"TagAz C10": tehnične specifikacije, fotografije in pregledi lastnikov

Kompaktna limuzina "TagAz C10" je drugačna od ostalih avtomobilov ruske proizvodnje. Morda zato, ker temelji na kitajskem modelu JAC A138 Tojoy. Seveda, v primerjavi s proizvodnjo avtomobilov "AvtoVAZ", to limuzino na naših cestah je redek, vendar pa je našel svoje kupce. Vendar pa prvi stvari prvi.

videz

"TagAz C10" Samo v letu 2011 se je pojavila na ruskem trgu, čeprav je bil JAC A138 Tojoy objavljena leta 2008. Dejstvo, da so te tri leta, so inženirji preživel obrat Taganrog za revizijo in izboljšanje limuzina. Trajalo je dolgo časa, da se prilagodijo avto za ruske razmere. Bilo je treba izboljšati kakovost zvarov in izboljšati zaščito pred korozijo.

Ta stroj lahko imenujemo precej. Klasična limuzina je okrašena z mandljevimi žarometi, gladka ozko masko z logotipom podjetja v srednji in elegantno vodu zraka neposredno pod njo, ki jih je mogoče videti na straneh "meglo". Avto izgleda kompaktna, zaradi svoje velikosti. V dolžini sedan doseže 4155 mm, širino 1650 mm in višino 1465 mm.

Notranja oprema

sedan notranjost izgleda asketsko. Okras je skoraj nič pritegne pozornost. Torpedo plastike izgleda tako kot volan 4-kraki. Nekateri notranjost svežino daje le srebrne barve komponente instrumentov okvirja za armaturno ploščo in krom.

Toda znotraj "TagAz C10" je precej prostorna, kljub svoji majhnosti. Kakorkoli že, da se zagotovi ljudem, ki so lastniki tega vozila. Sedeži so zelo udobne, zmerno težko, opremljena z izrazito bočno oporo. Na zadnji strani se lahko udobno sprejme tri potnike povprečne graditi.

Ogrevanje kabine hitro in poleti hladi v nekaj sekundah. Zvočne izolacije je tudi dober. In še mnogi pravijo pozornost prisotnost različnih niše za shranjevanje manjših predmetov in obširnega 458-litrski prtljažnik. To je varno, da dajo štiri polne velikosti kolesa, in več prostora bo ostala. Pod dnom, mimogrede, je "rezerva", jack in balonnik.

Mimogrede, lastniki pravijo, da tudi če je plastična in "hrast", vendar to ne Škripa, kar je pomembno. »Črički« ne prikaže, tudi po nekaj letih delovanja.

Kaj se skriva pod pokrovom?

"Značilnosti TagAz C10" ima zelo skromen. Pod pokrovom je kompaktna limuzina predstavlja 1,3-litrski 93-konjskih vbrizgom goriva motorja s 5 korakih "mehanike" nadzorovano. Dinamika avto je drugačen. Da je merilnik hitrosti dosegel točko 100 km / h, stroj potrebuje 16 sekund. Najvišja hitrost je omejena na 160 km / h.

Vendar pa je mali premik motor ima velik plus. In to je ekonomična poraba. 100 "mestne" kilometrov traja le 7,7 litra bencina. In pri vožnji na cesti in ne motor porabi manj kot 5 litrov.

Mimogrede, klimatska naprava ali grelnik nima vpliva na porabo goriva. Kot tudi slog vožnje. Seveda, v času teče motor porabi več bencina, ampak nekaj časa kasneje poraba postane tako, kot je navedeno v potnem listu.

oprema

Možnosti sedan "TagAz C10", kot tudi notranjost, bogastvo ni nič drugače. To vključuje vse, kar potrebujete samo. Osnovni seznam opreme vključen servo volan, električni pomik stekel, avdio sistem z dvema priključkoma in zvočniki USB, klimatsko napravo.

Različica v razširjenem konfiguraciji je opremljena z alarmnim sistemom, parkirno asistenco, EBD in ABS, kakor tudi voznikovo zračno blazino. Poleg navedenega, seznam opreme, vključene imobilizacijo, CZ za nadzor in halogenske žarometi. Prav tako je treba omeniti, da so ogledala opremljena z električno nastavljiv volanski drog nastavljiv po višini, in zadnje sedeže je mogoče zložiti v razmerju 60:40.

Ja, skromna oprema, ampak tudi zato, ljudje uspelo najti plus. Manj elektronike - manjša je verjetnost okvar. In to je res. Nekateri lastniki pravijo, da je leto lastništva le deli zahteva zamenjavo, postala žarnica dim svetlobe.

Obnašanje na cesti

Kot lahko razumem, avto "specifikacije TagAz C10" niso najbolj močni. Ampak to ni dirkalni avto, in mesto. Ljudje, ki imajo v lasti to limuzino, trdijo, da je njegov motor dobro iznajdljivi. Ja, ko se začne stroj ne uide, vendar začenši z motorno druga prestava zavrti in avto rogoz naprej. Sedan osredotočena na miren način vožnje, če pa stisnite plin, je popolnoma obvladati hitrosti.

To še ni vse, ti lahko povem, o levih "TagAz C10" kritike. Veliko ljudi podrobno opisujejo vse o ogrodju in obvladljivosti. Tisti, ki imajo kaj za primerjavo, recimo - vzmetenje na ta avto boljši od avtomobila zaskrbljujoče "AvtoVAZ". Zmerno mehke, neenakomerne "pogoltne", tudi terenska limuzina prepričana. slaba cesta je le bolje, da gredo, upočasni na minimum. Na jamah še vedno lahko prebili suspenzijo.

PPC razveseljuje tudi z usklajeno delo. Stikalo Prenos je idealen zamuditi v prevodu vzvoda ne bo delovala. Na splošno velja, stroj okretnost, usmerjanje svetlobe, da ni problem v zastojih na avtocesti, v mestu in parkiranje.

Na slabosti in stroškov

Slabosti. So na voljo za vsako vozilo. Ni nobena izjema in "TagAz C10", ki je naveden zgoraj fotografijo.

Pomembna pomanjkljivost lastniki menijo, da je ta avto zelo težko najti rezervne dele. Na "avtohtonih" kolesi, na primer, brez značilnosti ali dimenzije. In originalni deli, je bolje, da ne bi niti iskati. Vendar pa to ni preveč strašljivo, saj je lahko analogni ustrezna (primerna deli Hyundai Accent).

Kaj pa cene? To je glavni razlog, da je "TagAz C10" v povpraševanju. Novi avtomobil je mogoče kupiti za 375-410 tisoč rubljev (cena je odvisna od konfiguracije). Morda je to eden od sodobnega ruskega trga za najcenejše avtomobile. Če ne želite, da bi avto na salonu, morate pogledati za oglase za rabljene / y različico. Njihova cena se začne pri vseh od 170-200 tisoč rubljev. In avto za denar, da je v odličnem stanju.

Na koncu bi rad povedal, da je to limuzina idealen za osebo, ki potrebuje proračun, ekonomično, privlačen avto za vožnjo po mestu.