Zamenjava zavorne diske 2114 z lastnimi rokami

Zavorni sistem zahteva posebno pozornost. Od svoje dobro, je odvisno od voznika in varnost potnikov. V tem članku bomo pogled na kako zamenjavi zavornih diskov za 2114 svojega garaži brez udeležbe strokovnjakov. Ampak najprej poskusimo razumeti, kaj so ti deli, kdaj in zakaj jih potrebujejo, da spremenite.

Kaj je zavorni kolut in zakaj ga potrebujete

Zavorni disk je sestavni del mehanizma zaviranja na sprednji kolesi. Izdelan je iz jekla in ima obliko plošče, ki obroč služi kot delovno površino. Štrleči odsek (glavo) pritrjen na pesto pogona.

V neposredni bližini delovne površine komponent pad se nahajajo. Ko smo pritisnite zavorno stopalko se pritisne na disk, zaradi česar je zmanjšati hitrost. To je enostaven način, sprednje kolo zavora "štirinajsti".

Ko je treba disk zamenjati

Zamenjava zavorne diske 2114 ne velja za redne oblike dela. Njihovo življenje, po katerem proizvodnem obratu 100 thous. Km. Zagotovil je, da bo deloval v običajnem načinu. Toda, kot kaže praksa, pomanjkanje moči 70 tisoč. Km, nato pa, če spremenite blazinice v tistem času.

Karkoli je že bilo, za izdelavo diskov stanje diagnoze voznika mora biti vsaj enkrat na četrtletje, in odkrivanje pretirane obrabe ali poškodbe, da na nadomestnih ukrepov. Neupoštevanje teh smernic ne sme voditi le odpoved drugih elementov sistema, ampak tudi vzrok izrednih razmer na cesti.

Zamenjava zavorni koluti 2114 mora biti, če:

• debelina vsaj enega od njih je manjša od 10,8 mm;
• na delovni površini ima utore, čipov, razpoke;
• postavka deformirana zaradi mehanske poškodbe.
  

Simptomi zavornih diskov

Pogon diagnoza je potrebna, če med upočasnjevanjem v gibanju:

• čutil udarce na zavorni pedal;
• avto začne WAG;
• strani sprednje kolo prišel klopotec.

Iskanje niti enega od teh simptomov, ne bodi len, da odstranite kolesa in preglejte zavore vsakega od njih. Razlog, seveda, ne sme biti na disku, in, na primer, v zalogah ali njihovih pritrdilnih elementov. Ampak, v vsakem primeru pa je potrebna diagnoza.

Kaj pogoni izbrano

Če je zamenjava zavornih diskov 2114 neizogibna, je treba skrbeti za njihovo pravilno izbiro. Ne pozabite, njihova kakovost je odvisna od vaše varnosti. In biti pripravljeni na to, da boste morali kupiti več kot en disk, in niz dveh kosov. jih spremeniti enega po enega v vsakem primeru pa je nemogoče! Zaradi neenakomerne dele uspešnosti obraba zavornih bo vsako od koles drugačna. To lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom.

Zavora Sprednja plošča osebja 2114 (R 13) se prodajajo pod številko katalogu 2108-3501070. Cena za set, se lahko, odvisno od proizvajalca in spremembe v razponu od 1.100 do 4.000 rubljev.

Zamenjava zavorni koluti 2114 - ventilirani ali navadni

V zadnjem času zelo priljubljen med navijači uravnavanja so izpuščeni diskov. Njihova glavna razlika od konvencionalnih - je prisotnost na delovni površini delov odprtine in žlebovi (utore). Ta oblika občutno zmanjša segrevanje med močnim zaviranjem. Te plošče so od 2500 rubljev na set.

Naj jih namestiti? Če niste podpornik športne vožnje in nenadnega zaviranja - ni treba, da plačate. Vas prosimo, da dajo redne komponente. Če ste dirko ali pa samo uporablja za agresivne vožnje - Najboljša rešitev je, da namestite ventilacijo diskov. Z njihovo vgradnjo, seveda, več težav, vendar je razlika v primerjavi z običajno boste takoj počutili.

Pojdi na bencinskem servisu ali spremenite sebe

Zamenjava sprednji zavorni koluti 2114 na postaji bo postavil nazaj vsaj 2500 rubljev. S finančnega vidika to ni poceni. Če imate izkušnje pri delu z ročnim orodjem, lahko zamenjava se izvede neodvisno. Ta postopek traja 4-5 ur, ampak denar bo ostal doma.

Zamenjava zavorne diske 2114 z lastnimi rokami, je, da uporabite naslednja orodja in vire:

• jack;
• naramnicami;
• ključ 17;
• ključ 12;
• Kladivom ali kladivo in leseni bar;
• tekoči VD-40;
• žični odsek (30-50 cm).
  

Self Repair 2114 - zamenjava zavornih diskov

je treba ravnati po postopku:

1. Stroj je na ravni podlagi. Vklopite parkirno zavoro. Podpre zadnja kolesa.
2. Kolo ključa odvrnil kolesne vijake eno od prednjih koles.
3. Dvigovanje sprednjega konca vozila z desno roko. popolnoma Vijake. Odstranite kolo.
4. Gut-wrenching kolesa na stran, kolikor je mogoče, da bi lahko prišli do pritrdilnih vijakov čeljusti.
5. Z uporabo ključa 17, odviti vijaka (2 kom.) Na montažno čeljusti členka. Razstaviti zavorni sklop brez odklopom zavorne cevi. Uporaba segmenta žice, ga suspendiranje, na primer, absorber pomlad šok, tako, da je zavora cev ni zvit.
6. Fluid WD-40 Postopek kraj, kjer je disk priključen na zvezdišče, kakor tudi pritrdilnih zatičev. Čakamo na 10-15 minut, dokler tekočina ne "bo delovalo."
7. S tipko za odviti dva zatiča 12, zagotavljanje disk.
8. Odstranite disk iz pesta. Če se ne odstrani, nežno dol ga, s pomočjo kladiva ali kokošk z lesenim distančnik. Strokes je treba uporabiti na zadnji strani diska bližje centru.
9. Ko se odstrani disk očistimo sedež na pesto s pomočjo krtač (suho krpo). Poleg tega ga lahko zdravljenje s tekočim WD-40.
10. Namestite nov pogon na svoje mesto. Privijanje in privijte vodilne zatiče.
11. Daj zavore. Mi popraviti svoje vijake.
12. Namestite kolo.
13. Odstranite priključek, zategnite kolesne vijake.
14. Podobno, spreminjanje zavorni disk iz drugega kolesa.

Preden greste na vozišču, je priporočljivo, da preverite zavorni sistem je drag. Če želite to narediti, Keep vožnjo pri nizki hitrosti nekje na dvorišču in glasujejo zaviranja.

Značilnosti polnim delovnim časom zamenjavo za hlajenimi koluti

Če se odločite za namestitev hlajenimi koluti, morate vedeti, da vse njihove spremembe širši osebje. Zato je poleg njihove potrebe za nakup ustrezne podpore, vodenje sprednjih čevlje in zaščitne pokrove. Nakup ločeno vse te elemente je problematično. Bolje je, da kupite niz. Standardna oprema je sestavljena iz dveh koles: kolesa, čeljusti, blazine in vodilno ploščo (ohišja). Cena sklopa se začne od 9000 rubljev.

zamenjava algoritem osebje hlajenimi koluti na malo bolj zapleten in potreben čas 5-6 ur. Tukaj je potrebno odklopiti zavorne cevi, odstranite zavorne cilindre. In na koncu dela, in bo imel za črpanje zavore.