Honda Civic Type-R: sledenje času

Tehnološki proces ne miruje, kaj šele v zadnjih letih. Ni dovolj, da bi proizvajalci preprosto proizvedli nove modele, jih je treba presenetiti, zanimati kupca.

Nič manj pomemben kazalnik kot funkcionalnost ali izdelljivost avtomobila je njegov dizajn, saj je to prva stvar, ki jo potencialni kupec gleda. Še več ljudi želi imeti ne samo praktično in udobno vozilo - želijo imeti avto, ki se izstopa iz avtomobilskega toka s svojim svetlim in izvirnim dizajnom. Tak avto je postal Honda Civic Type-R.

Prazgodovina

Japonski koncern Honda je poskušala uresničiti želje potrošnika s predstavitvijo spomladi leta 2005 koncepta osme generacije priljubljenega Honda Civic. Morda mislite, da v tem ni nič čudnega, saj več podjetij na motornih predstavah nenehno predstavlja futuristične koncepte presenetljivi javnosti.

Toda Honda se je odločila, da se ne boji tega. Civic koncept osme generacije se je praktično spremenil v serijski model. Zelo drzna poteza, saj se vsaka avtomobilska družba ne more odločiti za zagon modela s tako krepko obliko. Izkazalo se je, da so bili vsi strahovi zaman: takoj po tem, ko je avto udaril na domači trg, so za njim postavili ogromne črte.

Standardni 5-vratni hatchback je opremljen z 1,8-litrskim motorjem, vendar bo to o njegovi spremembi - napolnjenemu kupcu Honda Civic Type-R. Avtomobilska fotografija je potrditev krepkega koraka japonskega proizvajalca, saj je zunanjost novosti "rahlo" neprimerna za potrošnika, kar je kljub temu zelo priljubljeno.

Zunanjost

Vroča različica je na voljo samo v telo s tremi vrati. Avto je večji od njegovega s petimi vrati za 15 mm z isto medosno razdaljo. Poleg tega je novost dobila tudi odbojnike v telesu, posodobljen aerodinamični karoserijski komplet, dva spojlerja in 18-palčna kolesa. Vse to s futurističnim slogom samega modela naredi videz vozila Honda Civic Type-R neverjetno privlačen. Videz novosti je veliko bolj izrazit kot njegovi predhodniki - drzni, športni, celo agresivni.

Notranjost

Na voznikovem sedežu je navdušenje še vedno enako. Sedež izgleda kot pravi dirkač. V hrbtni strani sedežev so pripravljene luknje za športne varnostne pasove. Dejstvo, da ste v "civilnem" avtu, namenjenem javnim cestam, spominja na mehko oblazinjenje notranjih elementov. V vseh ostalih prostorih je notranjost podobna notranjosti predhodnika Civic, in ugotoviti, da je to Honda Civic Type-R, je mogoče le za nekatere podrobnosti, predvsem na barvni lestvici. Fotelji imajo rdeče vložke, rdeča barva prevladuje v salonu. Uporabil je tudi za razsvetljavo.

Glavni element na dvonivojski armaturni plošči je volumetrični tahometer, označen do 9.000 vrt / min (rdeča cona se začne pri 8.000 vrtljajih na minuto). Nad tahometrom so senzorji za gorivo, temperature motorja, digitalni merilnik hitrosti. Tip-R je prisoten na instrumentni plošči kot tudi na kovinski imenski tablici poleg mehanskega menjalnika. Na osrednji konzoli se nahaja krmilna enota avdio sistema in vgrajen računalnik. Krmiljenje klimatske naprave se krmili s tipkami, ki so podobne krmilni palici s ključi, ki se nahajajo desno pod zaščito instrumentne plošče Honda Civic Type-R. Na levi so gumbi za nadzor luči in zagon motorja. Vstavite in zavrtite ključ v ključavnici za vžig, vendar se zaganjalnik začne s pomočjo gumba.

Sedeži, kot je volan, imajo veliko prilagoditev. "Ovčja koža", obrezana z naravnim usnjem, stisnjena v notranjost. Toda vzvod šeststopenjske "mehanike" je narejen iz hladne kovine. Kljub športnosti kabine je zelo praktično: lahko najdete veliko niš, za majhne predmete, v drugi vrsti pa prostorno in udobno. Edina pomanjkljivost je, da je malo težko vzpenjati nazaj, vendar je to problem vseh treh vratnih hatchbacksov.

Tovorno območje

Prostornina prtljažnika Honda Civic Type-R je 485 litrov v normalnem stanju, z zloženo drugo vrsto pa se poveča na 1352 litrov. Treba je opozoriti, da oblika pokrova prtljažnega prostora omejuje vidnost v vzvratnem ogledalu.

Honda Civic Type-R. Značilnosti

Večina konkurenčnih podjetij se osredotoča na motorje s turbopuhalom, Honda pa še naprej izboljšuje atmosferske bencinske motorje. To rahlo omejuje možnost nastavitve v prihodnosti in pomembno vpliva na moč modela. Kljub temu se lahko 4-valjni bencinski agregat z zmogljivostjo 2,0 litra upravičeno imenuje mojstrovina strojništva, saj lahko motor z tako skromno prostornino izdaja 201 "konje". Inženirji Honda so poskušali čim bolj odzvati, kar jim je uspelo doseči s petmi s plusom.

Stroški

Visoka cena je problem Honda Civic Type-R. Cena avtomobila pri uradnih trgovcih se začne od znamke v višini 37 800 dolarjev. Na primer, model Focus ST, ki je eden glavnih konkurentov japonskega hatchback-a, je 8 tisoč cenejši. To velja za druge konkurente. Toda če namestite enake funkcije na te avtomobile, ki so na voljo na modelu Honda Civic Type-R, bodo postali dražji od zadnjega.