Opel Rekord: specifikacije, tuning, fotografije

"Opel Record" - to je ime avtomobila zahodne Nemčije, ki je bil proizveden zelo dolgo, in sicer - v obdobju od leta 1957 do leta 1986. V teh dneh so kupci lahko kupili tako srednjo velikost kot polno velikost tega avtomobila. Tudi danes lahko najdete ta avto, le z velikimi težavami. To je že legenda o svetovno znani nemški skrbi.

Malo zgodovine

Povedati je treba, da je v modelskem območju "Opel Record" zasedel vmesni položaj. Med modeloma Kapitän in Kadett je bilo nekaj srednje. In tako glede na značilnosti in velikost. Mimogrede, je treba omeniti, da pred izpustitvijo tega modela je bil avtomobil z imenom Olympia Rekord. Nekaj iz tega stroja je bilo izposojeno v procesu razvoja novejšega avtomobila "Opel Record".

Številne generacije tega avtomobila so bile sproščene. Za bolj priročno predstavitev smo se odločili, da celo uporabimo interne indekse (A, PII, PI in tako naprej). Do sedaj so te oznake splošno sprejete.

In leta 1953 se je že začela izdelava avtomobila Opel Record. V celotnem proizvodnem obdobju je bilo mogoče prodati okoli petsto osem tisoč avtomobilov. Takrat je bil trdni kazalnik, zato je treba povedati, da je "Opel" resnično upravičil pričakovanja, ki so mu bila dana.

Prva generacija

Kaj pa prva generacija Opel Rekorda? Morda je najprej treba opozoriti, da je bil izdelek zelo skrbno obdelan in moderniziran zloglasni "Olympia". Katere spremembe so se zgodile? Prvič, telo se je spremenilo - postalo je večje. Obstajale so panoramske kozarce, poleg tega pa je bil celoten stroj dobil sijoče dekorativne elemente. Vse to je nekoliko spominjalo na model GM, ki ga je takrat izdelal ameriški koncern Chevrolet. Zanimivo je, da je bil na mnogih trgih avtomobil prve generacije prodan pod blagovno znamko Buick. In bil je prav tako kot prej omenjeni Chevrolet.

Do leta 1959 je bil ta stroj izdelan v dveh nivojih. Prva - osnova, druga - z izboljšanim dizajnom. No, glede tehničnih značilnosti so bili popolnoma identični avtomobili.

Nadaljnja proizvodnja

Ko je prva generacija Opel Rekorda začela proizvajati nov model z izboljšanim 1,2-litrskim motorjem za štirideset konjskih moči (zdaj je ta številka zelo majhna, vendar je bila takrat dober motor). Stalo je okoli šest tisoč DM. Kmalu je bil ta model posodobljen, proizvajalci pa so opremili z električnimi brisalci vetrobranskega stekla (preden so bili vgrajeni vgrajeni pnevmatski avtomobili), instrumentna plošča pa je dobila novo mehko oblazinjenje. Izdelana je iz varnostnih razlogov. Prestavil je tudi stikalo za vžig. To se naredi za varnost kolesarjevega kolena. V istem obdobju je začel proizvajati sedan s štirimi vrati.

Zanimivo je, da je v začetku šestdesetih let koncern Autenrieth začel proizvajati različice kabrioletov, pa tudi kupe, ki so bili najbolj priljubljeni na podlagi "Record P1".

Druge generacije

Po pojavu in drugih modelov. Na primer, Rekord P2. Postal je bolj podoben njegovemu predhodniku, poleg tega pa so proizvajalci dodali še kamionski tovornjak. Prav tako je bilo opravljeno delo pri zasnovi avtomobila "Opel Record". Fotografije kažejo precej eleganten avto leta 1960. Model se je bistveno spremenil, in kar je všeč, je z njene podobe izginila vse, kar je spominjalo ameriške modele tistega časa. Od tega, kar je mogoče opozoriti s pozornostjo - ravno streho in večje velikosti. Zaradi tega, mimogrede, se je izkazalo, da je avto bolj udoben. Model ni samo postal navzven več - znotraj je tudi bolj prostoren.

Nato so se začeli pojavljati limuzini z dvema vratoma, nato pa so proizvajalci izdali luksuzno različico L, ki je bila opremljena z motorjem za 1680 kock. Motor je bil opremljen s šestdesetimi konjskimi močmi. In kasneje v teh avtomobilih začeli namestiti štiristopenjski ročni menjalnik.

Sprostitev sedemdesetih let

Po več kot desetih letih neprekinjene proizvodnje je prišla nova generacija avtomobila Opel Record, specifikacije so postale še boljše kot pri prejšnjih avtomobilih. Bilo je novo telo in to je štirikolesni karavan. Potencialnim kupcem je ponudila precej obsežno linijo motorjev - in 1500 in 1700, pa tudi 1700S, 1900 in S2200.

Treba je omeniti, da je bila ta generacija (to je, peta) najbolj priljubljena, kupila in uspešno poslovno za celotno zgodovino te blagovne znamke. Uspelo mi je prodati okrog 1.300.000 izvodov! In vse, ker so bili ti avtomobili zanesljivi, elegantni in, kar je pomembno, imeli prostoren salon, v katerem sta bila voznika in potniki na priročnem mestu. Plus, v tistem času je bila športna sprememba z ekskluzivnim motorjem, ki je bil nameščen za kar 106 konjskih moči! Zaradi tega motorja se lahko avtomobil, proizveden pod imenom Record Sprint, pospeši do hitrosti 174 km / h. Za sedemdeseta leta je bil to preprosto nerealen kazalnik.

Rekord II - generacija, ki je končala proizvodnjo

"Opel Record", katerega tuning je bil zelo priljubljen, je bil še vedno objavljen, samo v drugih različicah. Postaja Record II je postala priljubljena - avtomobili so bili opremljeni z zelo močnimi motorji. Vsi so imeli po štiri cilindre. Na voljo je tudi različica z 2,1-litrskim dizelskim motorjem. Nato so se začele pojavljati spremembe s šestimi cilindri, le da so bili kmalu vzeti z ločenim modelom.

No, končal sem proizvodnjo velike serije "Record" avtomobila, izdelanega pod oznako E. Veliko kopij je prodanih, približno milijon. Ta avtomobil še danes izgleda precej moderno in značilnosti niso tako slabe. Obstajajo tudi različice z avtomatskim menjalnikom. Na splošno so proizvajalci z leti proizvedli več sodobnejših strojev. In ni čudno, konec koncev s popolnostjo tehnologij je tudi svet avtomobilske industrije postal boljši.

Po sprostitvi te generacije je bila proizvodnja zaprta. Toda tudi zdaj, z veliko sreče, lahko najdete rabljeni Oplovski zapis iz osemdesetih let. V povprečju je njegova cena za danes okoli 80 tisoč rubljev. In če naredite nekaj dela in naredite tuning, boste dobili avto v odlični obliki.