Motorni "Kupid": tehnične specifikacije, opis

Letalstvo rastlin. Gagarin, ki se nahaja v Komsomolsk-on-Amur, je znano, da vsi zainteresirani za vojaško in civilno letalstvo. V 50 letih prejšnjega stoletja, je tu, "odletel" vse letala Sukhoi. Poleg vojske, od tu ven, in mnogi sovjetski civilna letala. Danes se podjetje ukvarja z montažo "SuperJet" - potniške ladje istega projektivnega biroja.

Ampak malo vedo, da je motorni čoln "Amur" proizvaja eno izmed vej same rastline. Sprva je bila le eno od področij razvoja podjetja, vendar v letu 1999, je družba ločeno. Leta 2006 je prekinila proizvodnjo čolnov, in v letu 2009 - in rezervni deli. Po tem hčerinsko zaprt.

razlike

V mnogih virov, se beseda "čoln" ali "čoln", se uporablja kot sinonima. Ampak, če pogledaš, imena so različnih vrst. Oba sta povezana s plovili, ampak razlika je še vedno tam. Torej, kaj je drugačen čoln "Amur" s čolnom?

O videzu ni vredno omembe - to je jasno in natančno. Za razliko od drugih. Razlika med motorjem in običajen čoln v enem - za izvenkrmni motor. Krmar sedi na bregu hrano ga dobi in nato nadzira hitrost in smer gibanja, obračanjem poseben gumb na motorju. Oseba, ki upravlja čoln, določa, kot v običajnem naprej. Pred njim majhen daljinski upravljalnik in motorja se je začela na gumb na tej plošči. Smer gibanja je urejeno na istem mestu.

Če ne gredo v tehnične podrobnosti, razlike med njimi pri vgradnji motorja. Čoln vključuje možnost o njeni izločitvi. Čoln - no.

opis

Kot je običajno v Uniji, je bil kateri koli vojaški del rastline moči, da smo dobili za proizvodnjo civilnih dobrin. Prvi motorja "Amur" čoln je izšla leta 1968. Standardna specifikacija za "Kupid" implicitna motorja "412E". Ta štiritaktni, štirivaljni uplinjač varianta se uporablja na avtomobile "Moskovski-412." Če ga namestite na čolnih je pokazala veliko pomanjkljivost - močne vibracije prenašajo na trup. Torej, vse nadaljnje spremembe prejela sterndrive skozi katerega vijak del motorja in se je izkazalo, da je zunaj plovila. Poleg povečanja prostora je ta rešitev zelo podaljša življenjsko dobo podvozja in bistveno zmanjša vibracije.

Sprva se je čoln "Amur" v celoti izdelana iz duraluminija, nato smo spodnji del narejena iz aluminija in magnezijevih zlitin. Dno je 2,5 mm debela kroglica - 1.5. Poleg njih iz blokov pene za poplave, in celotna struktura okrepil 10 posnetkov. Vsi ti podatki so običajno prevedena motorni čoln v kategoriji premium. In, kljub svoji majhnosti, je bila ta ladja primerljive cene z avtomobilom, tako da ga kupite v Sovjetski zvezi je bila daleč vsi ne morejo privoščiti.

lineup

Hkrati je v skoraj 30-letni zgodovini sproščanja čolna "Amur" Šel sem skozi nekaj sprememb. Prve različice so bile narejene iz duraluminija, zato se lahko izvajajo le v rečno vodo. Med njimi so:

• "Kupid" in "Amur- M". To so osnovni modeli z kotno orodja. Graditi le iz duraluminija.
• "Amur-R" je tudi samo iz aluminija. Ob istem času, je bil čoln prva različica, ki uporablja sterndrive.

Na dnu naslednjih različic začeli uporabljati aluminij-magnezijeve zlitine, ki omogoča ta plovila iti ven na odprto morje.

• Boat "Amur-2", je postala prva različica, ki je imel pokrito kabino za kabino za dva sedeže. Zadnji del, kot tudi v novejših modelih, zaprt tende.
• "Amur-3" bi šel v morje, vendar je odprto postavitev.

• "Vzhod" - z drugim imenom, je, da gre na "Amur", vendar pa je pripadal vrsti vodnega curka.
• "East -2 '(včasih označen kot" East-2T "). Enako pokriva kabina, kot "Amur-2", temveč se sklicuje na vrsto vodnega curka.

Spodnji del tako "vzhod" je bila narejena tudi iz zlitine, tako da bi se ladja ne uporablja samo v rekah.

značilnosti

Ob reševanju s številko modela, nato pa iti. Opozoriti je treba, da kljub več kot 30-letno življenjsko dobo izdaje, "Amur" - na čolnu, katerega značilnosti so ostale nespremenjene. Za zaščito vijak in podaljšanju uporabni prostor je dobil sterndrive, nato pa še zlitine za spodnji del, ki omogoča, da gredo na morje, vendar je osnovni podatki niso spremenili. Vsi modeli postavljeno motor iz "Moskvich", vsi imajo praktično enako "polnjenje", tudi zunanje parametre so ponovili v mnogih pogledih, zato, da bi vse razvoja ne bo - se bo osredotočil na model "Amur-D" - spremenjene z sterndrive.

• Dolžina - 5,5 m.
• Širina - 2 m.
• Hitrost - 40 km / h.
• Potniški Kapaciteta - 4 osebe + volan.
• Uporabne teža - 500 kg robnik - 660 (brez goriva).
• Rezervoar - 100 l.
• Moč motorja je enak kot pri 412 "Moskvich" - 60 l. a.
• Osnutek - 0,5 m, skupna višina - 1, 4.
• Razpršilec - 1 t.

Naslednji podatki niso tehničnih parametrov, ampak kljub temu bi moral lastnik čolna, jih ne pozabite:

• odstranitev od obale - do 50 km;
• višina valov - 0,75 m, v najnovejših modelih - do 1,2 m.

Za razliko od drugih rekreacijskih plovil, motornih čolnov "Amur" dobil električni zaganjalnik, ki je potekal glavni motor. Poleg starter na ladji so utripajoče luči, rog in iskalnim. Vse krmilne naprave imajo tudi osvetlitev. Elektrika je na voljo iz generatorja ali baterije, ki se nahaja v motornem prostoru. Napetost - 12 V, maksimalni tok - 40 A.

Nadstrešek

Izhajajoč iz osnovnega modela, vse spremembe dobimo zložljiv šotor, ki je shranjena med vzglavnik zadaj kavč in motornem prostoru. Značilno je, da se je vodoodporna, prezračevanjem, in, kar je pomembno, trup. Z drugimi besedami, lahko se uporablja ne le za dolgotrajno parkiranje.

Uporaba svoj dan lahko zaščitili pred dežjem ali žgočim soncem, v večernih urah - od komarjev. Factory oprema vključuje šotor na ladjo "Amur", vendar, če ga želite spremeniti (zlomil, pušča, ali iz kakega drugega razloga), tovarne ponudil lastniške zamenjave. Glede na to, da izletniške ladje in je čoln veliko širjenje, lastnik ne more namestiti in podjetja šotor, ki je zdržalo s svojimi nalogami boljši od originala.

cene

Preden se obrnete na vprašanje stroškov, je treba omeniti, da bo končni znesek odvisen od vsaj dveh dejavnikov. Namreč, delovni pogoji, kot tudi tehnične podrobnosti, ki so še vedno malo drugačna za različne modele.

Na prvi ugotavljajo, da pogosto prihaja nos obale hitro navzgor in obrabljenim kobilice. Raztopino nato je bila ena - variti dolgo palico iz nosu navzdol. Kot pri vsakem drugem vozilu, je treba razumeti, da je stal za normalno motorja, medtem ko ni potrebno dolivanje olja ali vode. Če je mogoče, je treba preučiti stanovanjskega dno, ali vsaj dvigniti Slany - oceniti stanje notranjosti.

Najbolj presenetljiv primer drugega odstavka lahko navedemo tip motorja: vodnim curkom ali stolpec. V skladu s specifikacijami hitrosti obeh je enak. Vendar pa je kolona bolj obvladljiv. Na tem motorju je lažje parkirati v obratnem vrstnem redu. Glede na možnost nagibanja, lahko varno skozi plitvo vodo. Zaradi vožnje nazaj bo najbolj Prostora stolpec odmik čoln "Amur". Cena tej različici po današnjih standardih bo okoli 200-300.000. Vtrite. Toda ne pozabite, da to ni končni strošek. Odvisno od pogojev obratovanja na nekdanjega lastnika novega, morda kaj drugega, bodo morali do konca.

Komentarji

Osnovni model obrata je bila kolona čoln "Amur". Odzivi o njem pogosto dogovorijo o eni stvari. Nameščen v avtomobil 60 l. a. ker je bila povsem neprimerna, ki povzroča obrabo hitreje. ga nadomesti z močnejšim vodnim curkom uplinjač ali pozitiven vpliv na vse značilnosti plovila za prosti čas.

zaključek

Motorni čoln "Amur", poimenovana po veliki ruski reki, je dobra rešitev za tiste, ki radi čolnarjenje ali ribolov. Kljub temu, da je proizvodnja sedaj zaprt, "Amour" ostaja stvar veliko razprav v različnih krogih. Te zanima, najdete različice zamenjavo motorja, spremembe kokpita zdravljenje protikorozijsko in podobno. D.