Loteva za motorno kolo: vrste in neodvisne produkcije

Kot je znano, premikajočo motorno kolo potrebuje le dve točki podpore - prednjimi in zadnjimi kolesi. Toda prej ali slej moraš ustaviti vsako kolo. Da bi ohranili navpični položaj jeklenih konjičkov v stanju mirovanja človeštva prišel s preprosto in zanesljivo stvar - stransko stojalo.

Določitev motorno kolo v pokončnem položaju

Gladko drsenje stopala, delal do avtomatizma, in voznik zapusti sedež, tako da stojalo kolo počiva na treh točkah. Vendar pa se lahko segreje asfalt, rahlo zemljo ali rahlo zemljo igrajo kruta šala z motornim kolesom, in ob vrnitvi je mogoče najti pravi prijatelj leži na njeni strani v luži bencina in olja. Izkušeni kolesarji vedo o tem, kdo sam nastavi po meri bandwagon s peto velikega območja, kdo nosi s seboj posebno pripasonnuyu fanerku, dobro, brutalne kolesarji na krom pošasti v bistvu ne nič drugega kot sploščenih pločevink piva uporabo.

Loteva za motorno kolo

Še ena stvar - postavitev motornega kolesa v garaži. Ja, tam je seks, navadno beton, in prevračanja motorno kolo ni ogrožena, ampak za bolj udoben dostop do spletnih strani in agregatov potrebnih navpični položaj vozila, in na strani nosila je bilo nekaj odklon v levo. Včasih je ta problem rešen s strani centralne noge, vendar niso vsi motorji, načeloma lahko opremljeni s takšno napravo. Zato, najboljša rešitev - loteva za motorno kolo. Te spremembe omogočajo vozilo popraviti pokončnem položaju, in zaradi velike baze zagotavlja bistveno večjo odpornost v primerjavi z osrednjo noge. Loteva za motorno kolo, se pogosto uporabljajo v servisnih centrih, in zasebni garaži bodo našli aplikacijo.

Vrste loteva in podpira

Sodobna industrija ponuja široko paleto ustreznimi napravami, tako da poberem, saj za vaše kolo, ne bo pretežko. Ko izberete treba upoštevati težo kolesa, vrsto in tip zadnje vzmetenje. Zadnji reševanje, ponavadi zajame motocikla pod nihajna roka, ki omogoča, da razstaviti zadnje kolo brez kakršnih koli težav. Spredaj dosti za motorno kolo, je veliko večja, da se določi vozilo na perje vilic ne more, ker je pri odstranitvi prednje kolo pa grozi, da ovržejo. Zato v fiksni, saj ga prednjo premikanja, v najboljšem primeru - na vrhu, ko je dizajn motocikla omogoča. Čim višja je posnetek točka, bolj stabilna konstrukcija. Glede na ogromno število možnosti za sprednje vilice napravo, v najboljšem primeru boste morali, da poberem spredaj, saj neposredno pod smučke. Za motokros kolesa uporabljajo tudi v vsaki loteva, in stoji v osrednjem delu.

Lastna proizvodnja valjanih

Loteva za motorno kolo - ne tako prefinjena naprava. Če ne želite, da bi porabili za nakup od tri do deset tisoč rubljev, lahko pa se izvajajo neodvisno. Obstaja zelo veliko načrtov in navodil, kako naj bi loteva, potrebujete le malo spretnosti pri delu z kovino, osnove varjenja, kot ali kvadrata, in 2-4 majhno kolo. Nedavni nalašč iz stare kotalke.

Osnova vašega valjane - v obliki črke U okvir. Širina je treba izbrati na podlagi širine nihajne ali sprednjih vilic, če bi reševanje spredaj. Dodaj pet centimetrov fit. Vogali okvirja, je zaželeno, da se okrepi kotnih elementov. Z baru, je zaželeno, da variti ročaj za udobje. Na koncih krakov opravlja luknja pritrditev osi kolesc. Nato je treba zvariti prtljažnika na koncih krakov. Prosimo, upoštevajte, da mora biti za sprejem varjeni pod ostrim kotom na noge okvirja, da bi preprečili odlaganje ažurirana. Petinsedemdeset stopinj - optimalno kotom. Med podporniki in nog zagotovo morali narediti rute kot tega vidika je največja teža pade. Top vgradna kotičke, ki določajo nihalo. Dve pasti: kota ni treba varjene tesno in postavimo v vrtilne osi, in prednostno prevlečena z gumo, tako da ne opraskate premaz nihala.

Kako narediti loteva za sprednje kolo? Ne težje kot v zadnji, vendar stojalo mora biti višja in konvergirajo na vrhu za pritrditev premikanja.

Proizvodnja stoji za motokros kolesa

Nekoliko drugače je stojalo za motokros motorjev. Ker takšen prevoz ni nameščena pod ali nihala jarma, in pod spodnjo zaščito motorja, je potreben dodaten mehanizem za dviganje blazinic podpira. Značilno je, da je temelj podpira poteka v obliki paralelograma, navpično podporo kvadratov, iz kota v baru ali na istih trgih. Osnova je najbolje narediti z odhodi, za večjo stabilnost. stojala kvadrati morajo imeti odprtega notranjega odprtine obračunani opilkov. Centralna baza priključek nameščen na vrhu, ki je privarjena dvižna ploščad ali H-oblikovan okvir. Z stran ali okvir varjene manjših kvadratov, so vključeni v notranjosti osnovnega kvadratov, ki zagotavlja potrebno stabilnost.