"E210 Mercedes": tehnične specifikacije, fotografije in pregledi

Izvršni "mersedesovsky" E-razred je splošno znana in priznana po vsem svetu. Danes je družba objavila veliko avtomobilov, ki spadajo k njim. Toda E210 - "Mercedes", ki se lahko imenuje tudi predstavnik klasične nemške avtomobilske industrije. To je o tem in je treba povedati.

Na kratko o modelu

Predstavnik E-razred v zadnji W210 je izšla leta 1995. Zamenjal ga je model legendarnega W124. "Štiri oči", kot se imenuje, je bil izdan za sedem let - vse do leta 2002. Na voljo kot limuzina in karavan (S210). Ta model je edinstven - vsaj, saj je bila prvič odločila za uporabo dvojne žaromete oval. In ta odločitev določen videz celotnega modela območju.

Mimogrede, ker je W210 postala zelo priljubljena, zato za nakup, je bilo odločeno, da še naprej sledijo vnaprej določen način. Po sprostitvi bend izdal W211. To je tretja generacija E-razreda. je bila izdana je od leta 2002 do leta 2009. Mercedes W211 je imela tudi dve ločeni ovalne žaromete, samo bolj elegantno in podolgovate, in telo je začel iskati lepše, bolj moderno.

Vendar bi se morali vrniti na drugo generacijo. E210 ( "Mercedes") v letu 1999, se je očitno spremenilo. Preoblikovala napa maska, odbijač in zadnje luči. In v notranjosti avtomobila preoblikovala - merilnikom hitrosti, nameščen na zaslonu večfunkcijskega računalnika v vozilu, in dal na tipk volan avdio sistema, telefona in navigacije. In tudi začel ponujati 5AKPP. Vendar pa vam lahko povem več o tehničnih značilnostih.

oblikovanje

Radi bi, da živijo na zunanjosti avtomobila "Mercedes E210", ki je podelil fotografijo zgoraj. Nekaj, kar je nova sredi devetdesetih prevzel od svojega predhodnika - edini hišnik, pri čemer je vse očiščeno vetrobransko steklo (zaradi največjega obsega območja).

Bolj zanimivo kljuke na vratih. Takrat so mnogi proizvajalci na oprijem na dnu. Toda skupina Stuttgart se odločili, da gredo naprej. In jih je začel izvajati v skladu z naravnim oprijem. To pomeni, ročaj se lahko sprejmejo tako od spodaj in od zgoraj. Malenkost, vendar je priročno.

Po razvpiti modernizacijo v poznih 1999-ih, je bilo ponavljalcev vklopi stranskih telo ogledali, čeprav sem bil na krilu. A spredaj oblikovalci odbijača dali bolj zapleteno obliko, ki zagotavlja model najboljše aerodinamične učinkovitosti.

notranjost

Prva stvar, ki se vidi, ko gledamo v notranjosti "E210 Mercedes" avto - aluminijasta plošča z imenom skupine.

Sprva je osnovna oprema vključuje zračne blazine v višini štirih kosov, kot tudi klimatsko napravo. Pozneje je bilo 2-conska avtomatska klimatska naprava. Varnost - na ravni ob koncu modela testu EuroNCAP prejel štiri zvezdice.

Volan je mogoče nastaviti v dveh smereh, in je opremljen z električnim pogonom. Pod kolo udobno namesti vzvod, ki se lahko upravlja "križarjenje". Na voljo je tudi gumb, zaradi katerih je prilagoditev voznikovega sedeža. So v obliki sedeža. Zato, kljub številčnosti gumbov v kabini, da se izgubi v njih ne bo delovalo - vse, kar je logično in primeren glede ergonomije, so se razvijalci poskušali.

Kaj še v kabini?

Omeniti velja tudi, da ima avto E210 ( "Mercedes") prilagoditev sedežne blazine. Tako višina in nagib. Na voljo je tudi ogrevanje sedežev (standardna funkcija za "Mercedes"), in zadnje vetrobransko steklo. Zadnja luč je mogoče zložiti po želji, v ta namen pa je gumb na sredinski konzoli poleg "sili tolpe". Seat, mimogrede, so opremljeni s spominom - se spomnijo tri položaje.

Še več, celo sedi na voznikovem sedežu, lahko dvig Senčni rolo za zadnje steklo (ali navzdol). Poleg prestavne ročice je gumb ESP off. Toda ta funkcija v avtu pojavil po posodobitvi leta 1999. Če je model pod nadzorom z "avtomatsko", je naslednji na vzvod je mogoče videti ključno "W" in "S», ki je namenjen za izbiro načina (zimsko in standardni).

In vendar je treba omeniti, da je v avtomobilski E210 ( "Mercedes"), tudi zarezo za kolena na zadnjih sedežih. S tem odtenke prostora v kabini je še več. Mimogrede, limuzina prtljažnik sprejme 520 litrov. Talno rezervno kolo je shranjena.

Spustite od leta 1995 do 1999-th

Sedaj lahko podrobneje opisano, kaj je tehnično "Mercedes-E210". Značilnosti modela so dobri. Postavitev klasična - moč enota spredaj, pogon na zadnja kolesa. Sprva predlagani 8 različnih motorjev. Od njih - 5 bencin. Ostalo - dizel. Eden je celo opremljen s turbino.

Osnova je večina motorjev pogonskih enot je bilo povedano, čas preizkušen. In če smo natančni se modeli W124 in W202.

Touring

Leto dni po začetku proizvodnje, so izdali "Mercedes E210" vagon. Ta model je imel višjo previs, v nasprotju z limuzino. In dolžino, oziroma, prav tako višja od prvotnih številk. Limuzina v dolžino je 4818 mm in vagon - 4 850 prtljažnega prostora poveča na 600 litrov. In če zložite zadnje sedeže, lahko in ne da bi ga do 1975 litrov.

Zanima me, kaj je bila osnova za vsestranski dolgi verziji VF 210. Ta model ni bil posebno priljubljen, kot je bil uporabljen kot "Transporti bolnikov" avtomobilov in mrliški voz. Podvozje vozila je povečala za 737 mm. Zgrajen je bil to različico E290 za turbo dizelski motor. Vendar je bilo prvotno. Potem smo dodali E220 CDI motorje, E280 in E250 (vendar je za italijanski trg).

motorji

Vsak avto "Mercedes-Benz E210» ima zmogljivo delovanje. Motorji so navedeni zgoraj, vendar pa bi radi razpravljali podrobneje.

Na začetku leta 1995, so se kupci na voljo modeli z motorji M111 serije. To je bil dober in zanesljiv motorji. Edina negativna - so bili malo glasen. E200 model W210 organ je bila zaključena v 2-litrski 136-Najmočnejši motorja. E230 dajo na motorju 150 ustvarja "konja". Potem bodo na voljo inline "šest" - 2,8-in 3,2-litrski z 193 in 220 "konjev", oz.

Vsak "Mercedes E210" je prejela zelo pozitivne ocene. Edina stvar, ki pravijo, da lastniki - je dejstvo, da so motorji M104 greh "Dribble" olja iz tesnila glave motorja. Drugače pa je vse v redu. Lastniki individualne pozornosti, upoštevajte verige pogon krmiljenja. Ti so opremljeni s, mimogrede, vse modele v zadnji W210. In to je ta veriga pogon zagotavlja jamstvo vrzeli. Ki ne more, ampak se veselite, ker s pasom "incidentov" te vrste se pojavljajo dokaj pogosto.

Mimogrede, več lastnikov z veseljem govorimo o prisotnosti sistem pomoči pri zaviranju. Ta "pametna" funkcija določa namen motorist za opravljanje na močno upočasnitev. In ko se voznik ni pravilno pritiskajte pedala sile, bo naprava povečala učinkovitost zaviranja, kar povečuje pritisk v zavornih krogov.

možnost gospodarstvo

Dizelski avtomobili so splošno znani po svojih skromnih apetita za gorivo. Ne moremo reči, da so modeli W210 porabijo le premalo, še posebej v današnjem času, ko se po diplomi se je 15-20 let. Ampak še vedno dokaj skromna predstava, saj so prepričani, da lastniki teh avtomobilov.

Vzemimo za primer, "Mercedes-E210" 2.2 (dizel). Avtomobil z "mehanike", pogon na zadnja kolesa, 2,2-litrski motor, ki lahko proizvajajo 95 litrov. a. Real poraba - 5-7 litrov goriva na 100 kilometrov na avtocesti. V mestu - okoli 7-9 litrov. Če menite, da so besede lastnikov, štiri sto načinov na avtocesti avto porabi okoli 25 litrov - to je ob upoštevanju dolge postanke s prižganim motorjem in klimatsko napravo. podatki o proizvodnji Stuttgart Car res skromna.

komplet

Ta "Mercedes" E-class W210 telo na voljo potencialnim kupcem v treh izvedbah. Prvi - klasična. On je bil imenovan - Classic. Značilnost - diskretno, brezčasen dizajn, ki se je rodil kot zunanjosti in notranjosti. Kljuke - črno, in na strani, brizganje vidim Classic nalepko. Glede na pogonsko enoto na vzorcu iz 15- ali 16-palčna jeklena platišča.

Druga možnost - W210 s Elegance. Salon drugačen razkošno zaključek pravega lesa in usnja. Za zadnji del prezračevalnega sistema je zagotovljena. Lita platišča opremljena. Glavna razlika od "klasike" - kromirani ročaji, aluminijaste police in dekorativne letve na odbijačih. In še z imeni Elegance. Tudi v teh modelih osvetljeno notranjost.

Tretja izvedba - to Avantgarde. Njena značilnost - športen videz, uspešno poudarja izključno rešetka, xenon žarometi, platišča 16-palčna lita platišča in pnevmatike s širokim profilom. Mimogrede, tudi na modelih W210 Avantgarde nameščen športno vzmetenje in telo bolj podcenjeni - za izboljšanje aerodinamične lastnosti.

AMG

Seveda, veliko pozornosti do sebe potegnil original "Mercedes E210". Tuning se je zavezala, da bo znan studio AMG. Poleg tega, da so bila določena štiri različice so bile proizvedene, ki temeljijo na tem modelu. Ta E36, E50, E55 in E60.

Vsi izmed njih, razen prve različice, različni neodvisno sprednje vzmetenje (z dvojnimi prečnimi vodili) in zadnji 5-vzvod. Glavni "vrhunec" je hidravlični zavorni sistem 2-vezje. Krmiljenje je opremljen z ojačevalcem, ki ima večjo občutljivost na hitrosti.

Najpomembneje pa je - to je motorji. Pod pokrovom je W210 E36 nameščen 3,6-litrski motor, zahvaljujoč kateremu model pospešuje do 100 km / h samo 6,7 sekunde. Maksimalna hitrost je bila 250 km / h - in da je elektronsko omejena.

E50 je opremljen s 5-litrski 347-konjskih motorja in 5AKPP a. Pred "na stotine" tega avtomobila pospeši v 6,2 sekunde, njegova najvišja je bila 270 km / h. To proizvaja bilo 2870 od teh različic.

E55 je še močnejši modela. Pod pokrovom je 5,5-litrski 354 KM motor z 5AKPP. Mark 100 km / h, merilnik hitrosti dosegel 5,3 sekunde. In še vedno lahko na tem računalniku nastaviti na vsa kolesa pogon 4MATIC (vendar v okviru posameznega naročila).

Toda najmočnejši model, je bil avto E50 W210 - s 6-litrski 381-konjskih moči motor, avto pospeši, da "na stotine" v 5.1 sekundah. Mimogrede, tam je še vedno model E60. Večina ni veliko na številnih različicah. Ampak neverjetno močna. Konec koncev je bil izpolnjen z 6,3-litrski 405-konjskih moči motorja.