni specifikacij, od SZ4, ki vključuje 16-palčna platišča iz lahke litine, radio DAB, klimatsko napravo, elektrificirana električna stekla in tempomat.

Po mnenju uporabnikov je nadgradnja na različico SZ-T upravičena, če le zato, ker vključuje 17-palčna platišča iz lahke litine, satelitsko navigacijo, možnost priključitve pametnega telefona in kamere za vzvratno vožnjo.

Vrhunski avtomobili SZ5 prejmejo avtomatsko zasilno zaviranje, panoramsko streho, sprednja in zadnja parkirna senzorja, LED luči in brisalci vetrobranskega stekla s senzorji za dež.

Medtem je športni S-model opremljen z elegantno opremo za trup in obrezan z alcantara z rdečim šivom. Res je, da bo ta privilegij zahteval znatno dodatno plačilo.

Poleg tega vam ponujamo tudi par styling paketov, ki vam omogočajo posodobitev videza Vitare.

Presoja

Če bo prihodnji lastnik lahko soobstajal s poceni plastiko, bo Suzuki Vitara postal zanj funkcionalni avtomobil z dobro standardno opremo in varčnim motorjem. Različice z visokimi specifikacijami, ki so skoraj podobne "Skoda Yeti" in "Nissan Kashkay", kot so SZ5 in Suzuki Grand Vitara 2015, priporočamo, da se izognete.