Prilagoditev zračnim vzmetenjem "Touareg": kako narediti?

Pozval je zračno vzmetenje, ki jih je mogoče prilagoditi s spreminjanjem odmik od tal (razmik). Za "Volkswagen Touareg" vozil v normalnem prilagoditev načina poteka samodejno. Elektronska kontrolna enota prebere podatke iz senzorjev in znižuje karoserijo ali ga pobere.

V razmerah, kjer je od popravila suspenzije ali sezonske spremembe gumijastimi kolesi, lahko računalnik postane napačna. Avto telo izkrivljajo ali nastavite napačno potrdilo. V tem primeru se zatekla k prilagoditi zračno vzmetenje na "Touareg".

Diagnostični program za VAS PC

Če želite preveriti in prilagoditi zračno vzmetenje skrb VAG avtomobilov ( "Audi", "Volkswagen", "sedež", "Skoda"), diagnostični VAS napravo. Programska oprema za prilagoditev pnevmatski "Touareg" VAS PS (PC) je na voljo za namestitev na osebnem računalniku. Ima vse enake funkcije kot v napravi.

Postopek prilagajanja

S pomočjo Bluetooth ali USB-kabel za povezavo z računalnikom programa avtomobilov s. Začnemo motor. potem:

1. Povezati (s programsko opremo), da nadzorni vzmetenje klimatske naprave.
2. Bodite prepričani, da zaprete vsa vrata na avtu ni poševen.
3. Vključite način "prilagoditve". Ko je to omogočeno, prilagoditve morajo biti prepričani, da opravljajo, v nasprotnem primeru bo računalnik dal napako, in vzmetenje se zmanjša na minimum.
4. Izbira kanala "1", nato pa "Read". Zdi se vrednost razdalje v mm od pesta (center), kolesa za lok.
5. Mi ne bomo ukrepali. Prilagoditev vzmetenja samodejno zažene. Zrak se odvaja iz suspenzije, nato črpamo nazaj. Najprej prilagaja prednja os pa zadaj. Čakam na telo uskladiti.
6. S trakom izmerili razdaljo sprednje levo kolo. Mi vnese s pomočjo tipkovnice. Pritisnite »Preizkus«, nato pa »Shrani«.
7. Dalje na kanal "2" (spredaj desno kolo). Izberete tudi "Read", ki čaka za prilagoditev prehoda, se test izvede in snemanje, testiranje in vzdrževanje.
8. Ta algoritem opraviti s kanalom "3" (zadaj levo) in "4" (zadaj desno).
9. Gremo na kanal "5" in trgovinah na vrednost "1". ECU dobi novo vrednost, ponovno uskladitev suspenzije je že ob upoštevanju novih podatkov. V procesu blokira dostop do katerega koli drugega kanala.

Za zanesljivost je priporočljivo prilagoditi zračno vzmetenje "Touareg" dvakrat.

Na postaji uporabo naprednih diagnostičnega kompleta. Vključuje VAS naprave, USB-kabel, Bluetooth adapter in prenosni računalnik s programsko opremo.

Morebitne napake v prilagoditev vzmetenja

Če se pojavi prilagoditev zračnim vzmetenjem na "Touareg" "neveljavno vrednost", na prvem mestu je iskati vzrok v računalnik in kabelskih skener priključkov. Prav tako se lahko beseda "neveljavna vrednost" pojavi na vhodu razdaljo od pesta do loka. Včasih program ne "videti" podatke v določenem številu (npr, večja ali manjša od 15 mm). V tem primeru, bi podcenila prekinitev 3 mm, je potrebno, da dvig na številko, ki je na voljo, da imajo "Test" in "varčevanje", in šele nato, da je podcenila pri povišani razdalji + 3 mm (dvigne za 15 mm, nato pa ga spustite na 18 mm).

Pri nastavitvi programa zračnost lahko pomeni težave v nekaterih elementov ali senzorjev. Ne takoj zamenjati rezervno. Za natančnejši preizkus lahko uporabite diagnostičnih orodij VAG-COM.

Da bi se izognili napako po popravilu, je treba prenesti suspenzijo v načinu Jack načinu pred dviganjem vozila na vtičnico ali dvigala iz "Standard". V nasprotnem primeru bo prekinitev nenehno prilagajanje na spreminjajoče položaj avtomobila.

Napaka vožnjo nastavljanje višine ventili

Problem pri drugi osi lahko posledica vdorom vlage in umazanije v ventilu, včasih v zračni kanal. Vzmetenje ne dvigne na vse ali zelo počasi. Preverjeni s to nadomestno indikatorske enote preklopnih ventilov in hkratno dovod stisnjenega zraka v njem skozi luknjo sprejemne cevi.

Da preverite uporabnost za zračnim vzmetenjem, je treba dvigniti na svoje maksimalne višine, označite razdaljo od osi koles na lok na desni in levi strani. Pustite v tem položaju za 5 ur. Ponovne meritve. Vrednosti ne spreminjajo. V nasprotnem primeru pride do preloma.

Z raztopino mila opredeljujejo puščanja zaradi odprtja privijačenje protipovratnim ventilom. Vizualni pregled plastičnega ohišja zagotavlja tudi informacije o stanju zraka.

Silikagel v sušilniku ne sme vsebovati vlage. Če je še vedno tam, je mogoče, da se posuši. Temperatura sušenja naj ne presega ¹⁵⁰ ° C, sicer gel izgubi svoje lastnosti. Kondenzacije pride zaradi poslabšanja kompresorju bati. Zato je potrebno, da delajo dlje. Je pregrevanja. Kot rezultat, pride do napake, ki nima nobene zveze z ventili. V tem primeru se kompresor spreminja obroč skupaj z valjem.

napaka senzorja

Na kazalec okvare vzmetenja instrumentni plošči luči. Preden naredite prilagoditveno zračno vzmetenje na "Touareg", morate diagnosticirati problem. Če se prijava označi z enim od senzorjev, potem, pred vami prižge nadomestiti, je treba pregledati, saj se lahko nepravilno nameščen, ali pa odšel v stik.

Vozilo je na dvigalu. Odstranite ohišje senzorja in ga pregledajo. Učenje zatiči in žice. Če obstajajo znaki oksidacije ali senzor deformacije bo zamenjan.

Diagnostična Scanner Launch

Za razliko od aparata trgovec VAS, ki je namenjen samo za skupino vozil VAG, je družba Launch skener je vsestranski. Njegov sistem je posodobljen in dopolnjen z novimi blagovnih znamk in modelov avtomobilov stalno nadzoruje.

Večina univerzalni diagnostični skenerji so samo za branje in brisanje napak. Z mogoče Launch:

• opredeliti kontrolne enote;
• prebrati spomin napak;
• izbrisati napako;
• aktiviranih elementov;
• ukvarjajo s prilagoditvijo in kodiranje;
• delo s servisnimi intervali.

Za izvedbo prilagoditev zračnim vzmetenjem "Touareg", v zaganjalniku, kar potrebujete, da bi naredili prostor parametrov in prilagajanje kanalov. Nekatere od teh informacij se nahaja v bazi podatkov skener, vendar to ni vedno pravilna. Prav tako je tudi sklicevanje oddelek s podrobnimi navodili.