Kaj je Maintenance Free Car Battery

Današnje vozila, ki so že dolgo na voljo s akumulatorjev brez vzdrževanja. Z "slabih" mnogi vozniki zavedati, da ni potrebe, da bi kateri koli ukrep s COT za celotno dobo. To mnenje je pravilna le delno pravilna, je to, da te baterije ne zahtevajo nikakršnega ukrepa v celotnem življenjsko dobo, vendar z opozorilo glede trajanja življenja baterije. Z drugimi besedami govorečih - baterija ne more biti njegovo celotno življenjsko dobo, vendar je ta izraz bo krajši, kot bi moralo biti.

Pod odsotnosti potrebe po ohranitvi proizvajalci baterija pomeni, da ni pretoka vode iz elektrolita, in kot rezultat - ni treba dodati kontrolo vode in nivo elektrolitov. Hkrati tak ukrep kot dajatev zahtevajo vsako baterijo - najsodobnejša, večinoma brez vzdrževanja.

Pogosto predpostavlja, da je konstantna baterija izvaja motornega generatorja. To je res, vendar še enkrat, z istim pogojem.

Za ureditev s tem je treba upoštevati postopek polnjenja baterije. Kljub navidezni enostavnosti naprave, ki se bistveno ni spremenil že desetletja, avtomobilski akumulator pride precej kompleksno kemičnih in elektrokemičnih procesov. Z vidika v kislinski svinčevi baterije pojavi do 60 različnih reakcij. V tem primeru avtomobilist je dovolj poznati glavno načelo akumulatorja: pri črpanju žveplovo kislino zmanjšuje svinčev dioksid na anodi in svinca katoda oksidira in povratne procesi pride med polnjenjem. V tem primeru, enostavno, če je znesek odvajanje kisline v elektrolitu zmanjša (gostote elektrolita in napetost padec baterije), in obratno med polnjenjem.

Obstaja ena pomembna točka za praktično uporabo točke baterije pogledu. praznjenja akumulatorja se izvaja dovolj fleksibilno, to je, na primer, če je baterija stalno dovaja moč žarnice 5 W, je baterija mogli nahraniti nenehno pred popolnoma izprazni, kar je potrebno sedanje lastnosti z malo črpanja pred popolnim razrešnice. Druga možnost je, ko več ne uspe zima začenja baterija bo vsak čas zagotavlja starter tok 300 A, spet z določenim črpanja toka pred izpustom.

Kot je za polnitev baterije, s praktičnega vidika ni mogoče dajati konstantne trenutne značilnosti. Za popolno in varno brezplačno zaračuna trenutno značilnost mora spremeniti svojo smer. Na primer, klasična ie polnjenje vezje vključuje polnilni tok akumulatorja na začetku s konstantno silo (enaka 1/10 npr kapacitivnosti) pred elektrolizo vode v elektrolitu, in nato tekočem s konstantno napetostjo (približno 13,8 V). Tehnika je prikazan poenostavljen - od trenutnega tečaja polnjenja zahteva tudi nemoteno prilagoditev. V tem času, je naboj na vsakem od načinov ni določen in je odvisen od številnih dejavnikov - obseg razrešnice in da je treba odstraniti sulfation, itd Na voljo je kot napolnjenosti baterije, za maksimalno vzdržljivost in stabilnost značilnosti.

Ta strošek je mogoče le, če uporabljate polnilnik - z ročnim prilagajanjem sedanjih in HYDROMETER ali avtomatsko, ne pa generatorja osebje avtomobila. To je razmerje med zgoraj opisane zahteve baterije za polnilni tok in zmogljivosti avtomobilskih generatorjev pojasnjuje omejitev odgovornosti za besedo "brez vzdrževanja", ko govorimo o baterijo.

Avtomobilski alternator, kot 100 A, oziroma, daje polnilni tok 100 A, ki prejme baterijo do polnilnega toka regulator ne ustavi polnjenje akumulatorja. Glede na navedeno je bilo napisano, kot veste, je to sedanja ne zagotavlja polne napolnjenosti baterije, temveč je ponovno polnjenje - enak režim pospešeni naboj, ki se lahko uporablja na polnilnik, ko je baterija zasvojen, in mora nujno iti. V tem načinu, figurativno rečeno, samo teče površinskih slojev akumulatorskih plošč. Nič ni narobe, če se po 1-2 neuspešnih začenja motor pričelo že tretjič, bo generator polnite je brez vzdrževanja do 80% dajatve, ki velja za normo. Ampak, če je motor začel po številnih neuspešnih poskusih, akumulator ni dovolj napolnjen generator, ampak kot vsi vemo - je življenjska doba baterije zelo zmanjšala v globoko razrešnico, ali če so dolgo časa v polurazryazhenom stanju.

Tako, da je več kot ena dokaj pogoste situacije, v kateri boste morali zaračunati polnilec baterije, z drugimi besedami rekel - služi.

Vendar so sodobni high-tech vozila opremljena z različnimi sistemi, ki preprečujejo morebitne signale o težavah z baterijo. Ta vozila praviloma ne dopuščajo naključno izcedek, kot je pozabljena prižgal luč. Ta avto je verjetno, da bo zglasijo pri poveljniku naslednjo časovno nekaj o potrebi za zamenjavo baterije. Ko se uporablja za take avtomobile je mogoče govoriti o svobodi od vzdrževanja baterij. Še posebej zato, ker nekateri sodobni avtomobilski akumulator je nameščen na nedostopnih mestih, ki vodi do kompleksnosti njegovi zamenjavi, in celo škodljiva za razstavljanje brezplačno.

Na koncu je treba še dodati, da če je vaš avto brez zgoraj navedenih sistemov - poskrbite, da bo polnjenje baterije, napetost pas generatorja in stanje elektronika za vozila - in potem bo baterija popolnoma brez vzdrževanja.