"Bugatti": država porekla, zgodovino avtomobilske blagovne znamke in zanimivih dejstev

V našem svetu, brez odmevne in dobro znane blagovne znamke. V avtomobilski okolja teh znamk vsak dan manj. "Bugatti" - eden od teh. V svoji več kot stoletje stare družbe presenetil svet večkrat. Trenutno je že četrto rojstvo. Dobro znani okoli Bugatti Veyron svet je še vedno na prvem mestu v vrhovih najdražjih, elegantno in hitrih avtomobilov.

V tem članku smo upoštevati temeljna vprašanja: naučite-graditi znan Supercars in kdo ima pravico za proizvodnjo. Vidimo, kako je bilo rojstvo in razvoj blagovne znamke. In seveda, ne zamudite zanimivih dejstev in mitov o Bugatti.

Država porekla "Bugatti"

Ena izmed najbolj pogostih vprašanj o podjetju, "Kdo proizvaja" Bugatti "Država porekla - Francija ?. Sestavljanje znameniti superšportnik "Bugatti-Veyron" je potekala v mestu Molsheim, tam zbirajo tako, "Sharon" naslednik.

"Bugatti" - francosko podjetje, ki ga je italijanski inženir in oblikovalec Ettore Bugatti nastala že v daljni 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Kljub temu, da je glavni izdelek že od nekdaj športnih avtomobilov in avtomobilov razkošje, je podjetje uspešno preživel drugo svetovno vojno in praktično prenehala obstajati šele po smrti svojega ustanovitelja. Večkrat po, da pravice za javnost "Bugatti" spremenili svoje gospodarje. Šele ko je bil 1999 vpis koncerna Volkswagen, je šlo gladko.

Izvor legende

Vse se je začelo že leta 1909. Bilo je v tem času, nadarjena italijanska inženir Ettore Bugatti ustvari svoje podjetje z istim imenom. Ta dogodek je bil pred montažo prvega avtomobila Bugatti 10, na katerem je bil ustvarjalec sodeluje na dirki in zmagal.

Serijska ista proizvodnja avtomobilov se je začela z avtomobilom "Bugatti-13." Ta enota je imela veliko krepko za odločitev glede rokov. Enostaven in zanesljiv, lahko doseže hitrost do 100 km / h. "Bugatti", država porekla je Francija, je bil zelo priljubljen in je bil izdelan za 16 let. Potem drugi svetovni vojni in ni bilo do objave avtomobila. Ettore prodaja pravice za proizvodnjo avtomobilov podjetja Peugeot in odšel domov v Italijo.

Po vojni, Ettore pride nazaj in nadaljuje svoje delo. Eden za drugim proizvaja 28, 30, 32th Bugatti modela. Bugatti Model 35 je postala priljubljena zahvaljujoč dirkah. Od leta 1924 in za več kot 5 let, ta model se ni spustil na prvem mestu in povečala stopnjo slave "Bugatti" na novo raven.

Najboljše let

Eden izmed najbolj znanih modelov "Bugatti", države porekla v Franciji, je bil model №41, ki je imela ime Royale. Ta izvršni luksuznih avtomobilov je bilo okusno! Njegova dolžina je več kot 6 m. Pogonsko kolo vozila Zadnji ima maso več kot 3000 kg, vendar je bila uravnotežena. 13- litrski motor razvije moč 260 "konjev" in enostavno pospešil do 100 km / h, za nekaj sekund.

Model na številko 44 je postal eden izmed najbolj priljubljen zaradi svoje relativno nizke stroške. Model 46 je manjša različica lyuksovskogo Royal. Leta 1931 je bila 50. Bugatti modela. Zgodovina blagovne znamke avtomobilov nadaljeval, in leta 1937 je objavljena Tip 57 - dirkalni avto s kontroverzno zgodovino. Ta avto je prinesel odmevno zmago na 24 ur Le Mansa, in je vzel tudi proč z njimi življenje Ettore sin Jean ... Ni treba posebej poudarjati, da je bil šok za Ettore in za družbo kot celoto.

Velika Izvajalec avtomobilizma

Ustanovitelj Bugatti - Ettore Bugatti - se je rodil v družini znanega umetnika takrat Carlo Bugatti. Slikarstvo malo vadbo, kot je dal v ustvarjalnem družini, mladenič spoznal, da to ni njegova pot. Pogosto je pojavil stare le na železne vagona. Metanje slikarstvo, vendar ne da bi izgubili umetniško vizijo, Ettore potopljen v oblikovanju avtomobilov.

Pred ustanovitvijo podjetja "Bugatti", je Ettore v svoji kleti zgradil prvo avtomobilsko Vrsta 10. Poleg umetniškega poklica ustanovitelja "Bugatti" sam ne bi mogel zamisliti brez hitrosti. In prva dirka v svoje avtomobile je vodil do zmage z lastnimi rokami. Njegov sin Jean sledi očetu in je voditi podjetje, ampak leta 1939 je ni preživel nesrečo.

Številni raziskovalci so pozvali Ettore veliko avtomobilov arhitekt. S kombiniranjem inženirskih in oblikovalskih dosežkov, je ustvaril pravo tehnično mojstrovino, ki jih couching v obliki luksuza. In naj družinsko podjetje ni nadaljeval, danes je družba "Bugatti" še naprej presenetiti tehnične rešitve in rafiniranih silhuete. Eno je le, da pogled na "Bugatti-Veyron" in "Bugatti-Sharon", v državi izvora, katerih Francija.

Novo rojstvo "Bugatti"

Ko je leta 1947 umrl ustanovitelj Ettore Bugatti, je zelo težkih časih za podjetje. In leta 1963 "Bugatti" prodati Hispanu Suiza, ki so zainteresirani za razvoj Ettore iz letalskih motorjev. Zdi se, da je to konec ... Ampak prvi poskus obnoviti nekdanjo slavo je bil izveden leta 1987. Novi lastnik Španija kupi "Bugatti" izključno za proizvodnjo luksuznih in športnih avtomobilov. Leta 1991 je nov avto EB110 «Bugatti" (država izvora, v tem primeru Italija).

Italijanska meja ni podjetje obstaja že tako dolgo. Kljub uspešni uvedbi novega modela, je stečaj podjetja, in ima novo "Bugatti" v letu 1998, se je preselil nazaj domov - v Franciji. Novi lastnik - dobro znani nemški skrb Volkswagen, ki prav tako želi oživiti velikih blagovno znamko. Zdaj pa k vprašanju: "Avto" Bugatti "proizvajalec - kateri državi" - lahko varno odgovoriti - Francija!

Prvi "pogoltniti" posodobljeni Bugatti EB118 je bil prototip. Med značilnosti modela popolnoma steklenih vlaken telesa in prostornino motorja 6,2-litrski s 555 "konji". Trdil, hitrost avtomobila 320 km / h. Po tem, je svet zastopa več prototipov: EB218, Chiron in Veyron. Med njimi v proizvodnjo leta 2005, najprej je šel na "Veyron".

Legendarni Bugatti Veyron

O avtu "Bugatti-Veyron", država izvora, ki veste, da lahko govorimo dolgo časa. Na oblikovanje in ustvarjanje tega superšportnega delal veliko število strokovnjakov. Na kakšen del avtomobila ni videti - vse znanstveno in tehnično znanje v.

Prvič, nekatere tehnične specifikacije. "Veyron" je bencinski motor, ki je namenjen od dveh "osmic» V16 z močjo 1000 konjskih moči. Pri največji hitrosti 415 km / h porabi za 4 litre na 5km. To pomeni, da rezervoar 100 litrov več kot 15 minut.

Približno enako neločljivo moč v pnevmatiki, po 15 minut pri maksimalni hitrosti, saj lahko eksplodirajo. To je je, da superšportnega elektronsko omejene hitrosti, in da mora biti vstavljena v ključavnici pred vožnjo visoke hitrosti poseben ključ.

Vozila z zmogljivostjo 1000 "konji" v praksi izbere vseh 3000, ampak 2/3 od njih gre v toploto. Zato, "Veyron" določiti sistem radiator edinstven hladilni 10 in titanov izpušni sistem. Menjalnik - 7-stopenjski robot z dvema sklopke nori stikalo hitrosti do 150 m \ s a.

Leta 2015, je vprašanje "Bugatti-Veyron" ustavil. V tem času se je spustila iz transportnega 450 edinstveno superšportnik "Bugatti". Država porekla teh lepot Franciji.

Leta 2016 je bilo na svetu predstavil naslednika "Veyron" - "Bugatti-Sharon" z močjo 1.500 konjskih moči.

zaključek

Ime Bugatti vedno vpisana v zgodovino na svetu in je postal blagovna znamka unikatnih, športnih in luksuznih avtomobilov. In ta zgodba je še vedno v teku.