Če ste vključeni regionalni prevoz blaga, ki so občutljivi na temperaturo, tako da tudi ob doseganju tovor v oddaljenih krajih (v oddaljenih vaseh na terenu) no-metal "gazela" ne moreš storiti. Ta lahka tovorna vozila z daleč najbolj priljubljena in razširjena viličarja na območju Skupnosti neodvisnih držav. In ker je kakovost naših cestah je še vedno daleč od ravni nemški avtocesti, organizacija prevoza hitro pokvarljivega blaga pomaga it "Gazelle" all-metal. Cena tega kombija, je veliko večja tilt-različica, vendar še vedno mislim - šotor lahko vzdržujejo stabilno temperaturo zraka vsaj eno uro? Zato je 1,5-ton "gazela" z izotermno stojnici bo vaš zanesljiv pomočnik, ki vam ne bo uspelo v najtežjem trenutku. Poleg tega je visoka oddaljenost od tal in tudi majhne dimenzije omogočajo premikanje stroja, če ga ne bodo mogli, da bi tovornjak 10-ton.
"Gazela" - kombi-kovina: karakterizacija predelka tovora
Lahkih tovornjakov GAZ-33021 je lahko opremljen z dvema vrstama hrane dostavna vozila. To je lahko bodisi sendvič plošče in plošče izdelki okvir. Obe vrsti sta narejeni iz brez okvirja sestavljanja tehnologije, glavno prednost, ki - zagotoviti popolno tesnost kombiju. Takšna "gazela" all-metal lahko prevažajo pokvarljiva živila, ves dan, tudi takrat, ko v ozadju plus 30 stopinj Celzija. Seveda, ta tip vagona ne presega zmogljivost hladilnika, ki lahko samostojno spremeniti temperaturo prtljažnega prostora, ne glede na sobni temperaturi, ali je vroče poletje ali huda zima. Zato mnogi prodajalci snop njihova termofurgony poseben prostor za namestitev opreme za hlajenje. Mimogrede, lahko "gazela" vse kovinske dostavna vozila opremljena z različnimi različnimi notranjimi dimenzijami. Trenutno skoraj vsi trije m "gazela" so velika vagoni: dolžina - 3 (3.2) metrov, širina - 1,90 (ali 2) višina meter - od 1,80 do 2,2 metra. Štiri metre avtomobili imajo skoraj enako širino in višino kombija. Razlika obstaja samo v dolžini strukture, ki so lahko od 4 do 4,5 metra.
In kaj je notri?
Podloga, za razliko od zunanjega, se lahko le iz pocinkane kovine. To jeklo je praktično imuna proti koroziji, in mnoge druge kemikalije. Med zunanjo in notranjo steno kabine se skriva poseben izoliranega materiala (najpogosteje je polistiren), ki ohranja nizko temperaturo predelka tovora.
zaključek
tovornjak z nizko tonažo opremljen s tem kombijem bo nepogrešljiv pomočnik za veliko podjetnikov, ki se ukvarjajo predvsem prevoz hrane ali zdravil. Pri tem je treba tako "gazela" all-metal je relativno poceni, in izplačalo dokaj hitro.