Kaj je načrtovana za avto "Victory" izvirno ime? Izvirno ime avtomobila "Zmaga" v ZSSR

Zgodovina Sovjetske avtomobilske industrije je ustvaril veliko legend in znanih zgodb. Mnogi od njih so sami doživeli znamko avtomobilov. Ena od teh zgodb je zgodba o tem, kako je bil prvotno imenovan avto "Victory".

Izvor projekta

"Victory" pojavil na sovjetskih cestah v drugi polovici 40-ih letih. Ta projekt je bil izveden v Gorky Automobile Plant. Ideja novega osebnega avtomobila se je rodil po oblikovalcev, je postalo jasno, da je stara "gazovskih" model zastarel. Med njimi in najpozneje v avtomobilski industriji je bil velik prepad v ducat let. Ob zaključku Velike domovinske vojne sovjetskega gospodarstva končno začela okrevati. Potem je bilo sredstva in denar za ustvarjanje in množično proizvodnjo novega modela.

Izvirno ime avtomobila "Victory" se je razpravljalo na zadnji fazi gradnje. Ampak nov avto projekt sam Gorky avtomobilov pojavil leta 1943. Nato je vlada dala nalogo strokovnjakov GAZ razviti nov model srednjega razreda. Domači mojstri začeli izbiro oblikovnih elementov in zgledno postavitev.

Vloga Stalinova v nastajanju "Victory"

Mnogi se sprašujejo, kaj je izvirno ime avtomobila "Victory" ni všeč Stalina. Zato ni čudno, da je vodja sovjetske države v tem času je imela vse pomembne industrijske in avtomobilske trende v državi. Stalin je začela v prvih petih letih. Bilo je preureditev sovjetsko gospodarstvo v prisilno industrializacijo. Vključno generalni sekretar osebno nadziral ustanovitev Gorky Automobile rastlin v 30-ih. V prihodnosti, Stalin pozorno na to, kar se dogaja v to pomembno za celotno podjetje države.

Leta 1944 je bil Kremelj predstavitev vzorca prihodnjega avtomobila. Pomembnost dogodka je bilo ogromno. V primeru uspeha na najvišjih ravneh oblasti in dovoljenja od njih, da sprostite avto naj bi šel v serijsko proizvodnjo.

Izbira imena

Torej, kaj je izvirno ime avtomobila "Victory" ni všeč Stalina? Prva oseba podrobno povedal o vseh funkcij, ki jih je avtomobil predstavil. Končno je na vrsti za naslov. Vodja Sovjetske zveze predlagala varianto "Domovina." To je tisto, kar originalno ime načrtovana za avto "Victory". Stalin tako "znak" ni všeč. Obstaja legenda, ki je duhovito odgovoril z vprašanjem za to ponudbo: "In kako bomo zdaj Rodina"

Po tem je bilo ime redno pometel. Kljub temu, vladni uradniki, nadziral avto prihodnjega projekta, je bilo zelo pomembno, da izberejo domoljubno možnost. Zato je bil naslednji stavek ime "Victory". Ta možnost je dal Stalin. "Homeland" (tj, izvirno ime, kar je bilo načrtovano za avto "Victory") - samo neuspel vžig v projektu.

tehnične lastnosti

V prvi fazi oblikovanja avto njegovih osnovnih slogovnih in tehničnih značilnosti so bile ugotovljene. Kompleti odločil, da stroj z nizko kabino tla, naloženo preko enote prednje osi moči, neodvisno sprednje vzmetenje vzmeteno. Izvirno ime avtomobila "Victory" ( "Domovina") je bilo načrtovano, da daje lastniku brez kril lupinast s poenostavljeno obliko. Kar zadeva videz in vizualne rešitve za ta čas, ki je bil najbolj moderne ideje. Po zamisli oblikovalcev, "Victory" ni bil samo stroj. Postala je simbol prestiža celotne Sovjetske avtomobilske industrije.

Neposredni nadzornik projekta je bil glavni oblikovalec obrata Gorky Andrei Lipgart. To je bil tisti, ki na koncu trdil, vse tehnične rešitve, povezane z značilnostmi vozila. Lipgart in izbral logotip za novi model. To je bila črka "M", ki je bil sklic na takratnega ime rastline. V zgodnjih 30-ih se je preimenovala v "Molotovets" v čast nacionalnega komisarja in približno Stalin , Vyacheslav Molotov. Stiliziran v logotipu izgledala zob v Nižni Novgorod Kremlin, kot tudi čaj - simbol velike reke Volge.

Vpliv vojne na avto

Seveda, je bilo prvotno ime avtomobila "Victory" domoljubno. Druga možnost je bolj enostavna namig za uspeh v drugi svetovni vojni. V boju proti nacistični Nemčiji domači strokovnjaki pridobili dragocene izkušnje pri delu s tujimi modelov motornih vozil. To so bili zaseženi iz Wehrmacht in neposredno v Nemčiji avtomobilov. Veliko število vozil, se je pojavil v Sovjetski zvezi po vojni kot ujetega sovražnika opreme.

Tudi veliko število modelov vstopila v državo iz Amerike. Organi ZDA na programu Lend-Lease je bila sprejeta v Sovjetski zvezi veliko avtomobilov. Izkušnje pri uporabi te tehnike pomagali sovjetskih strokovnjakov za ugotavljanje tehnične in oblikovne odločitve v zvezi z novim vozilom. To ni presenetljivo, da je bilo rečeno prvotno ime avtomobila "Victory". GAZ nov otrok je postal še mejnik bojne čete tretjega rajha.

Začetek serijske proizvodnje

Prvi avtomobili "Victory" so bile izdelane v poletnih mesecih leta 1946. Ti modeli pa so le grobi osnutek. Strokovnjaki obkatyvali novost in ga testirali na prisotnost tehničnih napak. Analiza je trajala več mesecev. V tem času se je montažna linija šla 23 avto. Vsi izmed njih pa je postala redkost enoličnega zbirateljski.

Izvirno ime avtomobila "Zmaga" v Sovjetski zvezi je bil obsojen s Stalinom. Seveda, generalni sekretar je bila prva oseba, ki si oglejte proizvodni model. Narejena je bila leta 1947. Stalin je všeč avto. Po odobritvi, sedanji množični, se je začela množična proizvodnja. tisočinka za "Zmaga", so se zbrali v februarju 1948 off tekočem traku.

potreba po spremembi

"Zmaga" je bila izvedena v 1946-1958 letih. V tem času je šla skozi več sprememb. To se je zgodilo zato, ker v začetku 50-ih letih je postal očitne pomanjkljivosti modela pred sodobnega modela. Oba sta bila povezana z nižjo funkcionalnost telesa. Strop nad zadnjim sedežem neprijetno za potnike. Prtljažnik ni mogel pohvaliti z veliko volumna.

Kaj je originalno ime avtomobila "Victory" obravnavano oblikovalci? Želeli so, da bi avtomobilu ime "Rodina", vendar Stalin spremenil to izbiro. Da bi stroj postal resnično zmagali kot njeno ime, je treba posodobiti.

"Zmaga-us"

"Zmaga ZDA" izstopa med projekti prve generacije znanih sprememb avtomobilov. Ta naslov ni bil oblikovanje. Gre za sklicevanje na državno znanstveno središče na področju avtomobilske. Njeni strokovnjaki so na voljo za zagon proizvodnje druge spremembe znaka stroja.

Glavna novost je, da je telo fastback sedan naj se nadomesti z običajnim limuzine. Sprednja kavč v bivalnem prostoru ponuja jasen, in na njenem mestu postaviti ločene sedeže z izboljšano konča. Ponovno načrtovanje bi omogočilo povečanje uporabnega prostora na voljo za voznika in potnike. Na splošno je razvoj strokovnjakov iz ZDA, je za izboljšanje udobja. Te ideje niso bili izvedeni zaradi visokih stroškov projekta.