Kako namestiti, odstraniti in popraviti generator avto. "Pred": diagram in značilnosti generatorja

Morda je ena izmed najbolj pomembnih delov sodobnega avtomobilskega motorja je generator. "Priora" iz "AvtoVAZ" - ni nobena izjema. V avtu je danes toliko porabniki električne energije, kar je zelo veliko odvisno od zmogljivosti generatorja. Kaj pa, če se je nenadoma "odločila", da bi prekinil? Najprej je treba odstraniti.

Kako je odstranitev generatorja na "prednostna naloga"?

ga demontažo se lahko zahteva v mnogih primerih. Prepričan sem, da mnogi "priorovody" soočeni z dejstvom, da je treba zamenjati z alternatorja pas na "prednostna naloga". Včasih boste morali spremeniti to podrobnost, včasih - kot nekaj, rafinirana. Kako dolgo traja, da popolnoma odstraniti generator? "Priora" - avto je precej preprosta, zato je čas, da bi potrebovali razmeroma malo. Natančneje, 40 minut, ampak včasih moraš "poking okoli" malo dlje.

Kaj potrebujete? Samo tipke na "10" in "13". Bodite prepričani, da odstranite baterijo iz "negativne" terminal. Sledila je demontaža motorja blatnika.

• Če pogledamo izhod «d» generatorja, in nato odstranimo iz nje veznih žic.
• Iščemo če zaščitna zaporka kavčuk "B +", nato odvijte matico, ki se nahaja pod njim (uporablja ključ v položaj "10").
• Ključ do "13" popustite napetosti jermenov.
• Sukanje nastavitveni vijak v nasprotni, zmanjša napetost generatorja pasu.

Nadalje je zaporedje dela

Temu sledi nežno premikanje generator v smeri motorja, nato pa se sprosti zapora "prior" generator od pasu. Potem boste morali nežno zategniti in popolnoma odstraniti nastavitveni vijak. Nadaljnji postopek je naslednji:

• To je potrebno v celoti odstraniti objemko.
• Vklop Gostujoča spodnji pritrjevanje, odstranitev distančnega tulca. Nato previdno potegnite generator ( "Priora" V zvezi s tem je otežena), v tesnih prostorih, popolnoma odstranite pritrditveni vijak.
• Ostaja samo odstraniti objemko in popolnoma odstraniti generator.

Zato je treba namestitev tega dela izvedejo v obratnem vrstnem redu. Če je vaš cilj - lahko pas nadomestni generator "PRIORE" začne. Po odstranitvi stare dele na jermenice napne nov pas. Če se odstrani generator, to ni težko.

Po tem, v vsakem primeru, ne pozabite, da imajo prilagoditev napetosti jermena poganja generator.

Ali je mogoče popraviti generator zažgal-out?

Takoj opozoril, da v teoriji, da je mogoče storiti, da je samo bo delo potem veliko, veliko cenejše in lažje takoj kupiti nov del. Ampak, če boste tako želeli pokazati svoje sposobnosti, ki jih lahko preizkusite! Čeprav je v večini primerov generator ( "Priora" to ni nič drugačen od ostalih avtomobilov) - potrošni material. Me tja ščetke, ležaji in ga previti -, ki še vedno deluje.

Kaj iskati v raziskavo zajeli in razstavijo generator?

Med najpogostejše težave so: izolacija med navitji na statorskega navitja, palično prekinitve (v primeru kratkega stika rotor), pogosto obstajajo primeri slabe spajkanje v tuljavi (OH, to je domača kakovosti), kot tudi banalno vezju istih zbiralne plošče. jih opredelili kot možno med inšpekcijskim pregledom, ki vključuje naslednje dejavnosti:

• Testiranje električnih izolacijskih lastnosti.
• Določanje stopnjo izolacije navitij.
• Ocena kakovosti primernih ščetk.

Pogosti vzroki izhod oscilator navzdol

Sodeč po izkušnjah domačih voznikov, najpogosteje z napakami generator za posledico:

• Poškodbe sidra letvice, ki se zelo pogosto pojavijo kot posledica motenje ščetke, še bolj pogosto v odsotnosti nadzora nad stopnjo njihovega poslabšanja.
• Sprememba konfiguracije sidro (vključno z njegovim mehanski deformaciji).
• Zelo pogosto je popolnoma izrabljena armature gred. Predpostavlja se, da je ta pojav - posledica nizke kakovosti kovine in deluje avto na severu.
• Pogosto, lahko vidite peče navijanje. To, še enkrat, je na začetku nizke kakovosti delov, kot tudi pri uporabi naprave na zelo prašnih območjih.
• Poškodbe ali popoln zdrs okovja sidro.
• Odkrivanje mehanskih napak reduce: to se zgodi, ko menjalnik dobi nekaj smeti, ali pasom generator "Priora" zelo obrabljena.
• Mogoče mehansko obrabo drugih delov generatorja. Morda je bilo to zaradi previsoke napetosti generatorja pasu.

To je tisto, kar lahko povzroči Prekomerno pas napetost generatorja "Priora". "Sin" 16 ventili (motorja), ki je zlasti pogosto. Vendar pa je v takšni motorji nadzor napetost pasu mora biti čim bolj pogosto, ker drugače "poroka ventil" ni več daleč.

Zaporedje dela

Mimogrede, kako razstaviti generator VAZ "Pred"? Upoštevajte, da bo to imelo nekaj dela. Najprej odvijte tri vijake na skupščini usmernika, nato pa - oba standoffs na terminalu "plus". Če boste to storili, potem odstranite rokav ne bo težko.

Na interpretativno navijanje ima šest zatiči, ki jih je najbolj skrbno Razlemiti. Z usmernika enoto generatorja odstranimo. Uporaba tester (to je zelo pomembno), preverite usmernik diode. Če sta pravilna, bo naprava prikaže vrednost 580-620 ohmov. Če se pokaže neskončno upornost, diode zagotovo predrte. Celotna usmernik enota, žal, da je treba v celoti zamenjati. Torej preverite pozitivnih in negativnih polov.

nadaljnje razstavljanje

Fotografirati ali označiti medsebojni dogovor o generator pokriva. Izklopite določitvi vijake, nato pa pobral izvijačem odstranite pokrov. Odstranite in opraviti vizualni pregled statorja. Treba bi bilo ne duha ne sluha od njega pašo sidra (smo že govorili o tem). Če opaznega obrabo, ne boli spremeniti ležaje ali generator pokrov.

Vnesite inbus ključ v luknjo gredi. Držite gred, jo odstranite. Odstranite jermenico in podložko na alternator gredi. Čistega lesene melodična piha potegnem ven iz nosilcev. Ali je to zelo previdno: če je postavka je kasneje v mestu običajno ne nastane, se bo izvlecite predenje na škripec pasu. "Priora" - avto zelo zanesljiv, vendar obstaja meja za katero koli vsebnostjo alkohola. Torej, vzemite si čas!

Če menite, da vrtenje potrditve ležaja ali pospremilo goste škrtanje, se prepričajte, da je odšel, ne samo ta del, ampak zajema tudi generatorje. Če želite spremeniti ležaj, morate najprej odvijte štiri pritrdilne vijake podložke, ga odstranite, nato pa vse ostalo.

Drugi načini za popravilo

Torej, gremo nazaj k bolj resnim temam. Ali naj se določi generator, da je to mogoče? Lada "Priora" - avto, odmeva najboljše domače tradicije. Preprosto povedano, to je enostavno dovolj, in odkrito ker "za enkratno uporabo" postavk v njem bit. Tako, da v mnogih primerih lahko generator bo prinesel nazaj v življenje, tudi če se je to zgodilo z nekaj zelo resnega. Še posebej pogosto se to zgodi v primeru, če čas ne spremeni obrabljene krtače generator. "Priora" z vožnjo bo, vendar element bo brezupno razvajeni.

Ko je krtača popolnoma obrabljen, je žica popolnoma teče v držalo, tako da se najprej začnejo iskra, pozneje lok, plamensko rezanje letvic. Ta "bolezen" je najbolj dovzetna za generator na "Priora" s klimatsko napravo, saj je najmočnejši.

Kot vodilna sidra v delovnem stanju?

V industrijsko uporabo te vrste škode popravljene s povečanjem baker elektro in njene poznejše Sestavljanje na stružnici. Kot veste, doma taka možnost sploh ni, zato vam lažji način prinaša generatorja v delujoče stanje.

Najprej temeljito čiščenje sidro in nato obdelati zbiralnik odstranjevanju ostankov oplavivsheysya bakra. Odstranite vse vidne stika med lamelami, in nato preverite sidro na CSP in odpraviti vse skrite napake. Najpogosteje ne gorijo ven v celoti, "tesno povezane" popolnoma znotraj plastični nastavek ostaja bolj ali manj nedotaknjena, in zato ne spada.

Spajkanje "vsadek"

Prav tako je treba temeljito očistiti zgorela poteka s pomočjo bora ali podobno orodje. Treba je najti košček žice takega premera, tako da se prilega v režo. Drugi del je prosto prehaja v raztezni tesno pritisne ob drugo stran utora tudi. Vse to mora biti zasnovana tako ostanejo v gnezdu čim bolj.

Uporaba bor končno odstranili zadnje ostanke bakrene žice je določena pripravimo, potem tako je treba zdraviti z njihovo lotom. Ne rezervni material: presežek spajka bo še vedno teče, ko spajkanju novih letvic.

Kako vstaviti "pečat"?

Posebno pozornost je treba uskladitvi ostanke izolatorja. Primeren velikih kalupov se reši s kosa visoke kakovosti bakra. Ni potrebe, da si prizadevajo za fenomenalnega natančnost: glavna stvar, ki se popolnoma prilega v širino, in bi zagotovila enostavnost spajkanje. Prav ludyat rezervni tako ne spajka. Presežek spajkanje in kolofonije pritiska, ter ostanki dobro zasidran v reži pripravljeno disk.

Seal previdno postavi na ustrezno mesto, nato pa je dan želo ogrevan spajkalnika. Ko spajkanje vranice in tokov, mora spajkalnik je treba odstraniti in tesnilo tesno pritiska (datoteka, na primer). Po tem, morate počakati le do spajkanje spet strdi.

Presežek odstranimo z datoteko in nato jesti skozi stroj, pri čemer upošteva razmerje osi z montažno konice, pri čemer naj odstrani čim manj materiala, kot je mogoče. Če se ugotovijo lamele ločeni votline in majhne deformacije, ni nič narobe s tem.

Seveda, lahko ta način izterjave povzroči pravno zmedo med tistimi, ki so ga nikoli srečal, ampak da bo sidro privilegij delati s krtačo za obrabo. Glede na to, da je lok čopičem povsem zastarelega in ne imeti normalno bakra lamele, se lahko na primer popravilo šteje več kot zadovoljiva.

Še enkrat smo se spomnim, da je zamenjava generatorja na v večini primerov "Pred" najboljši način, saj za to operacijo, v vsakem primeru boste porabili manj časa in truda. Če nimate ustreznih znanj in orodij, je treba zaupati to delo strokovnjakom iz servisnega centra.