Kaj je križišče - eno za vse

Ne da bi šel v definicije različnih vrst avtomobilov, za katere jih je mogoče dodeliti določenemu razredu, da bi razumeli, kakšen je crossover, je dovolj, da prevesti besedo "crossover" iz angleščine. Lahko ga obravnavamo kot hibrid, ki se med seboj prepleta. V zvezi z motornim vozilom to pomeni povezavo več drugih vrst vozil v enem vozilu.

Razumevanje, kaj je križišče je težko, dokler se ne določijo posebne značilnosti takega avtomobila. Za njih je mogoče nositi:

- oddaljenost od tal, kot terensko vozilo;

- visoki vozniški sedež in visok strop v kabini, kot minibus;

- udobje in udobje, kot limuzina;

- razpoložljivost (ne vedno, toda praviloma) pogona na vsa kolesa, ki omogoča premagovanje lahke off-road in slabe ceste;

- Moderna in elegantna oblika.

Že enostavno štetje oblikovalskih značilnosti, ki so povezane s tem avtomobilom, nam omogoča, da razumemo, kaj je crossover. Pravzaprav je to mestni avto, ki svojim lastniku omogoča udobno vožnjo v različnih pogojih, tako v mestnem prometu kot tudi po cesti, pa tudi v luči terenskih razmerah. Tako vozilo ima prostoren prostor za prtljago, lahko prevaža več potnikov s potrebno stopnjo udobja in varnosti.

Vendar pa imajo vsi avtomobili, razen zaslug, pomanjkljivosti. V zvezi s križanjem lahko opazimo naslednje:

- njegovo delovanje je dražje od običajnega avtomobila;

- težišče križanja je visoka, kar vodi v žilavost v vogalih;

- je zaradi povečane teže stopnja zaustavljanja nekoliko povečana;

- manevriranje v toku je težko zaradi velikih dimenzij.

Kljub nekaterim pomanjkljivostim prečkanja, njihova priljubljenost nenehno narašča, vse več takšnih avtomobilov pa zapolnjuje ulice naših mest. V skladu s tem se pojavljajo in modernizirajo novi in novi modeli strojev. In kot rezultat - poskus določiti najboljši crossover. Obstaja veliko revij in drugih avtorskih izdaj, v katerih je avtomobil dobil lastne ocene, vsaka objava pa ima svojo izbiro takega križanja. Vendar to ne pomeni, da je avto, ki so ga izbrali, res najboljši.

Drug, nič manj priljubljen, je poskus določanja najbolj ekonomičnega crossoverja. In ta poklic se lahko šteje za brezupno. Ne gre za to, da avtomobili ne opravijo potrebnih pregledov. Težava bo drugačna. Številke, pridobljene pri preskusih, niso vedno ali bolj redko, ko se ponavljajo v dejanskih obratovalnih pogojih.

Za preskuse je predviden posebej pripravljen vzorec, pri katerem so inženirji izvedli potrebne prilagoditve in opravili potrebne prilagoditve v tovarni. Takšne razmere je mogoče ponoviti v dejanskem delovanju in za nekvalificiranega potrošnika je pogosto nemogoče. Dejanski podatki o porabi in stroških obratovalnih stroškov bodo višji od tistih, ki jih je obljubil proizvajalec.

Kljub takšnim možnim razlikam realnosti z rezultati testov in preizkusov nikakor ne vplivajo na razumevanje tega, kaj je križec. Skratka, lahko ga opišemo kot univerzalni mestni avtomobil, ki ima določeno sposobnost, da se preseli zunaj mesta na slabe kakovosti.