Bomber Northrop B-2. Bombnik B-2: funkcije in foto

Mystery B-2 (bombnik) povzroča veliko število sodb, mistična legende izjav. Kaj je to letalo, če govorimo o resničnih dejstvih? o tehnoloških naprav in značilnosti krilati vesoljskega plovila pojavi ameriška letala, ki ga tretje generacije nevidnosti deluje že več kot 15 let in kljub tančico skrivnosti svetovne podatkov informacij na terenu.

splošen opis

Bombnik B-2, ki je produkt ameriške vojaške industrije, ki je namenjen kot letala z zmanjšano možnostjo antiaircraft odkrivanje sovražnika. Popolnoma neviden, da ne postane, kot poseben sistem za sledenje, da določa njene radarskih zaslonov, ampak za navadne obrambe, da je nevidna, kar kaže na njeno preživetje v pogojih bombardiranje.

Impresivna videz letala, ki spominja na letalo iz sci-fi film. B-2 bombnik Duh se pojavi na nebu kot runaway loputa črni trikotni pogled profil v to mu daje leteči krožnik, sploščen brez repa in trupa.

Da bi zagotovili delovanje prikrite uporablja napredno stealth tehnologije:

• zunanja površina zrakoplova je prekrita z materialom z visoko stopnjo absorpcije radijskih valov;
• uporabna strukturni diagram aerodinamika "leteči krilo";
• Oklop uporabimo reaktivni reaktivni motor, ESR vrednost je v območju od 0,0015 do 0,1 kvadratnih metrov. m.

Glavne značilnosti strukture zrakoplova

Produkcija B-2 bombnik "duh" v obliki krila, shema vključuje popolno odsotnost vertikalnih komponent perje. Kot vodilnih plošč cepitvijo krmila nameščene na končni del krila. Večina trupa in osnovni deli so izdelani iz titana in aluminijevih zlitin. Dodatni materiali so poliamidi in ogljikovih kompozitov s koeficientom visoko toplotno odpornostjo.

Bombnik B-2 duh ima nosilni element v obliki titanovega kesonih, razporejeno v drugi polovici ohišja in se razširja v vmesnih odsekih. letalskih kril so narejeni iz karbonskih vlaken. Monolitna plošča titanov kesona izdelan iz 23 mm debele. Sestavljeni deli skupaj z varjenjem ali razpršitvijo proizvaja izboljšano brizganje plastike.

oblika

Osnova za nastanek videza je sistem štirih cvetnih listov in oblika letala povzročajo 12 vrstic. Ta se osredotoča na odsev v vodoravni ravnini in v majhnem številu osrednjih sektorjev. spredaj in zadaj vzporedno okvir za seboj ohišja, zajema, motornega odpiranje krila urejen ustvariti šasijo 4 sektorje glavni zaslon. S sprednjimi in zadnjimi poloble, pridobljenih z 2 sektorjih.

Na prednji in stranski pogled krilatega obrti nima letala in ravnih linij. Na dnu strukture krila je postavljena, radijski valovi vpojne. odsek Sprednji rob zrakoplova izvaja pod ostrim kotom 33º in zadnjo stran pa v obliki črke nemški W. v sredini krila semispan opredeljenem mestu loma zgornjega B-2 bombnika Northrop je superkritični profil krila.

Letalo je opremljeno s 4 motorjev, ki se nahajajo na obeh straneh zaliva bombe. Da bi zagotovili neopazno režim zgrajena ravno na zunanji površini zrakoplova nima razporka v šobo nebo motorjev in motorjev za in roke se nahaja v notranjosti naprave.

pomanjkljivosti v zasnovi

Dejstvo, da je krilati ladja ne rep, pa ga ni odvrnilo od drzni za manevriranje v zraku, prikrite bombniki B-2 slabo trgovina na nebu razdelek izbrana zaradi odsotnosti navpični plavuti. premikanje le zvitek zrakoplova, ki zmanjša silo na spodnjem krilu, zgornji ima povečanje dvižno silo, ki vodi do odprave naprave v želeno smer. V letalstvu, da je pojem "krilo nakladanje" A, ki je eden izmed najbolj pomembnih parametrov plovila. Manj kot kilogram vpliva na en kvadratni centimeter krila, lažje je, da se letalo obrne v zraku. Tako lažje manevriranje bombnik.

Bomber ni mogoče upravljati brez vgrajenega električnega sistema daljinskega vodenja in avtomatskih naprav, gledal proces poletov in izdajanja ukazov impulzov na mehanskih delov kril.

naprava kabina

Ravnina dva člana posadke poskusno, B-2 (bombnik), katerega fotografija je predstavljena v nadaljevanju, je opremljena za to tlakom kabini, ki se nahaja v sprednjem delu letala.

Vnesite pilotov na delovnem mestu s predalom na prednji šasijo za zložljivo lestvijo. Za vsakega pilota na delovnem mestu ima celoten sklop nadzornih naprav. Na istem mestu, pod pogojem, gumb za zagon naprave motorjev in sistemov na krovu letala. Ti gumbi so določene v primeru alarma.

Zaščita prozornega dela kabine je sestavljen iz štirih plošč v sendvič strukturo, ki omogoča, da opravi pregled vodoravno pod kotom 200º. V primeru, da letalo pri jedrski eksploziji na steklo prevlečeno s sestavo komponent zlata, postane motno in ne oddaja sevanja. Letalski piloti izvajajo v protivolazernyh očala.

Krmilni sistem na letalu

B-2 napadalec je opremljen z dodatno električno krmiljene na razdalji, ki je digitalni sistem z elementi hiter odziv kvadradupleksnuyu. Avtomatski nadzor vsebuje v svoji strukturi štiri procesorska enota in je v delovnem stanju, v primeru izpada njima. Zračni sistem signala 20 obsega tlačno odčitek dviganje senzorja, ki omogoča nevsiljivo.

Ameriški bombnik B-2 letalskih Kompleks ima NSS razred navigacijski podsistem. Bliskovito hitro odzivanje na spreminjajoče se razmere na polet z dvema med seboj povezanih elektronskih komponent: IMU (vztrajnostnih) in AIU (astroinertial). Vsak od pilotov opazuje 4 kazalnike večnamenske delovanja.

Zgodovina nastanka

V času hladne vojne med ZSSR in ZDA leta 1979, Ronald Reagan med volilno kampanjo obljubo obnoviti orožja ameriške vojske. Eno leto pozneje, ameriška vlada namerava ustanoviti več obetavnih letal na hitro dostavo ubojnih sredstev na prizadetem območju, in prvo mesto na seznamu je stealth bombnik B-2. Pragmatični Američani brskalnika na svetlobo vsakega dolarja, preden ga dajo v vsakem primeru. zdelo fantastično letalo s povečano zmogljivostjo in ob zmanjšani vidljivosti projekta je treba utemeljiti možnosti in je pod posebnim nadzorom vlade ZDA.

Podjetje Northrop Grumman razviti nevsiljiv strateški bombnik, ki je zasnovan tako, da bi prekinil skozi gosto sistem anti-sledenje in dobavo jedrskega in drugega orožja. Razvit je na osnovi industrijskega programa ATV.

Projekt je prejel kodno ime B-2 s simbolom Duha. Pojavil leta 1987 je bila kljuka zaradi pomanjkanja odločitve oblikovanja odloži začetek testa do leta 1989 in poveča sredstva za projekt, ki ga še milijard dolarjev. Finančniki po letu 1989, ki določajo vrednost stroškov ustvarjanja novega letala na 23,1 milijarde dolarjev.

Prvi izvod dobi začetek življenja v vojaški tovarni v Kaliforniji, kjer je imel svoj prvi polet in predstavitev javnih prizadetih slojev. Zaradi visokih stroškov gradnje le 21 bombnik B-2 Spirit Stealts. Vse bojnih vozil so osebna imena, ki ustrezajo imena držav Amerike. Zadnji primerek krilatega ladje z imenom "Spirit of America" se postavi vojska julija 2000.

posodobitev letal

Leta 2008 je kongres Amerike financira program za nadgradnjo B-2 (bombnik). Krmilni sistem lezija cilji giblje zemlja in radar omrežje opraviti pozitivne spremembe. 2009 poveča nosilnost letala, ki je 27 ton, in sicer ločeno za polovico na levo in desno oddelkov. V letu 2010 je material izboljšala letala ploščo, zaradi česar je nemogoče, celo nedavno pokanje dela.

Plošča se nahaja med motorji kršitev njene površine je povezana z dejstvom, da se postopoma bilančnega kovinsko utrujenost, kar ima za posledico razpoke. Ona zapre kompozitnega okostje vroče reaktivnega curka in izpostavimo visoki temperaturi, ni zadnja vlogo in vibracij med delovanjem elektrarn. inženirji družbe za spopadanje z nalogo, da bi spremembe v zasnovi rep in uporabo bolj sofisticiranih jekel.

V aprilu 2010, dobi bombnik izboljšano programsko opremo, novo navigacijo in postopno komunikacijski sistem. In v septembru 2012 pri nadzoru zrakoplova spremenjene z vgradnjo nadgradili radar AN / APQ-181 z razpoložljivo družbi AESA radar. Nova oblačila so dopolnjene z bolj naprednimi komunikacijskimi sistemi in zamenjavo opreme v prtljažnem prostoru zrakoplova.

Tehnične lastnosti bojno vozilo

Posadko bombnik ima odlične tehnične lastnosti. B-2 (bombnik) opremljen z letalskimi elektroniko. Infrardeči FLIR sistem ustvarja obsežen pregled, radijski val HANIUAL višinomer zasnovan tako, da je njegov signal, med raziskovanjem s strani nasprotnika ne zazna.

Za gibanje v danih koordinat inertnega navigacijskega sistema nameščene dejavnosti imajo kanal za izmenjavo podatkov z obveščevalnih satelitov. Točen JDAM vodeno strelivo sistem izmet je na voljo v vnaprej določenem območju tarče, ki uporablja kazalno napravo. Zrakoplov je povezano sistem senzorjev, ki posredujejo podatke v nadzorni sistem za spremembo položaja zunaj plovila.

Letalo je opremljeno s družbi AESA radar, vendar to ni tipična naprava za prikrite letala, je treba izdati signal in sovražnika zračne obrambe zasekut letalo. Na primer, Hidroavion stare F-117 ima samo pasivni način zbiranja podatkov. Tehnične lastnosti letala:

• prosto v kabini sta dva pilota;
• Length zrakoplova kreysernogo plovilo 20,9 m;
• naprava ima razpon kril 52,1 m;
• Višina zrakoplova - 5,1 m;
• krilo površina - 460 m ^2;
• križarka nenapolnjeni prazen tehta 71,7 m;
• normalna in največja vzletna masa za 152,6 in 171 m, v tem zaporedju;
• gorivo za polnjenje naprave za celotno obdobje med letom tehta 73 ton;
• nosilnost do modernizacije in po - 22,7 in 27 ton oziroma;
• bypass zrakoplova turboreaktivni motor, tehta 1452 m;
• največja možna hitrost letenja - 860 km / h;
• povprečna hitrost cruiser - 776 km / h, boj območje zajame radij 5310 km;
• dolžina leta je 11110 km, čas potovanja do - 6,5 h, B-2 (bombnik) dvigne na največ 15.000 m.

uporaba oboroženi

Za uničevanje cilj se uporabljajo za izdelavo jedrskega orožja 340 / tono, 1,1 m / tono. Krovu nosijo konvencionalni bombe, 16 x 84, 36 x 80 cluster bomb orožje 82. Z uporabo visoke natančnosti, kot orožje uporablja vodeni izstrelki.

Obstaja skupno mit, da so bombniki B-2 za uporabo vodeni izstrelki ne more. To ni res, saj je v tem primeru mora prevoznik začasno bombe razdelka streliva in ga premakniti na vnaprej določeno ponastavitev točke, s katerimi se lahko aparat enostavno obvladati.

slabosti nevidni

Široka plasti vojske in kongresnikov ZDA so samo zavedeni v najboljših pričakovanj. Niso vsi ljudje imajo znanje na področju radia, še bolj pa v elektromagnetno difrakcije pojav. Pred njimi so bili predavatelji z idejo nevidnih bombnikov, znanstveniki tekmovali obljubil vzpostavitev takšnega letala je že okužen, in da je mislil, da veliko ljudi.

Toda ideja učinkovitosti je nekoliko vprašljiva pridobljeni disipacije površina zrakoplova ostane v območju od 0,0015 do 0,1 ^m2. Ta možnost je veliko boljša obravnavi, npr borec katerega ESR je 3-4 m ^2. Na prvi pogled, stresanje območje je v ugodnem območju.

Toda zmanjša ESR bombnik postane kritična pokazatelj njegove nevidnosti. Zmanjšana disperzija je učinkovita le za dobo zastarelih modelov zračne obrambe. Sodobni radar spremembe lahko zaznamo letalo z sipanja območju na razdalji deset do dvajset kilometrov.

Ploščate oblike, pomanjkanje vertikalnih črt in rep onemogoča, da ostanejo na izbrani tečaj, in zahteva namestitev dragih elektronskih kontrol.

Vse praktične težave z infrardečo svetlobo, kljub skupnih prizadevanj inženirjev in znanstvenikov. Te se trudijo najti motorjev za letala z vrha, spremenite odprtine šobe izhod za pospešeno hlajenje spali goriva. To daje rezultate, vendar odlično skriva reaktivno vroče izpušnih ne deluje.

Očividec do različnih sodobnih razstav pravijo, da je s pomočjo učencev ravnini toplotna tipala zelo opazen je osvetljen in viden. Naprava lahko vidite sovražnika, nato B-2 (bombnik), namenjen za uničenje.

Je enako veliki množici letal

Po izračunih vojaških znanstvenike, da naredi škodo do globine lokacijo sovražnika bombnika F-16, v količini 32 strojev z natančnosti orožja zahteva večje število vzorcev, ki podpira umetnost. Spremstvo sestavlja 16S, 4-direktorja letalskega hrupa, 8 letal za zatiranje radar in oskrbo z gorivom celoten paket (15 kosov), ki zagotavljajo omenjeni drsnika goriva.

Absolutno identičen strel servo povzroča nevidno skupino F-117 zrakoplov 8 skupaj z dvema baznih tankerjev. Toda ameriški bombnik B-2, ki prihajajo iz te primerjalno analizo vodilnih položajih - podobne naloge zahtevajo prisotnost v zraku le dva prikrite sisteme in ne zahteva uporabe tankerjev goriva, kot maksimalen ne zahteva oskrbo z gorivom v zraku. Kot lahko vidite, prihranki tam.

Nesreča stealth bombnik

Nesreča se je zgodila na otoku Guam. Aerodrom zapustil štiri letala s tistimi, ki traja 4 mesece, ki temeljijo na otoku. Bomber imenom "Spirit of Kansas" se začne drugo. Sliši lastnosti bombaža, je debela odvod dima na odmiku od upravljavca stolp. Povzročil požar in sanitarne storitve, vendar pa ne more rešiti letalo, ki je bilo popolnoma uničeno.

Vzletelo posadki prvega letala naloži takoj vrniti na mesto razmestitve, vse lete bombnikov te vrste suspendiranih postopku razjasnitvi vzrokov nesreče. Piloti uspelo izmet in ni bila hudo poškodovana, je bila ena prazna drugi dan, in drugič je bilo zdravljenje v bolnišnici.

Predpostavlja se, da je bila nesreča posledica okvare mehanizma ali delovanje človeškega faktorja. Po preiskavi s posebnim sklepov komisije so bile narejene, da stealth bombnik B-2 eksplozije je prišlo zaradi okvare motorja.

Kariera boj bombnik

Prvič premagati Nata bombnik, ki se uporablja med vojno v Jugoslaviji, kjer je bilo odloženih približno 600 precizne vodeno strelivo. Značilno je, bombardiranje letal narejene brez presaditev, so bili poslani iz baze v Missouriju, spustite bombe na Kosovu in zaneslo nazaj.

Vojna v Iraku predstavlja novo osnovo za boj. Stealth bombnik B-2 se začne od atol Diego Garsiya in drugega skrivno bazo, ne da bi razkritje imen. Skupaj letalo narediti približno 22 misij. Whiteman Air Base je izdal 27 polnjene s streliva letala, ki je skupaj s prvo bombnih napadov padla na Iraku več kot 300 ton bomb. Povprečna doba bivanja v zraku je bila 30 ur, hkrati pa ugotavlja, da je največjo dolžino zapisa enega člana posadke, ki je na nebu nad 50 ur.

Veliko izkušenj pri preprečevanju karieri dodaja sodelovala pri bombardiranju Libije v letu 2011, v katerem strelivom upadla za 45 zemeljskih ciljev. Za majhno vprašanje serija 21 bombniki enota označena zelo dober boj proti izkušnje.

seštejemo

Boj B-2 bombnik duh Stealth zgodovina njenega nastanka kaže, kako da ne proizvaja letala. Kljub obilni hype, brez zavojev okoli idejo o oblikovanju nevidno letalo za javnost idealno za prodajno ladja ni uspel. Sverhdorogie bombniki povzročijo več škode na ameriški kongres od njegovih nasprotnikov. Priklop milijardinke sredstev ni upravičeno, da je majhna učinkovitost zaradi rastoče nove tehnologije odkrivanje ciljev zraka.

Na žalostni zgodovini opomba stealth bombnik se ne konča, ko postane optimistični dejstvo, da so številne države sprejetjem določeno tehnologijo. Očitno je, da je racionalno rabo, in še ena stvar, kako dosledno rezultati investicijski pridobljen.