Kaj je senzor absolutnega tlaka in zakaj se zlomi?

senzor absolutnega tlaka - da je sestavni del elektronskega kontrolnega sistema motorja. To je bil tisti, ki reagira na vsako najmanjšo spremembo v tlaku v traktu sesalni. Krmiljenje, vodijo odčitkov senzorja ter zagotavlja normalno delovanje začetni motorja z notranjim zgorevanjem v mestnih in primestnih okoljih.

Kaj je ta del?

Dobava absolutni tlak (PGA) sestavljena iz več delov. Ti vključujejo retransmisije obdelavo signalov vezje, pretvornik, ki je opremljena s posebnim senzorjem, kot tudi mnoge stanovanjske dele. Na splošno je postavka sama je zelo močna, se lahko razdeli le v skrajnih primerih. V nadaljevanju si bomo ogledali na istih razmer, zaradi katerih je ta nadomestni del ne.

senzor absolutni tlak v sesalnem kolektorju in okvare

Glede na to, kako deluje elektronski sistem za upravljanje motorja (ali ima senzor masnega pretoka zraka ali pa ne), se lahko ta element pridejo v neustreznosti iz različnih razlogov, ki vodijo do zamenjave v načinu delovanja motorja z notranjim zgorevanjem v sili. V najslabšem primeru, zaradi krivde podrobnosti motor ne zažene. Na splošno je glavni vir teh težav je slaba povezava med senzorjem in vstopno vgradnjo.

Pogosto se zgodi, da motor preklopi v način sili zaradi zakoshennogo cevovoda. Zadnja rezervno ima zelo fleksibilno obliko. Torej, če je senzor tlaka razpadla, skrbno preveriti stanje cevovoda.

Poleg tega je eden od vzrokov za napake v tem delu je pokvarjen senzor temperature. To je tesno povezan z enoto absolutnega tlaka (oboje lahko združeni v eno enoto), tako da se lahko, da pride do zloma enkrat na dva dela.

Najmanj pogosto obstajajo primeri, ko je senzor tlaka sama pride do napake, z vsemi drugimi deli elektronska krmilna enota motorja je še naprej deloval. V tem primeru boste morali poslati avto na diagnozo in preverite stanje elementa. Mimogrede, lahko ta proces je treba storiti brez opiranja na bencinski servis. Zadostuje priključitev žico šobe in nadalje, ko izhodni upravljanje motorja signal senzorja.

Zakaj lahko pride do okvare?

Bolj pogosto kot ne pride krivda delov zaradi sprostite tlak sesalno cev, ki je lahko bodisi ni povezan z MAP senzorja, ali pa samo poškodovan. Več zloma lahko pride zaradi kratkega stika, se je pojavila v elektronskem vezju senzorskega signala. Poleg tega je težava lahko v masi pečine. In največji razlog - to je krivda vseh elektronska krmilna enota motorja je. V tem primeru je potrebno narediti vse, kar je s pomočjo strokovnjakov in v nobenem primeru ne bo popravilo sistema z lastnimi rokami (seveda, če niste izkušen mehanik). To se zgodi zelo redko, vendar še vedno je prisotna v vsakem avtomobilu tveganje zloma.