"Lean" - kaj je to? Vzroki za posledice

Da bi zagotovili, da bi avto dobro opravljajo, mora motor biti dobra hrana. V izgorevalno komore eksplozija pridobile zadostnega moč zmes goriva in zraka kvalitativno. Včasih pripravlja s posebnimi potrebami na tak ali drugačen način. To pusto mešanico, ali obratno - bogati. Kaj je tisto, kar povzroča slabo mešanico goriva, simptome in kako motor teče? Poskusimo odgovoriti na ta vprašanja.

Proces mešanja v motorjih avtomobilov

V motorju z notranjim zgorevanjem je gorljiva zmes želene sestave pripravimo v uplinjač ali vbrizgavanje goriva v primeru elektroenergetskega sistema - preračunano v elektronski obliki. Zmes, kjer 1 kg bencina ali drugega goriva, uporabljenega 15 kg zraka, se šteje normalno. V tem načinu motor deluje povsem ekonomsko, medtem ko je njegova moč je na visoki ravni. količina zraka v zmesi za povečanje učinkovitosti. Tako se čvrsta zmes - kadar je 1 liter bencina uporabijo za 15-17 kg zraka. Poraba goriva je zmanjšana na minimum, in izguba moči je le 8-10%. Slaba zmes - če 1 liter bencina predstavlja več kot 17 kg zraka. On je ta del motorja nestabilen, porabi veliko goriva, zmanjšanje moči. To je škodljivo za pogonsko enoto. Poleg tega tak pojav pogosto vodi vrzeli v sistemu za vžig, zamude s pritiskom na pedal za plin.

Prav tako lahko motor spremeni zvok dela in bo nestabilen. Enote za vbrizgavanje, ki ustrezajo EURO2 nameščena sonda lambda. To spremlja kakovost zmesi goriva dovaja v zgorevalno komoro.

Zakaj zmes ne postane slaba

Lastniki injiciranje vozil vedo, da lahko s pomočjo računalnika in ustrezne nastavitve v firmware agregata za samostojno spremeniti razmerje zraka in bencinskih hlapov, to pomeni, da spremenite mešanico goriva. Mnogi ljudje mislijo: motor samodejno deluje, in to je dobro. Vendar pa je večina lastnikov avto injektorja pozabi ravnotežje. Včasih se pripravlja pusto mešanico. Zakaj se to dogaja? To je zaradi različnih razlogov.

Glavni simptomi izčrpanosti mešanice goriva

Glavni simptom, ki je ugotovil, da se vozi na napačni strani - z motorjem, ki se nenehno stojnicah. Pri zelo majhna količina bencinskih hlapov v zmesi iskro nastalih sveče, preprosto ne more vžiganje gorivo. Še ena značilnost - avto je v twitches gibanja, če ne premakne sunkovito. Včasih ti simptomi lahko govorimo o drugih napak. Zato je treba preveriti tudi druge sisteme. Na ali priprava za revne zmesi goriva, se lahko razume sveč. Toda to velja le za enote za vbrizgavanje. Če so rjava - motor v popolnem redu. Če sveče bele ali svetlo - potem sestava goriva veliko zraka. Če je element najdemo v temnih depozite, to kaže na pomanjkanje zraka. Vendar pa je depozit - to ni vedno pravilna pokazatelj nepravilne mešanice. Nepravilno navor svečke ne ujema z barvo normalno. Če je motor opremljen z pusto mešanico, bo lastnik vozila slišati značilne claps v dušilca. Ko pusto mešanico, nato pa bo ogenj kot avtomat. Če, nasprotno, sestava goriva je preveč bogata, eksplozije so eno in kratko. Končno, najbolj natančen način za indikacijo in diagnostiko - ta izpušni preskus z analizatorjem. Če motor teče v napačnem načinu, bo to povedal, tudi računalnik na vozilu ali sistem za diagnostiko. Seznam sodobnih računalniških napak imajo napako - slaba mešanica. To se imenuje P0171.

Posledice delovanja motorja na pusto

Na splošno velja, da učinki niso toliko. Motor se bo zadušil v prostem teku. Prav tako obstaja resna nevarnost pregrevanja - mešanica goriva gori veliko počasneje, kot je potrebno. Motor bo težko pridobiti oprijem pod obremenitvijo. V najhujših primerih, ko je dolgo časa, krmljenih pusto mešanico, se motor močno pregreje, da v večini primerov privede do izgorelosti ventilov. In to je resna stroški popravila. Tudi med posledic je mogoče ugotoviti veliko porabo goriva. On povečuje zaradi težav pri hitrosti procesa zaposlovanja. Zato so lastniki avtomobilov s takšnimi težavami, je priporočljivo, da gredo v nižjih prestavah.

Priprava Razlogi pusto

Obstaja več standardnih razlogov, zakaj se zmes goriva pravilno kuhano. Vsi ti dejavniki lahko razdelimo na veliko količino zraka in majhno količino goriva. Napake, povezane s slabim zmesi, se pogosto pojavi pri velikih zraka. V tem primeru je priporočljivo preveriti senzor pretoka goriva - senzorskih kanalov pogosto onesnažena. Drugi razlog - vakuumsko puščanja. Tretjič - ventil EGR, ki črpa dodatno zrak. Ventil je lahko pokvarjen ali ohlapno zaprta. Če so valji hranijo slabo mešanico, razloge - injektor, vžig, sistem goriva, kršitev distribucije plina sistema.

Kako preveriti EGR ventil

Če želite preveriti delovanje ventila, ga najprej razstaviti in nato preveriti. Test lahko izvedemo s pomočjo curkov komprimiranega zraka. Zrak se dovaja v eno izmed lukenj - ventil je treba delo. Oglejte si to lahko na vrhu skozi luknjo. Ventil je zamašen zaradi prisotnosti njej umazanega zraka. Na člana gnezdo ploščo ali ogljikovih depozitov se oblikujejo. Ventil zataknil, in zaradi priprave napačno, in pogosto tudi slaba mešanica.

senzor DMRV

Včasih boste morali preveriti vse, kar lahko. To bi se moralo začeti s senzorskimi diagnostiko. Kot veste, ena izmed najbolj priljubljenih vprašanj - je zamašena ali zamašen senzor pretoka zraka. Če se je nabralo veliko umazanije, pogosto povzroči počasno kontrolni odziv enote za pretok zraka in sprememb. Poleg tega lahko senzor onesnažena bencinske hlape, ki gredo v sesalnem kolektorju. Poleg tega se lahko plošča nabirajo skozi telo za plin, ko se motor ne deluje. Nanese na tipalu plastjo voska, katere padca ECU nepravilni podatki o deležih mešanice goriva, saj. Potem pa pride situacija, ko motor control enota ne sme dodati v mešanici želeno količino goriva (količina zraka je že dovolj velik). In potem se pojavi napaka senzorja - slabo mešanico goriva.

Motnje v sesalnem sistemu

Da bi rešili ta problem, pusto je priporočljiva tudi za diagnosticiranje plin. Zavihek Položaj treba jasno ustreza položaju pedala za plin. Če pedal za plin ventil avtomatsko, je pomembno, da se opozori na dejstvo, da njen položaj ustreza temperaturi agregata. Topel motor mora biti popolnoma odprt, mraz - zavrti določenim kotom. Če je loputa odprta, to pomeni, da je sistem za nadzor zračnega loputa v okvari. Kaj še greh, če je motor nastala v pusto mešanico? Vzroki - injektor in poškodovanih tesnila vnos kolektorja. Da bi rešili ta problem, je priporočljivo, da poostrijo razdelilec, in če je potrebno, zamenjajte tesnilo.

Težave s časovnim

Za mehanizem ventil ne vpliva na izčrpavanje mešanice goriva, je treba preveriti. In če je to potrebno - prilagodi. V študiji na čas za posebno pozornost posveča napenjalnim jermenice in jermena (njegovo stanje in nalepk). Če pogonske verige, in je veriga nato preveri s sistemom natezalno.

sistem za gorivo

Preverite sistem za gorivo ne bo odveč. Pomembno je, da se preveri učinkovitost injektorji, vendar je mogoče storiti le v prisotnosti posebne opreme. Pogosto je večina težav, povezanih z revnim injektorji bencina - potem lahko znebili navadno pranje podatkov delov. Nato preverite tlak goriva in delovanje črpalke za gorivo, če so na voljo v sistemu. Napetost črpalka se preverja. Med drugim preveri regulator tlaka goriva in filter za gorivo.

false napake

To se zgodi, da sistem skupaj s pusto mešanico proizvaja napake in druge kode. Na primer, p0100 in p0102. Po njegovem mnenju je takoj jasno, da je vzrok senzorja. Da bi rešili ta problem, izvesti čiščenje senzorja. Za te namene se priporoča uporaba posebnih orodij za čiščenje naprave. Vendar je bolje, da je treba zamenjati.

kode pusto

Ne mislim, da, če je prišlo do napake "Lean", vzroke za to poročilo, le eno kodo. Na primer, P0171 - standardni, ampak za avtomobile, "Ford" ta šifra pove o težavah v prvem cilindru. Pri nekaterih modelih iz Honda, se lahko prikaže P0172 napaki, ki pripoveduje o slabem zmesi. Na priljubljenem Chevrolet Captiva z mešanico problema je označen na drug način - P2177. Ampak, da odpravi potrebo po uporabi univerzalne metode. V japonski avto Mazda-6 prikaže kodo 2178, ki prav tako kaže na pusto mešanico. Vse to se določajo na osnovi računalniško diagnostiko.

takoj popraviti, kot je to mogoče

Ne smemo pozabiti, da ko je motor deluje dalj časa s takimi težavami, lahko bistveno zmanjša njegovo življenjsko dobo. Pustega Mešanica lahko povzroči prezgodnjo odpoved velikega števila različnih sestavnih delov in sklopov. V tem primeru bo popravilo prišel precej dražje, kot če je čas za diagnosticiranje in odpravljanje težav.