Gottlieb Daimler in njegove dosežke

Ob sončnem zahodu XΙX stoletja nadarjeni inženirji iz Nemčije Karl upogne in Gottlieb Daimler, negotovo na prvi drug o drugem, o temelje v prihodnjih avtomobilskih delavnicah. Benz pred vsemi začel na trgu prototip bodočega avtomobila in Daimler najprej predlagal nastajajočo avtomobilska industrija funkcionalno motor.

Geniji se ne rodijo

Dedni pek in vinogradnik Johannes Daimler Nemčija Schorndorf, videl v svojem sinu Gottlieb, rojen 17. marec 1834, v prihodnje naslednika družinskega podjetja ali občinski zaposlenega. Toda usoda odredil drugače. Fant iz njegove šole užival igračkanje s stroji in znanosti. Popuščanje željam svojega sina, na koncu osnovne šole je oče poslal na vajenec v Gunsmith Raytelyu. Do starosti sedemnajst Gottlieb Daimler obvlada posebnost Gunsmith. Leta 1853, je bil mladenič na priporočilo rojak in javne osebnosti F. Steinbeis zaposleni v delavnicah w / d-popravilo obrat v Strasbourgu (Francija), kjer je pridobil potrebne delovne izkušnje za nadaljevanje izobraževanja. Leta 1957 je Gottlieb Daimler vstopil Polytechnic Institute of Stuttgart. Dve leti kasneje je diplomiral iz strojništva, vendar pa je dejal, nadaljeval študij vse svoje življenje.

Na vrh inženiring

Kariera kot pripravnik nadaljevala na istem podjetju v Strasbourgu. Gottlieb Daimler z vsakim dnem bolj in bolj prepričan, da mora biti alternativa zajetno in kovinskih parne stroje postalo bolj enostavno in priročno za delovanje motorja. Iskanje podobno mislečimi nemškega inženirja ga je zamenjal več podjetij v Franciji in Angliji. Leta 1863, obogatena z najboljšimi evropskimi praksami, je Daimler vrnila domov. V tovarni kmetijskih strojev v Reutlingen je začel s pozicije pripravljavec mnenja, leto kasneje pa je postal tehnični direktor. Toda glavni usoden mejnik tega obdobja - nadarjen mehanik poznavanje Wilhelm Maybach, ki je postal pravi prijatelj in spremljevalec za vse življenje.

Delo v Deutz

Leta 1872, je notranja izumitelj zgorevanjem Nikolaus Otto in njegov finančni partner Eugen Laigo išče svojo "obrat plina v motorju, Deutz" pristojni in podjetnih inženir, ki lahko vzpostavijo množično proizvodnjo motorjev za industrijsko uporabo. Njihova izbira je padla na Daimler in, kot je pokazal čas, je bila popolnoma pravilna. Novi tehnični vodja z njim pripeljal skupino visoko usposobljenih delavcev in Maybach, ki je vodil oblikovanje pisarno. Kljub komercialni uspeh podjetja, so kolegi končno prepričan, da ima motor miruje plin nima prihodnosti: razsežnosti tri-meter, teoretično največjo moč omejen na 3-4 litrov. a.

Na poti do sanj

Izum Gottlieb Daimler in Vilgelma Maybaha ni našel odgovora od voditeljev "Deutz", in leta 1872, so podporniki organizirali svoj projekt, v katerem je bil prvi, ki ga je z glavo in Maybach - projektanta.

Na posestvu, kupljeno v bližini Stuttgarta tovariši so urejene delavnice, kjer se spopada z novim motorjem. Prvi prototip teče na bencin, je vysokooborotisty (do 900 vrt / s, kar ni slabo za čas) en-valjni motor z predvžigov in preprost izhlapevanja uplinjača. Nadaljnje delo izumiteljev je za zmanjšanje enoto. smo razvili sistem hlajenja z vodo in zapečati ohišje motorja povzročajo. Leta 1885 se je Gottlieb Daimler odobren patent za uporabo posodobljenega ICE prometa.

Prva lokomotiva, motorno kolo in avto

Istega leta so bile nove motorje, nameščene na lokomotivah servisiranje tovarniške tire v družbi "Otto-Deutz", ter osebnih avtomobilov Kirhgeymskoy železnice. Po izumitelje so predstavili prototip sodobnega motocikla - leseno motornega kolesa za doseganje hitrosti do 12 km / h.

Naslednje leto je bil izboljšan motor nameščen v prvem avtu Gottlieb Daimler. "Motor prevoz", patentirana leta 1986, je bila v Hamburgu in sestavljeni v Stuttgartu delavnicah. Motor in krmilni sistem pod vodstvom Maybach so bili nameščeni v tovarni v Esslingenu. Menjalnik je bil pogonski jermen. dosegel hitrost 16 km / h, se je štelo kot dober rezultat za prvi vzorec.

Iskanje poslovnih partnerjev

Do leta 1888 je bil ustvarjen s prilagajanjem motorjev za čolne in zračne ladje. Tovariši pokazali, pobude in uporabo motorja novega notranjim zgorevanjem za nekaj časa ni povzročil zanimanje med podjetniki. Položaj rešil realizacijo motorjev plovil, so pripravljeni kupiti lastnikov manjših čolnov.

Prvi komercialni predlog prišel iz Francije. Daimler izdelki so bili nameščeni na svojih avtomobilih podjetje "Peugeot" in "Panhardu in Levassor", ampak denar za proizvodnjo novih motorjev ni bilo nikoli dovolj. To je prisililo Gottlieb Daimler, da bi pritegnili investitorje kot lokalni poslovneži in organizirati leta 1890 delniška družba "Daimler Motors" (Daimler Motoren Gesellschaft). Politika, ki jo dejanskih lastnikov družbe, ki znaša ustvarjanju stacionarnih mehanizmov zasleduje, ne ujema s tistim, za Daimler in Maybach, ampak prijatelji vztrajno ukvarja z razvojem novih motorjev za motorna vozila.

Star dvigne ...

zvezda tri-žarek svetovno znane, simbolizira uporabo svojih motorjev na kopnem, v vodi in na nebu, Daimler naslikana na stenah svojega doma že leta 1880. Slika izkazala za preroške. Uspešen vozil, opremljenih z motorji na DMG, v številnih dirkah in teče, je privedla do postopnega povečanja prodaje izdelkov. Izumili v 1893 g. Maybach razprševanjem tipa uplinjač in Robert Bosch sistem prisilni vžig razviti močno izboljšal vozne lastnosti vlečnega in obvladljivosti motor.

Avto nenavadna blaga je postala potrebna sredstva prevoza. Engineered Maybach motorjem "feniks" je bila osnova za izdelavo različnih motorjev s prostornino do 9 litrov. a. Leta 1899 so avtomobili že opremljen s štirivaljnim 24-konjskih moči motorja.

Najboljši ali nič

Gottlieb Daimler - podjetje ustanovitelj in vodja DMG, je umrl v starosti 66 leta 1900. Ni živi približno leto dni pred pojavom v območju modela podjetja legendarnega "Mercedes", ki je pomenil začetek zgodovine najbolj priljubljenih in spoštovana v svetu avtomobilske blagovne znamke. Od leta 1926, po združitvi s podjetjem Karla Bentsa Benz & Cie v isto skupino, so avtomobili proizvedeni pod blagovno znamko "Mercedes-Benz".

To lahko povzroči neskončne argumente o tem, kdo je Gottlieb Daimler izumil. Kdo je naredil več za nastanek in razvoj družbe Daimler Benz AG in svetovne avtomobilske industrije kot celote. Čas in zaslužen uspeh avtomobilov "Mercedes" enake pravice organizacijske sposobnosti in predanosti Gottlieb Daimler, nemir in raznolikosti Karla Bentsa, tehnični genij Vilgelma Maybaha.