DFM H30 Cross: specifikacije, ocene lastnikov

Še ne tako dolgo nazaj se je pojavila na tržno oblikovan crossover vozila klicane DFM H30 Cross. Dongfeng Podjetje je v zadnjem času ukvarjajo s proizvodnjo avtomobilov, ker je ta model povzročilo še večje zanimanje.

oblikovanje

Mnogi ljudje seznanjeni z avtomobilom, ki proizvaja podjetje, je dejal, da je DFM H30 Cross podoben limuzini S30. Ta model pojavil v Rusiji leta 2014, je posodobljeno različico. Prvi videl svojo luč v letu 2009.

Če pozorno pogledaš, je podobnost v obrisih je res. Tukaj je le psevdo-crossover dobil novo lažno masko hladilnika, odbijači in drugo krmo telo, strešne letve in spojler in vrata pragovi. To se kaže v zelo lepo mesto SUV. Vrhunec tega modela - njegova športna zadaj in LED-luči akutni "falcon" oblika.

V dolžino doseže 4351 mm širine - 1760 mm in višine - 1528 mm. Ima dober medosno razdaljo, je enaka 2610 mm. In višina vožnja je precej visoka - 17,5 cm. Glede na to, mimogrede, je avtomobil prejel dobre povratne informacije od ruskih kupcev. Ker vsi vemo, da je na nekaterih mestih ruske ceste videti precej žalostno. In tam je bilo zelo koristno znaten razdalja.

salon

Psevdo-crossover je zasnovan za pet ljudi. In načeloma vsi udobno prilegajo. To je samo je notranjost skoraj v celoti prepisan iz zloglasnega S30. In isti materiali so bili uporabljeni v DFM H30 križa. Mnenja lastnikov je dejal, da najprej v kabini čutiti značilen vonj tkanino za oblazinjenje stolov in plastike.

Ampak to flaunts spredaj je zelo ergonomsko in zelo privlačen bar. Sedanje vložki iz ogljikovih vlaken, prevlečena z lakom. Vsakdo ve, da je ta material pogosto uporabljajo v okras premium razredu vozil. Tako je odločitev, da ga uporabljate - očitno "plus" producentov.

Srečno in na potovalni računalnik, ki prikaže razdaljo do ovire, ko je oseba v obratnem vrstnem redu, kot tudi druge koristne informacije, ki delovanje avtomobila postopek lažje in bolj prijetno.

Mimogrede, tudi v notranjosti si lahko ogledate prestavna ročica. To ni presenetljivo, saj je 4-stopenjski "avtomatsko" obdarjen s funkcijo ročnega menjalnikom, ki je tudi priljubljena z mnogimi. Še posebej navijači ohraniti nadzor pod "osebno" nadzor.

Kaj se skriva pod pokrovom?

DFM H30 Cross se ponaša z 117-konjskih moči 1,5-litrski motor z VVT tehnologije. Enota je bila izdelana v skladu z evropskimi standardi. Ima nizko raven hrupa, je zanesljiv in bolj ekonomično ponaša porabo goriva in minimalno količino emisij v ozračje. Največja hitrost, ki lahko doseže stroj s takšnim motorjem je 180 km / h.

Mimogrede, nam je povedal, podrobnosti o strošek DFM H30 Cross pregledi lastnikom. Ljudje pravijo, da je v mešanem modelu načinu porabi malo manj kot šest litrov bencina 92.. Nekateri celo navajajo primer podrobno poročilo. Na primer, če je prosta vožnja na cesti s hitrostjo 100-120 km / h, pretok je okoli 5,5 litra na 100 kilometrov. Res dober pokazatelj.

In če greš skozi prometne zamaške mesta, in tudi s klimatsko napravo, bo 100 kilometrov cest gre 13 litrov.

Varnost in udobje

Kot lahko vidite, specifikacije DFM H30 Cross so zelo dobri. Vendar so razvijalci poskrbljeno raven varnosti in udobja. Odločeno je bilo, da določi psevdo-crossover na električni servovolan z dobro povratno informacijo, 4-kanalni zavorni sistem EBD + ABS, «podnebja" (na voljo kot dodatna oprema), s polno močjo, 4 zračne blazine in večnamenski multimedijski sistem z MP3, AUX, USB in Bluetooth . Na splošno, v notranjosti ima vse, kar potrebujete za vsakdanje delo.

Mimogrede, so pasovi opremljeni z. In še v notranjosti pa je tako imenovani otroški grad. Ta naprava je v zadnjih vratih, s čimer se prepreči možnost jih odpre od znotraj. In nastavek za otroške sedeže, je na voljo tudi.

Naslednje možnosti, ki jih je treba opozoriti pozornost - to Parktronic s 4 senzorji in naprave za imobilizacijo vozila. In tudi v sistemu Tai-Chi, zagotavljanje varnosti konstrukcije nosilnega telesa.

vozno zmogljivost

Avto DFM H30 Cross uspelo pridobiti veliko ljudi. In, seveda, nekateri od njih delijo njihovi vtisi pustite komentar.

Za mnoge je najbolj pomembna stvar v avtu - to je nadzor. To je logično, saj je naprava nastavljena za vožnjo. Torej, prva stvar, lastniki pravijo - težko in počasno pospeševanje. Stroj tehta približno 1240 kilogramov, in prostornina motorja z 117 "konji", to ni dovolj.

Naj model in "nizke hitrosti". Ampak to je idealen za sprostitev potovanja in izlete po mestu. In v prometu "stroj", ki reagira nekoliko otožno, le prihrani.

Še en plus - dobro vzmetenje. Dobra polovica nepravilnosti, ki se pojavljajo na ruskih cestah, model, DFM H30 Cross tiho zgladi. Tako zelo, da ne morete videti. Mogoče, da je zato naslov je prisotna "Cross" predpona. Niz avto zadnje pol neodvisna torzijski drog vzmetenje z zaključnimi orožjem. Sprednji je "McPherson".

Za težke off-road, pa ni primeren DFM H30 Cross. Mnenja dokazati. Pogon na vsa kolesa ni prisoten, kot tudi zaklepanje razlike. In 17,5 centimetra, ni dovolj, in Carter enote niso zaščiteni blazinice. Spomnimo, za primerjavo, močne ruske džipi z lumen skoraj pol metra. Ampak avto je primeren za svetlobo off-road.

"Comfort"

Je ime najbolj poceni opremo. Mimogrede, cena tega modela - je glavna prednost, da lastniki znamk. Cena stroj v nastavitvenem "Comfort", začne s 580.000 rubljev.

Torej, DFM H30 Cross, slike, ki so navedeni zgoraj, se lahko pohvali z zlaganjem nazaj (povečati količino prtljage na 1137 litrov z 417-minutni), sistem blažilnikov senzorji za odklepanje vrat, aluminijasta platišča, kromirane letve, prenese padce tramovi signalizacija vključena žarometi, CZ z daljinskim upravljalnikom, sistem opozori varnostnega pasu in DVD-multimedijski center z barvnim 6,5-palčni zaslon. Bogata oprema! Ampak to ni niti četrtina na voljo v notranjosti naprave. Ta navaja nekaj drugega.

Poleg tega model ima bazo odtenek stekla, električni pogon ogledalo korekcijo podložke, klimatska naprava, salonnoe bleščati ogledala, luči zadnje zavore in z rezervno pnevmatiko. Na splošno velja, celo v nizkih stroškov svežnja stroj, da ima vse, kar je lahko koristno, in še več. Strogo gledano, je to ena njenih glavnih prednosti.

Luksuzni

To je druga oprema dražje. Cena tega modela se začne pri 640.000 rubljev. To hatchback DFM H30 Cross bodo lahko prosim napredno seznam možnosti in opreme. Treba je omeniti, da je velika večina ljudi se tega modela. Preplačila majhna, vendar je oprema bolj, in to ugaja.

Prvič, volan v takem modelu, ni običajno, in končal s kožo, poleg tega ga je mogoče videti vložkov, pod drevesom. Več luči so nameščene niso preproste, in z visoko svetilnostjo. Tudi v tej različici ni le prihodnost, ampak tudi stranskih učinkov blazini. Vendar pa se to ni predvideno za potnike na zadnjih sedežih.

Na voljo je tudi osrednji naslon za roke s prostorom za rokavice, cupholders, auto osvetlitev prtljažnik, "križarjenje", vzvratne kamere. Več nastavljiv volan v tej konfiguraciji je zmečka cono. Toda glavni vrhunec hatchback - motorizirana loputa.

Komentarji lastniki

Veliko ljudi, ki kupujejo ta model, pusti na DFM H30 Cross pregledov. Posebno zanimive komentarje ljudi, ki imajo "Run" stroj in lahko delijo izkušnje v zvezi s storitvijo.

Kot pravijo, vozniki, je bolje kupiti različico z "mehanike", če je to mogoče. Še vedno, v pet-stopenjskim ročnim menjalnikom, namesto štirih, kot "stroj", razpon je večji. Več avto pospešuje naglas, še vedno zelo hrupne oboki koles. Bolje je, da nastavite zakrilca.

Kaj je dobro - veliko prostora pod pokrovom. Očiten plus za ljudi, ki storitev svoje stroje. Dostop do baterij, svečke, oljni in zračni filtri so zelo enostavno. In filter goriva se nahaja v neposredni bližini rezervoarja, pod dnom.

Ljudje trdijo, da je notranjost, čeprav je preprosto, vendar dobro sestavljena,. Nič creaks. In zima je dovolj vgrajen ventilator in gretje. Freeze ni potrebno. Mimogrede, je motor začel v mrazu, brez kakršnih koli težav, kar je dobra novica, saj je rusko podnebje.

pomanjkljivosti

Nekateri lastniki podrobno povedal o pomanjkljivostih te psevdo-crossover. Njihova malo, vendar še vedno so prisotni.

Osrednji tunel, na primer, neprijetno. Ne podrobnosti ni dovoljeno. Enako je omenjeni in okoli predalu. Inconveniently nahaja in lažji zaslon multimedijski sistem. Prenizka, praktično poleg prestavne ročice. Če vstavite polnilnik v vžigalnik, da ne dela ne boli pri stikalnih hitrostih.

Toda glavna pomanjkljivost, ki je zaznamovalo veliko - to je nekaj, kar je zelo nenavadno ponujena konfiguracija avto. Skoraj ne preostane. Ker je "Suite" na voljo samo z "avtomatsko". A "udobje" - z ročnim menjalnikom. In ljudje, ki so navajeni, da gredo na "mehanike", je treba voziti avto brez pomične strehe, "podnebje", "križarjenje" in druge koristne možnosti. In vozniki, ki želijo kupiti različico s samodejnim menjalnikom, ki jih je treba dodatno plačati, tudi če jih ne potrebujejo vrh ponudbe. To tukaj je nevšečnosti.

Zanima ta avto?

Vozilo Dongfeng podjetja je idealna izbira za tiste, ki želijo postati lastniki novih, vendar cenovno ugodne naprave s širokim seznam opreme. Na DFM H30 ni treba zamenjati tiste, ki so v lasti dražji avto. Ker to ne dela, da bi se izognili stalno primerjavo tehničnih značilnosti, vznemirjenje vožnje in kakovosti.

Na splošno velja, da je to odlična izbira za začetnike ali za ljudi, ki želijo kupiti avto za izlete po mestu ali sproščujoč izlet.