Vzroki za nepravilno delovanje avtomatskega menjalnika

V našem času je avto trivialno prevozno sredstvo. Svetovna avtomobilska industrija ne stoji mirno in vsako leto uživa ljubitelje hitreje z zanimivimi novostmi. Eden od tistih v svojem času je bil avtomatski menjalnik (avtomatski menjalnik).

Kakšen mehanizem je večina motoristov? Zelo je preprosto. Samodejni menjalnik je optimalen za vožnjo v mestu (postanek na semaforju, hitenja). Tisti, ki so navajeni, da vozijo avto v športnem slogu, iz "stroja" je bolje zavrniti.

Na žalost mnogi vozniki uporabljajo svoj način vožnje, da bi povzročili različne okvare avtomatskega prenosa. V tem članku bomo razpravljali o vrstah napak na "stroju". Upoštevajte tudi simptome napake samodejnega prenosa.

Torej, če v vašem avtomobilu začnete opazovati nekaj narobe in povezati to napako z menjalnikom, najprej pojdite na operacijo STO "diagnoza avtomatske škatle" in preverite nivo tekočine za prenos.

Ne prezrite indikatorjev samodejnega menjalnika. Na primer, opazite, da način O / D ali O / D OFF utripa brez razloga. To kaže, da obstaja nekaj težav, povezanih z elektronskim menjalnikom.

Določite napake te vrste samodejnega prenosa, ne bodo delovale same. Tukaj boste morali diagnosticirati škatlo s posebno opremo.

Mnogi avtomobilski navdušenci postavljajo isto vprašanje: "Ali je mogoče sam problem rešiti samodejno?" Ja, lahko, toda natančno morate vedeti.

Ne pozabite, da je zasnova "stroja" kompleksna naprava z mnogimi vozlišči. Najboljša diagnoza doma je spremljanje vrtilne frekvence med menjalnikom. V običajnem načinu "samodejna" vrže gonilo pri 1,5-2,000 vrt / min. To je zagotovljeno, če se drži zmernega sloga vožnje po ravno cesto.

Če je vaš avtomatski menjalnik elektronsko krmiljen, prestavne ročice ne smejo biti opremljene z zunanjimi zvoki. Edino merilo, po katerem lahko vidite prehod na višjo prestavo, je odčitavanje tahometrov. Ob najmanjšem odstopanju je potrebno takoj ukrepati, saj v bližnji prihodnosti lahko manjša napaka povzroči zamenjavo celotnega menjalnika. Navsezadnje je ta šala slaba.

Govorimo podrobneje o tem, kakšne napake AKPP se pojavljajo najpogosteje in kakšne zvoke jim spremljajo.

Ali opazite zvok, podoben zvoku sirene? Treba je posvetiti pozornost pretvorniku navora. Če se zvok posluša samo med preskusom parkiranja pri nepravilnem delovanju avtomatskega menjalnika, ni potrebno skrbeti. Dogaja se, da je pri parkiranju avtomobila in med naraščajočim številom vrtljajev "avtomatsko". V večini primerov je vzrok lahko nizka raven olja. Izključitev obročev in tesnila oljne črpalke ni izključena.

Če ste nedavno zamenjali orodje v avtomobilu, ga je mogoče namestiti nepravilno. Ko pritiskate na ušesa, zvonjenje zvokov, ki se spreminja z vrtilno frekvenco motorja, bodite pozorni na škatle za polnjenje. Morda je prišlo do težave z ventilom, s katerim se prilagaja tlak olja.

Mnogi avtomobilski navdušenci dobijo rožnati zvok, ki se sliši, ko motor še vedno ne doseže veliko hitrosti. Tukaj sta dve razliki: bodisi dvižni vzmeti v pretvorniku navora ali lopatice turbinske črpalke. V primeru, da zvok pri menjavi prestavi spremeni svojo tonalnost in v prihodnosti ne izgine, je najverjetneje težava pri ležajnih ležajih.

V vsakem primeru so napake avtomatskega menjalnika primerne za popravilo. Najbolje je, da se obrnete na strokovnjake v tej zadevi. Potrebno je zapomniti več situacij, ki negativno vplivajo na avtomatsko polje:

- skrajno zaviranje;

- vleka drugih avtomobilov;

- Ostri prestavni mehanizmi.

Izogibanje tem ukrepom, boste znatno podaljšali življenjsko dobo samodejnega polja.